Gate 广场创作者新春激励正式开启,发帖解锁 $60,000 豪华奖池
如何参与:
报名活动表单:https://www.gate.com/questionnaire/7315
使用广场任意发帖小工具,搭配文字发布内容即可
丰厚奖励一览:
发帖即可可瓜分 $25,000 奖池
10 位幸运用户:获得 1 GT + Gate 鸭舌帽
Top 发帖奖励:发帖与互动越多,排名越高,赢取 Gate 新年周边、Gate 双肩包等好礼
新手专属福利:首帖即得 $50 奖励,继续发帖还能瓜分 $10,000 新手奖池
活动时间:2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00(UTC+8)
详情:https://www.gate.com/announcements/article/49112
锂电池出口退税新政下的市场变局
最近看了下海关数据,2025年锂电池出口总额在5500亿元左右,按0.6-0.7元/Wh的均价来算,实际出口量大概在800-900GWh之间。这中间纯电池部分(包括储能和动力电池包)的出口量约在300GWh,这部分受价格影响比较明显。
从国内电价来看,风光储一体的收益率其实不错。海外那边电价这么贵,储能需求就跟去年下半年一样火得不行。所以单从储能侧来讲,出口退税影响可能没想象中那么大。
关键是动力电池这块。新能源车整车出口包含的电池包也被纳入计算范围,整车出口没法避税。但实际上电池取消退税对整车终端价格的冲击并不大,长期来看顶多价格微涨,不至于动摇新能源车的市场需求。
价格大概率能顺利传导给终端客户,不会像光伏产业那样陷入无休止的价格竞争。26年的抢装期会推高锂矿需求,到了27年需求缩水,远端的矿产供给也会被压制住,这反而对现有锂矿产能形成利好。