Giá cổ phiếu NIO (NIO) hôm nay—Biểu đồ và báo giá thời gian thực

Q: Giá cổ phiếu NIO (NIO) hôm nay là bao nhiêu?

NIO (NIO) hiện đang giao dịch ở mức ₫170,649.19, với biến động 24h qua là +7.08%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫87,687.43 đến ₫210,554.85.

Q: Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của NIO (NIO) là bao nhiêu?

NIO đạt mức cao nhất trong 52 tuần là ₫210,554.85 và mức thấp nhất trong 52 tuần là ₫87,687.43, với giá hiện tại là ₫170,649.19.

Q: Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của NIO (NIO) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

Tỷ lệ P/E hiện tại (TTM) của NIO là -5.56903272445652, cho biết nhà đầu tư trả bao nhiêu cho mỗi đô la lợi nhuận. Tỷ lệ P/E cao hơn thường phản ánh kỳ vọng tăng trưởng mạnh mẽ hơn, trong khi tỷ lệ P/E thấp hơn có thể cho thấy định giá hấp dẫn hơn hoặc tốc độ tăng trưởng chậm hơn. So sánh với tỷ lệ P/E trung bình của ngành Các nhà sản xuất ô tô để có bối cảnh tốt hơn.

Q: Vốn hóa thị trường của NIO (NIO) là bao nhiêu?

NIO (NIO) hiện đang có vốn hóa thị trường khoảng ₫404.55T.

Q: Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của NIO (NIO) là bao nhiêu?

Thu nhập trên mỗi cổ phiếu pha loãng (EPS pha loãng) của NIO (NIO) là -6.138358692415002. EPS = Thu nhập ròng / Tổng số cổ phiếu pha loãng, đây là một chỉ số quan trọng để đo lường khả năng sinh lời của công ty.

Q: Bạn nên mua hay bán NIO (NIO) vào thời điểm này?

Hiện tại, NIO đang giao dịch ở mức ₫170,649.19, với tỷ lệ P/E là -5.56903272445652 và EPS pha loãng là -6.138358692415002. Quyết định mua hoặc bán của bạn nên dựa trên mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro. Chúng tôi khuyên bạn nên đưa ra đánh giá tổng thể bằng cách xem xét báo cáo tài chính của NIO, triển vọng của ngành Các nhà sản xuất ô tô và các khoản đầu tư của riêng bạn. Đầu tư luôn tiềm ẩn rủi ro—vui lòng đưa ra quyết định một cách thận trọng.

Q: Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu NIO (NIO)?

Các yếu tố chính bao gồm: báo cáo hàng quý của công ty (doanh thu, EPS), cạnh tranh và xu hướng trong lĩnh vực Các nhà sản xuất ô tô, môi trường kinh tế vĩ mô (lãi suất, lạm phát), tâm lý thị trường, cũng như các sự kiện lớn như ra mắt sản phẩm và sáp nhập & mua lại.

Q: Làm thế nào để mua cổ phiếu NIO (NIO)?

Bạn có thể mua NIO (NIO) thông qua Gate. Đăng ký tài khoản Gate và hoàn tất xác minh danh tính, sau đó truy cập trang giao dịch NIO để mua. Gate hỗ trợ giao dịch cổ phần phân đoạn, vì vậy bạn có thể bắt đầu đầu tư mà không cần mua toàn bộ cổ phần.

₫149.831,50

+₫9.911,93(+7,08%)

*Dữ liệu cập nhật lần cuối: 2026-04-12 06:15 (UTC+8)

Tính đến 2026-04-12 06:15, NIO (NIO) đang giao dịch ở ₫149.831,50, với tổng vốn hóa thị trường là ₫355,20T, tỷ lệ P/E là -5,56 và tỷ suất cổ tức là 0,00%. Giá cổ phiếu hôm nay biến động trong khoảng ₫141.994,16 và ₫152.597,62. Giá hiện tại cao hơn 5,51% so với mức thấp nhất trong ngày và thấp hơn 1,81% so với mức cao nhất trong ngày, với khối lượng giao dịch là 58,52M. Trong 52 tuần qua, NIO đã giao dịch trong khoảng từ ₫76.990,34 đến ₫184.869,02 và giá hiện tại cách mức cao nhất trong 52 tuần -18,95%.

