Штучний інтелект керує транспортним засобом на Марсі
Вперше в історії космічних досліджень NASA спланувала маршрут керування на поверхні Марса за допомогою моделі штучного інтелекту Claude від компанії Anthropic.
У грудні 2025 року космічний апарат Perseverance здійснив дві місії на Марсі загальною довжиною 456 метрів після того, як штучний інтелект проаналізував супутникові знімки та важливі дані, отримані протягом років.
Після цього штучний інтелект сам написав навігаційні команди, перевірив їх і виправив перед виконанням, щоб виявити потенційні ризики, такі як піщані пастки або круті схили, а потім покращив маршрут перед остаточним затвердженням.
Штучний інтелект, звичайно, не працював без контролю, адже NASA протестувала маршрут за допомогою “цифрового двійника”, який імітує апарат з високою точністю перед відправкою на Марс, що зменшило час планування вдвічі і забезпечило безпеку обладнання вартістю мільярди доларів.
Ми зараз перебуваємо на початку епохи, коли космічні апарати здатні приймати рішення самостійно, особливо у віддалених місіях, оскільки зв’язок із Землею потребує багато часу, що робить будь-яке швидке рішення з Землі неможливим.
 **Штучний інтелект керує транспортним засобом на Марсі**
Для першого разу в історії досліджень космосу, NASA спланувала маршрут керування на поверхні Марса за допомогою моделі штучного інтелекту Claude від компанії Anthropic.
У грудні 2025 року космічний апарат Perseverance здійснив дві місії на Марсі, загальною довжиною 456 метрів, після того, як штучний інтелект проаналізував супутникові знімки та важливі дані, зібрані протягом багатьох років.
Після цього штучний інтелект сам створив навігаційні команди, перевірив їх і виправив перед виконанням, щоб виявити потенційні ризики, такі як піщані пастки або круті схили, і покращив маршрут перед його остаточним затвердженням.
Звичайно, штучний інтелект не працював без контролю: NASA протестувала маршрут за допомогою “цифрового двійника”, який імітує апарат з високою точністю перед відправкою на Марс, що зменшило час планування у два рази і забезпечило безпеку обладнання вартістю мільярди доларів.
Ми зараз знаходимося на початку епохи, коли космічні апарати здатні приймати рішення самостійно, особливо у віддалених місіях, оскільки зв’язок із Землею потребує багато часу, що робить будь-яке швидке рішення з Землі неможливим.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
$BTC $GT
Штучний інтелект керує транспортним засобом на Марсі
Вперше в історії космічних досліджень NASA спланувала маршрут керування на поверхні Марса за допомогою моделі штучного інтелекту Claude від компанії Anthropic.
У грудні 2025 року космічний апарат Perseverance здійснив дві місії на Марсі загальною довжиною 456 метрів після того, як штучний інтелект проаналізував супутникові знімки та важливі дані, отримані протягом років.
Після цього штучний інтелект сам написав навігаційні команди, перевірив їх і виправив перед виконанням, щоб виявити потенційні ризики, такі як піщані пастки або круті схили, а потім покращив маршрут перед остаточним затвердженням.
Штучний інтелект, звичайно, не працював без контролю, адже NASA протестувала маршрут за допомогою “цифрового двійника”, який імітує апарат з високою точністю перед відправкою на Марс, що зменшило час планування вдвічі і забезпечило безпеку обладнання вартістю мільярди доларів.
Ми зараз перебуваємо на початку епохи, коли космічні апарати здатні приймати рішення самостійно, особливо у віддалених місіях, оскільки зв’язок із Землею потребує багато часу, що робить будь-яке швидке рішення з Землі неможливим.

**Штучний інтелект керує транспортним засобом на Марсі**
Для першого разу в історії досліджень космосу, NASA спланувала маршрут керування на поверхні Марса за допомогою моделі штучного інтелекту Claude від компанії Anthropic.
У грудні 2025 року космічний апарат Perseverance здійснив дві місії на Марсі, загальною довжиною 456 метрів, після того, як штучний інтелект проаналізував супутникові знімки та важливі дані, зібрані протягом багатьох років.
Після цього штучний інтелект сам створив навігаційні команди, перевірив їх і виправив перед виконанням, щоб виявити потенційні ризики, такі як піщані пастки або круті схили, і покращив маршрут перед його остаточним затвердженням.
Звичайно, штучний інтелект не працював без контролю: NASA протестувала маршрут за допомогою “цифрового двійника”, який імітує апарат з високою точністю перед відправкою на Марс, що зменшило час планування у два рази і забезпечило безпеку обладнання вартістю мільярди доларів.
Ми зараз знаходимося на початку епохи, коли космічні апарати здатні приймати рішення самостійно, особливо у віддалених місіях, оскільки зв’язок із Землею потребує багато часу, що робить будь-яке швидке рішення з Землі неможливим.