Hàng không phục hồi làn sóng Tại sao hiện nay lại đầu tư vào cổ phiếu hàng không?
Sau khi trải qua khoản lỗ lên tới 1400 tỷ USD trong thời kỳ dịch bệnh, ngành hàng không toàn cầu chính thức chuyển biến từ năm 2023, bước vào chu kỳ phục hồi lợi nhuận. Theo dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), đến năm 2025, số lượng hành khách hàng không toàn cầu lần đầu tiên vượt mức trước dịch, đến năm 2040, nhu cầu du lịch hàng không dự kiến sẽ tăng gấp đôi, từ 4 tỷ lượt lên 8 tỷ lượt, tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm là 3.4%.
Điều này không chỉ thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư truyền thống, mà ngay cả Warren Buffett, người vốn luôn thận trọng, cũng đã thay đổi quan điểm. Gần đây, Berkshire Hathaway đã phân bổ lớn vào ba hãng hàng không lớn nhất Mỹ (Delta, United Airlines, American Airlines), các tổ chức chính trên phố Wall cũng đồng thuận lạc quan, Morgan Stanley còn nâng cấp cổ phiếu của American Airlines từ "đạt trung bình" lên "tăng trọng điểm", dự đoán mức tăng giá cổ phiếu vượt 35%.
Tại sao triển vọng của cổ phiếu hàng không lại được đánh giá tích cực? Ba động lực chính