Các chỉ số chính của NIO

Đóng cửa hôm qua₫139.919,57

Vốn hóa thị trường₫355,20T

Khối lượng58,52M

Tỷ lệ P/E-5,56

Lợi suất cổ tức (TTM)0,00%

EPS pha loãng (TTM)6,14

Thu nhập ròng (FY)-₫335,46T

Doanh thu (FY)₫1961,73T

Ngày báo cáo thu nhập2026-06-02

Ước tính EPS0,08

Ước tính doanh thu₫83,70T

Số cổ phiếu đang lưu hành2,53B

Beta (1 năm)0.991

Giới thiệu về NIO

NIO Inc. thiết kế, phát triển, sản xuất và bán các phương tiện điện thông minh tại Trung Quốc. Công ty cung cấp các xe SUV điện năm và sáu chỗ ngồi, cũng như các xe sedan điện thông minh. Công ty cũng cung cấp các giải pháp năng lượng, bao gồm Power Home, giải pháp sạc tại nhà; Power Swap, dịch vụ thay pin; Power Charger và Destination Charger; Power Mobile, dịch vụ sạc di động qua các xe tải sạc; Power Map, ứng dụng cung cấp truy cập vào mạng lưới các trạm sạc công cộng và thông tin theo thời gian thực của chúng; và dịch vụ One Click for Power valet. Ngoài ra, công ty cung cấp dịch vụ sửa chữa, bảo trì và sơn sửa thân xe qua các trung tâm dịch vụ NIO và các trung tâm dịch vụ của bên thứ ba được ủy quyền; bảo hiểm trách nhiệm pháp lý theo luật định và của bên thứ ba, cũng như bảo hiểm thiệt hại xe qua các công ty bảo hiểm bên thứ ba; sửa chữa và bảo trì định kỳ; hỗ trợ đường bộ; dịch vụ xe thay thế miễn phí; các gói dữ liệu; và dịch vụ tài chính mua xe và thuê tài chính. Thêm vào đó, công ty tham gia cung cấp các gói năng lượng và dịch vụ cho người dùng; hoạt động thiết kế và phát triển công nghệ; sản xuất hệ truyền động điện, bộ pin và các thành phần; cũng như hoạt động bán hàng và hậu mãi. Ngoài ra, công ty còn cung cấp NIO Certified, dịch vụ kiểm tra, đánh giá, mua bán xe đã qua sử dụng. Công ty trước đây được biết đến với tên NextEV Inc. và đã đổi tên thành NIO Inc. vào tháng 7 năm 2017. NIO Inc. được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở chính tại Thượng Hải, Trung Quốc.

Lĩnh vựcChu kỳ tiêu dùng

Ngành nghềCác nhà sản xuất ô tô

CEOBin Li

Trụ sở chínhShanghai,None,CN

Trang web chính thứchttps://www.nio.com

Nhân sự (FY)1,00M

Doanh thu trung bình (1 năm)₫1,96B

Thu nhập ròng trên mỗi nhân viên-₫335,46M

Thịnh hành

TSMTaiwan Semiconductor

₫8.542.700,60+1,39%

JDJD.com

₫666.404,41+1,97%

Tìm hiểu thêm về NIO (NIO)

Bài viết Gate Learn

Dự báo giá cổ phiếu NIO đến năm 2025: Phân tích xu hướng thị trường và xây dựng chiến lược đầu tư

Bài viết này đánh giá diễn biến giá cổ phiếu NIO năm 2025 dựa trên các báo cáo tài chính cập nhật cùng xu hướng thị trường hiện thời. Bên cạnh những chiến lược đầu tư trọng điểm, bài viết còn đưa ra khuyến nghị về các rủi ro có thể phát sinh để nhà đầu tư chủ động cân nhắc trước khi quyết định tham gia thị trường.

