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予測市場のデータは、シャットダウンの確率がほぼ半分以下であることを引き続き示しています。Polymarketは、バレンタインデー前の米国政府のシャットダウンの確率を48％と示しており、以前の57％のピークから低下しています。Odailyによると、この変化は、市場のセンチメントの変化を反映しており、トレーダーが財政的混乱の可能性を再評価していることを示しています。この結果に約87,000ドルが賭けられており、賭け活動自体が、市場参加者の潜在的なシャットダウンシナリオに対する懸念レベルを確認するのに役立っています。2月14日の期限が近づくにつれ、下降傾向は慎重な楽観主義を示唆していますが、その確率は依然としてこのような重要なイベントに対してかなり高いままです。

アメリカン航空のCEOロバート・イソムは、内部抵抗の高まりに直面しており、アライド・パイロット協会(APA)は1万6000人のパイロットを代表して、彼のリーダーシップに対する不信任投票を検討しています。この組合の監視は、最近の冬の混乱中に明らかになった航空会社の冴えない財務結果と運用上の欠点に起因しています。
根本的な緊張は、より深い戦略的懸念を反映しています。アメリカン航空は約$35 十億ドルの負債を抱えながら、ユナイテッド航空などのライバル航空会社と比べて収益性と効率性で遅れをとっており、特にシカゴのような競争の激しい市場で苦戦しています。アメリカン航空のCEOと経営陣は、このパフォーマンスギャップを埋める明確な道筋を示せていないとして批判されています。
内部の摩擦を超えて、航空会社は市場の圧力の高まりに直面しています。パイロットたちは、経営陣が運用上の課題に対して準備不足であり、乗務員の報酬や運用改善への投資を制約していると主張しています。この新たな対立は、業界がより高い運用の卓越性と収益性を求める中で、アメリカン航空の既存の逆風をさらに悪化させる恐れがあります。