剛剛一直在追蹤鋰市場,發現自2025年底以來變化之大令人震驚。電池級碳酸鋰的價格從12月初的約每噸13,400美元飆升至1月底的26,278美元——短短兩個月內漲幅達95%。閃鋅石(Spodumene)也在攀升,現在價格首次超過每噸2,000美元,自2023年底以來首次突破。這一波行情讓許多人措手不及,但深入分析基本面,這其實是有道理的。
在供應端,主要產能出現延遲、維修停產,還有津巴布韋在2月提前暫停原礦出口,這都帶來了壓力。津巴布韋單獨約佔全球鋰供應的7%,因此這對市場形成了實質性影響。與此同時,澳洲的生產商在價格崩跌至每噸$900 美元以下時已暫停運作,現在開始考慮重啟,但這需要時間。目前的真正限制似乎在上游閃鋅石供應,轉換器過剩造成結構性短缺,賦予礦商更高的定價權。
需求端其實也相當堅挺。2025年電動車銷售增長22%,中國、歐洲和新興市場的需求領先。預計未來十年鋰的需求將以約12%的年增長率持續擴大,幾乎完全由電池需求推動。分析師稱這是一個結構性轉變——我們正從2023年底至2025年的低迷市場,轉向一個更緊湊的局面。但有個問題:在經濟低迷期間,鋰項目的開發幾乎停滯。可行性研究從每年數十個降至2025年不到10個。儘管現在價格較佳,但大多數項目仍需更新經濟評估和新融資,這意味著供應的實質反應可能會延遲12個月或更久。
區域方面,情況變得越來越有趣。南美仍是長期供應增長的核
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