2025-09-04

Thí Nghiệm Không Có Đường Lui: Canh Bạc Toàn Diện của China Renaissance vào Web3

Sau những khó khăn trong lĩnh vực M&A truyền thống, China Renaissance đã chuyển hướng chiến lược sang Web3, metaverse. Chủ tịch Hội đồng Quản trị Xu Yanqing dẫn dắt công ty tăng tốc đầu tư lớn, với các khoản đầu tư vào Circle, Amber Group và Matrixport. China Renaissance cũng sở hữu lượng lớn BNB và RWA. Thông qua sáng kiến trị giá 100 triệu USD nhằm mở rộng sang tài chính số, China Renaissance hướng đến việc tái cấu trúc hoạt động, chuyển từ ngân hàng đầu tư hàng đầu trong lĩnh vực M&A Internet thành nhà lãnh đạo mới nổi trên thị trường Web3.

2025-09-05

Token TRUMP: Đồng tiền Meme chính thức của Trump

Khám phá mã thông báo TRUMP, đồng tiền meme được ra mắt trên Solana bởi Tổng thống đắc cử Donald Trump. Tìm hiểu cách nó đang thay đổi chính trị và tài sản kỹ thuật số.

2025-01-19

Câu hỏi thường gặp về NIO (NIO)

Giá cổ phiếu NIO (NIO) hôm nay là bao nhiêu?

NIO (NIO) hiện đang giao dịch ở mức ₫149.831,50, với biến động 24h qua là +7,08%. Phạm vi giao dịch 52 tuần là từ ₫76.990,34 đến ₫184.869,02.

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của NIO (NIO) là bao nhiêu?

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của NIO (NIO) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

Vốn hóa thị trường của NIO (NIO) là bao nhiêu?

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của NIO (NIO) là bao nhiêu?

Bạn nên mua hay bán NIO (NIO) vào thời điểm này?

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu NIO (NIO)?

Làm thế nào để mua cổ phiếu NIO (NIO)?

Cảnh báo rủi ro

Thị trường chứng khoán tiềm ẩn rủi ro cao và biến động giá mạnh. Giá trị khoản đầu tư của bạn có thể tăng hoặc giảm, và bạn có thể không thu hồi được toàn bộ số tiền đã đầu tư. Hiệu suất hoạt động trong quá khứ không phải là chỉ báo đáng tin cậy cho kết quả tương lai. Trước khi đưa ra bất kỳ quyết định đầu tư nào, bạn nên đánh giá cẩn thận kinh nghiệm đầu tư, tình hình tài chính, mục tiêu đầu tư và khả năng chấp nhận rủi ro của mình, đồng thời tự mình nghiên cứu. Nếu cần thiết, hãy tham khảo ý kiến của một cố vấn tài chính độc lập.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm

Nội dung trên trang này chỉ được cung cấp cho mục đích thông tin và không cấu thành tư vấn đầu tư, tư vấn tài chính hoặc khuyến nghị giao dịch. Gate sẽ không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ các quyết định tài chính đó. Hơn nữa, xin lưu ý rằng Gate có thể không cung cấp đầy đủ dịch vụ tại một số thị trường và khu vực pháp lý nhất định, bao gồm nhưng không giới hạn ở Hoa Kỳ, Canada, Iran và Cuba. Để biết thêm thông tin về các Khu vực bị hạn chế, vui lòng tham khảo Thỏa thuận người dùng.

Thị trường giao dịch khác

NIO

CFD

Giao dịch

Tin tức mới nhất về NIO (NIO)

2026-04-10 15:20

Cảnh báo Tăng giá TradFi: NIO (NIO) Tăng hơn 8%

Tin tức Gate: Theo dữ liệu Gate TradFi mới nhất, NIO (NIO) đã tăng vọt 8% trong thời gian ngắn. Mức độ biến động hiện tại cao hơn đáng kể so với mức trung bình gần đây, cho thấy hoạt động thị trường đang gia tăng.

