锂电池出口退税新政下的市场变局



最近看了下海关数据,2025年锂电池出口总额在5500亿元左右,按0.6-0.7元/Wh的均价来算,实际出口量大概在800-900GWh之间。这中间纯电池部分(包括储能和动力电池包)的出口量约在300GWh,这部分受价格影响比较明显。

从国内电价来看,风光储一体的收益率其实不错。海外那边电价这么贵,储能需求就跟去年下半年一样火得不行。所以单从储能侧来讲,出口退税影响可能没想象中那么大。

关键是动力电池这块。新能源车整车出口包含的电池包也被纳入计算范围,整车出口没法避税。但实际上电池取消退税对整车终端价格的冲击并不大,长期来看顶多价格微涨,不至于动摇新能源车的市场需求。

价格大概率能顺利传导给终端客户,不会像光伏产业那样陷入无休止的价格竞争。26年的抢装期会推高锂矿需求,到了27年需求缩水,远端的矿产供给也会被压制住,这反而对现有锂矿产能形成利好。
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静默看客vip
· 22小时前
储能那块确实稳,但动力电池这关键啊...价格传导给终端真的这么顺利吗,到底是谁吃亏
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ShibaOnTheRunvip
· 01-13 06:21
储能这块确实还是刚需,海外电价一直涨,咱们产品竞争力摆在那呢,退税影响没那么大。关键还是整车出口能不能顶住,别最后又陷入价格战就行
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HappyMinerUnclevip
· 01-12 16:02
储能这块真的稳,海外电价那么贵谁不得囤电啊
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老韭当家vip
· 01-12 13:00
储能那块确实还行,但动力电池价格传导给消费者...咱们得看后续销量咋样。光伏那套路别再来了啊
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喝茶看盘侠vip
· 01-10 12:56
储能这块确实被海外电价拉着,但动力电池的传导压力才是真考验 涨价传不过去就完蛋了,到时候还得卷
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VitalikFanboy42vip
· 01-10 12:54
储能那块确实没想的那么惨,海外电价确实离谱
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椰子丝半仙vip
· 01-10 12:54
存储那块确实还能顶,关键得看整车怎么pass成本...价格传导这事儿从来没想过这么顺利过
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资深老韭当家vip
· 01-10 12:50
储能那块确实还有戏,海外电价贵得离谱...但动力电池这边感觉还是要看车企怎么消化,价格传导这事儿说好听,真到执行又是另一回事儿
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pvt_key_collectorvip
· 01-10 12:27
储能那块确实抗压,海外电价摆在那儿呢,谁都得买。动力电池这波涨幅传导下去不会太疼,比光伏良心多了。
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