Загроза тарифів Трампа загострює суперечку щодо продажу канадських літаків з Bombardier

Поточний спір щодо стандартів сертифікації викликав значний торговельний конфлікт, який впливає на продажі канадських літаків між авіаційними секторами Північної Америки. Трамп оголосив у Truth Social, що введе тариф у розмірі 50% на всі канадські літаки, що в’їжджають до Сполучених Штатів, якщо Канада негайно не сертифікує моделі Gulfstream 500, 600, 700 та 800. У відповідь Bombardier опублікував заяву, в якій підтвердив діалог з урядом Канади та визнав заяву президента у соціальних мережах щодо глухого кута у сертифікації.

Стратегічна позиція Bombardier на американському ринку

Bombardier підкреслив свою значну присутність у США, маючи дев’ять основних виробничих підприємств і безпосередньо наймаючи понад 3000 працівників. Компанія підтримує тисячі додаткових робочих місць у США через мережу з 2800 постачальників. Останні капітальні інвестиції включають розширення виробництва на заводі у Форт-Вейні, Індіана, що свідчить про постійне прагнення до виробництва в США. Компанія зазначила, що тисячі літаків, виготовлених у Канаді, безпечно та безперервно експлуатуються в американському повітряному просторі, підкреслюючи інтегрований характер авіаційних операцій Північної Америки.

Стандарти сертифікації та безпеки, що є предметом спору

Основна суперечка стосується того, чи неправомірно Канада утримує сертифікацію для нових моделей Gulfstream. Трамп охарактеризував ці літаки як одні з найтехнологічніших у світі та звинуватив Канаду у навмисному перешкоджанні продажам через процес сертифікації. Bombardier заперечив, підкреслюючи, що всі її літаки, об’єкти та технічний персонал мають повну сертифікацію Федеральної авіаційної адміністрації (FAA) і відповідають міжнародним стандартам безпеки. Компанія висловила занепокоєння, що загроза тарифів може порушити авіаційний рух і створити операційні труднощі для авіаційних учасників обох країн.

Наслідки для галузі та подальший шлях

Загострення торговельної напруги ставить під загрозу ринок продажу канадських літаків і ширші відносини у ланцюжку постачання авіаційної галузі. Bombardier закликала до швидкого вирішення спору щодо сертифікації, попереджаючи, що тривалий конфлікт може підірвати безперебійні операції, які наразі визначають співпрацю у сфері авіації Північної Америки. Ця ситуація підкреслює, як регуляторні розбіжності між урядами можуть безпосередньо впливати на комерційну авіацію, зайнятість у виробництві та двосторонні торговельні відносини у космічній галузі.