2026-04-09 11:41

Cảnh báo Tăng giá TradFi: NIO (NIO) Tăng hơn 4%

Tin tức Gate: Theo dữ liệu Gate TradFi mới nhất, NIO (NIO) đã tăng vọt 4% trong thời gian ngắn. Mức độ biến động hiện tại cao hơn đáng kể so với mức trung bình gần đây, cho thấy hoạt động thị trường đang gia tăng.

2025-10-21 07:40

Công ty NIO giao hàng vượt 10.000 trong một tuần, doanh số Lado L90 đạt kỷ lục mới.

Jin10 dữ liệu ngày 21 tháng 10, công ty Nio tuần trước đã giao hàng vượt 10,000 chiếc, trong đó Nio vượt 4,000, Lê Đạo vượt 5K, Nhện Lửa vượt 1.5K, trong đó L90 giao hàng trong một tuần đã vượt 3,500 chiếc, lập kỷ lục mới, công suất tăng 50% so với tháng trước, ES8 cũng chính thức bước vào giai đoạn tăng sản lượng. Theo thông tin, Lê Đạo L90 tuần này có khả năng tích lũy giao hàng vượt 30,000 chiếc, công suất của ES8 hoàn toàn mới vào quý đầu năm sau đã được đặt kín.

2025-08-30 07:02

Phát biểu nội bộ của Lý Bân: NIO phải có lãi trong quý IV, lần này phải dựa vào năng lực của chính mình.

Jin10 dữ liệu ngày 30 tháng 8, kể từ khi L90 được công bố vào ngày 7 tháng 7, cổ phiếu NIO trên thị trường Hong Kong đã tăng gần 90%, vốn hóa thị trường đã trở lại khoảng “k tỷ”. Vào ngày 29 tháng 8, Lý Bân trong một buổi phát biểu kéo dài khoảng 90 phút cho toàn bộ nhân viên đã cho biết, “giai đoạn kiểm tra khả năng của chúng ta sắp đến, đầu năm tôi đã đề xuất rằng chúng ta phải có lãi vào quý 4 năm nay, ước tính chỉ có ít hơn 1% người tin điều đó. Quý 4 chỉ còn hơn một tháng nữa, nhìn vào hiện tại, mặc dù thách thức thực sự rất lớn, nhưng vẫn có cơ hội.” (Chờ thêm)

Bài viết hot về NIO (NIO)

MaticHoleFiller

8 tiếng trước

K-LinePoet

14 tiếng trước

Thành lập 11 năm, lỗ lũy kế vượt quá 1000 tỷ, Nio cuối cùng đã đạt lợi nhuận trong quý 4 năm 2025 — lợi nhuận ròng 283 triệu nhân dân tệ. 　　Sự đột phá này không dựa vào trợ cấp hoặc bán tài sản, mà đến từ sự cải thiện thực sự của hoạt động chính: lợi nhuận gộp xe toàn bộ trong quý 4 từ 13,1% cùng kỳ năm trước tăng vọt lên 18,1%, nhờ nâng cấp cấu trúc sản phẩm và giảm chi phí chuỗi cung ứng; đồng thời, chi phí nghiên cứu và phát triển cùng bán hàng đã giảm mạnh, chi phí R&D trong quý 4 giảm 44% so với cùng kỳ. 　　Ngoài ra, trong cả năm 2025, Nio đã giao 326.000 xe điện, tăng gần 50% so với cùng kỳ, cả ba thương hiệu đều lập kỷ lục lịch sử quý. Nhưng lợi nhuận ròng cả năm vẫn đạt 14,9 tỷ nhân dân tệ, câu chuyện của Nio mới chỉ bắt đầu chuyển sang trang mới.

