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Gate 广场创作者新春激励正式开启，发帖解锁 $60,000 豪华奖池
如何参与：
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使用广场任意发帖小工具，搭配文字发布内容即可
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Top 发帖奖励：发帖与互动越多，排名越高，赢取 Gate 新年周边、Gate 双肩包等好礼
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活动时间：2026 年 1 月 8 日 16:00 – 1 月 26 日 24:00（UTC+8）
详情：https://www.gate.com/announcements/article/49112来Gate广场发帖分享你的GateAI 使用感受，赢丰厚奖励！
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📌 如何参与？
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2️⃣ 在广场发帖，带上话题 #我的GateAI使用体验，帖文需附上使用GateAI页面的截图
3️⃣ 创作内容表达使用感受、建议等不限
3️⃣ 帖子内容 不少于 30 字，且仅带本活动话题标签
GateAI上线详情：https://www.gate.com/announcements/article/49070
活动截止时间：2026/01/15 18:00（UTC+8）
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投票截止：1 月 20 日 10:00（UTC+8）
详情：https://www.gate.com/announcements/article/48693
欧盟在两项重大政策决策上依然拖拖拉拉：一是推迟2035年燃油车淘汰时间，二是敲定碳边境调整机制。
问题在于——他们试图在三件互不兼容的事情之间取得平衡。气候承诺要求采取激进行动，本地制造商需要喘息空间以保持竞争力，而中国电动车制造商正以更低的价格涌入市场。
总得有一方做出让步。但布鲁塞尔却没有做出艰难的决策，只是不断举办小组讨论、发表声明。讽刺的是，这些官僚主义的表演消耗了资源，而欧洲工业却在步步落后。
现实很简单：你无法同时保护本土汽车制造商、实现气候目标并阻挡有竞争力的进口。政策僵局看似外交手段，实际上是经济慢性自杀。