K-LinePoet

04-10 00:59

Thành lập 11 năm, Nio cuối cùng đã đón nhận điểm chuyển lợi nhuận. Vào tối ngày 10 tháng 3, Nio Inc. (gọi tắt là "Nio") đã công bố báo cáo kết quả kinh doanh quý 4 năm 2025 và cả năm. Đây là một báo cáo tài chính mang tính bước ngoặt, Nio lần đầu tiên đạt lợi nhuận trong một quý, chấm dứt tình trạng lỗ dài hạn kể từ khi thành lập. Chủ tịch, CEO kiêm sáng lập Nio Li Bin phát biểu: "Dù theo bất kỳ tiêu chuẩn nào, quý 4 đã đạt lợi nhuận." Dữ liệu cho thấy, tổng doanh thu của Nio trong quý 4 năm ngoái khoảng 10.61Bỷ nhân dân tệ, tăng 75,9% so với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận hoạt động đạt 75.57Bỷ nhân dân tệ, lợi nhuận theo chuẩn GAAP là 810 triệu nhân dân tệ. Đồng thời, dự trữ tiền mặt của công ty là 10Bỷ nhân dân tệ, tăng gần 34.65Bỷ nhân dân tệ so với cuối quý 3. Hiệu quả kinh doanh đã trực tiếp thúc đẩy xu hướng giá cổ phiếu, tối đó cổ phiếu Nio trên thị trường Mỹ mở cửa tăng mạnh, chưa đầy một lúc đã tăng hơn 8%, trong phiên nhiều lần mở rộng mức tăng, cuối cùng đóng cửa ở mức 5,7 USD, tăng 15,38%. Quá trình truyền dẫn trên thị trường vốn vẫn đang tiếp tục, ngày 11 tháng 3, cổ phiếu Nio tại Hồng Kông mở cửa ở mức 43,86 HKD, cuối cùng đóng cửa ở mức 43,5 HKD/cổ phiếu, tăng 14,05%, sau hơn một năm trở lại nhóm tỷ lệ vốn hóa nghìn tỷ. **Tỷ lệ lợi nhuận gộp 18,1% đạt mức cao mới** So với sự sôi động của thị trường, Chủ tịch, CEO Li Bin tỏ ra bình tĩnh hơn. Ông nhấn mạnh rằng Nio sẽ vẫn thuộc về công ty khởi nghiệp trong một thời gian dài, không đặt tiêu chuẩn như các doanh nghiệp trưởng thành, do đó sẽ ưu tiên tập trung vào doanh số, số lượng người dùng và tăng trưởng doanh thu, chứ không cố gắng tối đa hóa lợi nhuận. Ông đặt hiệu quả kinh doanh vào bối cảnh ngành, tỷ lệ doanh số 1,5% và tỷ lệ doanh thu 2,5% trong mắt ông vẫn còn là "không ai", lợi nhuận trong một quý chứng minh rằng "Nio đã đạt được một số bước đột phá trong quản lý vận hành, đã tìm ra một số phương pháp, đang cố gắng hoàn thiện mô hình kinh doanh, nhưng vẫn cần thời gian, hiện tại chưa hình thành hệ thống hoàn chỉnh." Việc tăng số lượng giao xe và tỷ lệ lợi nhuận gộp là những yếu tố then chốt giúp Nio có lợi nhuận trong quý 4. Trong quý 4 năm 2025, Nio đã giao khoảng 124,8 nghìn xe mới, tăng 71,7% so với cùng kỳ, tăng 43,3% so với quý trước. Đồng thời, doanh số bán các mẫu xe cao cấp như ES8 cũng thúc đẩy khả năng sinh lời của công ty, CFO của Nio, Qu Chu, giới thiệu rằng tỷ lệ lợi nhuận gộp của ES8 mới gần 25%, cộng với giảm chi phí công nghệ và hiệu ứng quy mô, khi số lượng giao xe vượt 320 nghìn chiếc, chi phí sản xuất và chuỗi cung ứng của mỗi xe được giảm hiệu quả, tỷ lệ lợi nhuận gộp của toàn bộ xe trong quý đạt 18,1%, mức cao nhất trong ba năm; tỷ lệ lợi nhuận gộp tổng thể là 17,5%, cũng đạt mức cao nhất kể từ năm 2022. Hiệu quả kiểm soát chi phí cũng được thể hiện rõ trong báo cáo tài chính. Trong quý 4 năm 2025, chi phí bán hàng của Nio là 124.8k nhân dân tệ, tăng 64,3% so với cùng kỳ, tốc độ tăng thấp hơn 80,9% của doanh thu bán xe, sự chênh lệch giữa tốc độ tăng chi phí và doanh thu càng nâng cao tỷ lệ lợi nhuận gộp; cả năm, chi phí bán hàng là 320k nhân dân tệ, tăng 27,6%, thấp hơn 33,1% tốc độ tăng doanh thu cả năm. Chi phí ba khoản cũng đang được kiểm soát, chi phí nghiên cứu và phát triển trong quý 4 giảm còn 28.58B nhân dân tệ, giảm 44,3% so với cùng kỳ, chi phí R&D cả năm là 75.57B nhân dân tệ, giảm 18,7%; chi phí bán hàng và quản lý là 2.03B nhân dân tệ, giảm 27,5% so với cùng kỳ, tốc độ tăng cả năm là 2,2%, thấp hơn nhiều so với tốc độ tăng doanh thu. Qu Chu nói trong cuộc họp điện thoại rằng, thông qua tối ưu tổ chức và thúc đẩy cơ chế CBU (đơn vị vận hành cơ bản), hiệu quả vận hành của công ty đã được nâng cao rõ rệt, việc "tiết kiệm chi phí" ở phía chi phí và "tăng nguồn thu" ở phía doanh thu đã cùng nhau thúc đẩy đột phá lợi nhuận. Trong cuộc họp, Li Bin thẳng thắn nói rằng, trong quá trình chuyển đổi, công ty đã "trưởng thành", từ "đầu tư lớn" trước đây đến việc toàn đội hiện nay hưởng lợi từ giảm chi phí và nâng cao hiệu quả, lấy "kế toán là niềm vui." Theo tiết lộ của Qu Chu, năm nay Nio sẽ duy trì đầu tư R&D trong quý với khoảng 2-45.9Bỷ nhân dân tệ, liên tục nâng cao hiệu quả R&D, đồng thời sẽ điều chỉnh linh hoạt nhịp độ và mức độ đầu tư R&D dựa trên tình hình kinh doanh, đảm bảo đầu tư vào các sản phẩm chủ chốt và công nghệ cốt lõi. Mặc dù lợi nhuận quý 4, nhưng cả năm, Nio vẫn lỗ hoạt động 14.04Bỷ nhân dân tệ, thu hẹp 35,8% so với cùng kỳ năm trước. **Năm 2026 sẽ đạt lợi nhuận cả năm** Theo Li Bin, lợi nhuận trong quý 4 là kết quả của nhiều yếu tố hợp thành, những yếu tố cốt lõi này trong cơ sở thực tế của năm 2026 sẽ không có nhiều thay đổi, con đường lợi nhuận có tính liên tục. Nói về kế hoạch đạt lợi nhuận cả năm 2026, Li Bin tiết lộ rằng năm nay Nio sẽ ra mắt ba mẫu xe hoàn toàn mới, bao gồm SUV cao cấp ES9, cùng hai mẫu SUV 5 chỗ lớn — Ledo L80 và một mẫu dựa trên nền tảng ES8 mới. Ba mẫu xe mới này sẽ tạo thành một ma trận sản phẩm SUV mạnh mẽ cùng với Ledo L90 và ES8 của Nio, mở rộng phạm vi khách hàng và thị trường, "Năm ngoái L90 và ES8 đã thúc đẩy xu hướng thị trường xe điện ba hàng lớn, năm nay ba mẫu xe mới sẽ tiếp tục thành quả này, phạm vi thị trường mục tiêu của chúng tôi lớn hơn gấp 2 đến 3 lần so với năm ngoái." Ông thừa nhận rằng hiện đang đối mặt với giá nguyên liệu như đồng, nhôm tăng, giá chip lưu trữ cũng là một áp lực chi phí lớn, "nhưng hệ thống giá của ba thương hiệu hiện tại của Nio đủ để chống đỡ với các tăng giá này, và công ty đã tính toán kỹ lưỡng khi đặt mục tiêu lợi nhuận cả năm 2026, đã xem xét đầy đủ các yếu tố như tăng giá nguyên liệu," nhấn mạnh rằng tạm thời chưa chuyển gánh nặng sang người tiêu dùng. Với mục tiêu lợi nhuận, trước đó Nio đã xác nhận sẽ duy trì tăng trưởng doanh số 40%—50% trong năm 2026, dựa trên đó, doanh số hàng năm khoảng 450k—480k xe. Trong quý 1, Nio dự kiến giao hàng từ 80k đến 83k xe, tăng 90,1% đến 97,2% so với cùng kỳ, tính đến cuối tháng 2, tổng doanh số của Nio trong năm khoảng 48k xe, điều này có nghĩa là trong tháng 3, lượng giao hàng cần đạt từ 32k đến 35k xe để đạt mục tiêu. Li Bin nói rằng, quý 1 là mùa thấp điểm, nhưng công ty đã đưa ra mức tăng trưởng cao so với cùng kỳ, "đánh giá doanh số hàng năm theo phương pháp bình thường là quý 1 nhân 6." **Chế độ sạc và thay pin không đối lập** Gần đây, BYD (002594) đã công bố pin lá thép thế hệ thứ hai và công nghệ sạc nhanh, nhiều chuyên gia trong ngành đã lo ngại về mô hình thay pin của Nio. Li Bin thẳng thắn nói rằng, thay pin và sạc nhanh không phải là đối lập, mà là các giải pháp bổ sung để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của các tình huống. Đến cuối năm 2025, Nio đã xây dựng hơn 28k trạm sạc siêu nhanh và trạm sạc điểm đến, đồng thời sở hữu hơn 3.815 trạm thay pin, hình thành hệ thống "có thể sạc, có thể thay, có thể nâng cấp." Từ góc độ tài chính, các dịch vụ liên quan đến thay pin đã dần hình thành quy mô, năm 2025, doanh thu dịch vụ và cộng đồng vượt quá 28.58Bỷ nhân dân tệ, mặc dù việc mở rộng trước 1.000 trạm thay pin mỗi năm vẫn mang lại lỗ hoạt động ngắn hạn, nhưng các lợi nhuận từ các dịch vụ khác đã đủ để bù đắp phần lỗ này. Li Bin nói rằng, giá trị cốt lõi của thay pin vượt xa "tốc độ bổ sung năng lượng", một mặt có thể giải quyết vấn đề tuổi thọ không phù hợp giữa 15 năm sử dụng xe riêng và 8 năm bảo hành pin, nâng cao an toàn và tuổi thọ pin qua quản lý và bảo trì thống nhất, giảm chi phí dài hạn cho người dùng; mặt khác, trạm thay pin như một thiết bị lưu trữ phân tán có thể tham gia tương tác với lưới điện và tiêu thụ năng lượng xanh, hiệu quả vận hành cao hơn 6% so với các hệ thống lưu trữ thông thường, có giá trị thương mại lâu dài. Trước đó, công ty liên doanh NiuNeng do Nio nắm giữ, cùng với Tập đoàn Đầu tư Hồ Bắc, CATL (300750) đã huy động thành công hàng tỷ nhân dân tệ qua các vòng gọi vốn cổ phần, gần đây còn phát hành thành công sản phẩm REITs pin xanh trị giá 500 triệu nhân dân tệ, chứng minh sự công nhận của các tổ chức tài chính đối với mô hình kinh doanh thay pin. Tháng 1 năm nay, Nio tuyên bố sẽ tập trung phát triển mạng lưới bán hàng tại các thị trường tiềm năng, dự định mở các cửa hàng tổng hợp kết hợp ba thương hiệu Nio, Ledo, và Firefly (Yinghuo) tại các khu vực có doanh số, thực hiện "hợp nhất quầy tiếp khách, kết nối hậu trường." Chủ tịch Qin Lihong cũng giới thiệu về tiến trình mở rộng các cửa hàng SKY, các cửa hàng đầu tiên đã khai trương quanh Tết Nguyên Đán, tiến trình chung thuận lợi. Theo ông, hiện đã chọn được hơn 170 địa điểm, các cửa hàng trong dự án, dự kiến cao điểm mở cửa sẽ tập trung từ tháng 6 đến tháng 10 năm nay. Li Bin vẫn nhìn thấy nhiều thách thức phía trước. Thứ nhất, thị trường xe du lịch Trung Quốc sẽ thoái trào tốc độ tăng trưởng nhanh, tổng thị trường sẽ tiếp tục giảm nhẹ, ông nhấn mạnh "đừng có tâm lý ảo tưởng"; thứ hai, tốc độ đổi mới công nghệ ngày càng nhanh, không doanh nghiệp nào có thể duy trì lợi thế công nghệ lâu dài, các công nghệ mới ra mắt trong vòng nửa năm đến một năm có thể bị các đối thủ bắt kịp; thứ ba, mô hình marketing xe mới đang thay đổi căn bản, "hiệu ứng xe mới" chết trong thung lũng, marketing theo kiểu xung kích khiến doanh số bán hàng trong đợt mở bán đầu dễ bị sụt giảm đột ngột, rất khó tránh khỏi. Thị trường giảm, công nghệ đổi mới nhanh, mô hình marketing thay đổi đã nâng cao rào cản thành công liên tục của doanh nghiệp, theo Li Bin, "nghệ thuật cạnh tranh trong tương lai của ngành là khả năng hệ thống và quản lý vận hành." Ông ví von đó là "chặng marathon trên đường lầy lội," thử thách năng lực dài hạn của doanh nghiệp.

Tính giá NIO

Các chỉ số chính của NIO

Giới thiệu về NIO

Thịnh hành

Tìm hiểu thêm về NIO (NIO)

Bài viết Gate Learn

Dự báo giá cổ phiếu NIO đến năm 2025: Phân tích xu hướng thị trường và xây dựng chiến lược đầu tư

Thí Nghiệm Không Có Đường Lui: Canh Bạc Toàn Diện của China Renaissance vào Web3

Token TRUMP: Đồng tiền Meme chính thức của Trump

Câu hỏi thường gặp về NIO (NIO)

Giá cổ phiếu NIO (NIO) hôm nay là bao nhiêu?

Mức giá cao nhất và thấp nhất trong 52 tuần của NIO (NIO) là bao nhiêu?

Tỷ lệ giá trên thu nhập (P/E) của NIO (NIO) là bao nhiêu? Nó chỉ ra điều gì?

Vốn hóa thị trường của NIO (NIO) là bao nhiêu?

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) hàng quý gần đây nhất của NIO (NIO) là bao nhiêu?

Bạn nên mua hay bán NIO (NIO) vào thời điểm này?

Những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến giá cổ phiếu NIO (NIO)?

Làm thế nào để mua cổ phiếu NIO (NIO)?

Thị trường giao dịch khác

Tin tức mới nhất về NIO (NIO)

Cảnh báo Tăng giá TradFi: NIO (NIO) Tăng hơn 8%

Cảnh báo Tăng giá TradFi: NIO (NIO) Tăng hơn 4%

Công ty NIO giao hàng vượt 10.000 trong một tuần, doanh số Lado L90 đạt kỷ lục mới.

Phát biểu nội bộ của Lý Bân: NIO phải có lãi trong quý IV, lần này phải dựa vào năng lực của chính mình.

Bài viết hot về NIO (NIO)

MaticHoleFiller

K-LinePoet

K-LinePoet