Попередня стаття про ZK отримала багато відгуків, несподівано виявилося, що у всіх схожі питання. Чесно кажучи, розуміння технологій не має коротких шляхів, більше часу на роздуми — і ви зможете поступово зрозуміти.
Зараз у секторі ZK багато проектів, і навіть у офіційній рекламі переважають такі теги, як «висока продуктивність, низька вартість», і при довгому слуханні це дійсно може викликати втомлюваність. Але щоб справді розрізнити ці проекти, потрібно починати з технічної архітектури.
Наприклад, рішення client-side proving, яке переносить обчислювальне навантаження на клієнтську сторону, повністю відрізняється від традиційного підходу верифікації на сервері. Нещодавно я глибоко досліджував цю тему і виявив, що реалізація різних ZK-проектів у цій частині дуже різниться — деякі зосереджені на пропускній здатності, інші — на швидкості доведення, треті — на дружелюбності для розробників.
Отже, постає питання: як можна класифікувати ці ZK-проекти за справжніми технічними характеристиками, а не за маркетинговими слоганами? Це питання, яке варто ретельно опрацювати.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Попередня стаття про ZK отримала багато відгуків, несподівано виявилося, що у всіх схожі питання. Чесно кажучи, розуміння технологій не має коротких шляхів, більше часу на роздуми — і ви зможете поступово зрозуміти.
Зараз у секторі ZK багато проектів, і навіть у офіційній рекламі переважають такі теги, як «висока продуктивність, низька вартість», і при довгому слуханні це дійсно може викликати втомлюваність. Але щоб справді розрізнити ці проекти, потрібно починати з технічної архітектури.
Наприклад, рішення client-side proving, яке переносить обчислювальне навантаження на клієнтську сторону, повністю відрізняється від традиційного підходу верифікації на сервері. Нещодавно я глибоко досліджував цю тему і виявив, що реалізація різних ZK-проектів у цій частині дуже різниться — деякі зосереджені на пропускній здатності, інші — на швидкості доведення, треті — на дружелюбності для розробників.
Отже, постає питання: як можна класифікувати ці ZK-проекти за справжніми технічними характеристиками, а не за маркетинговими слоганами? Це питання, яке варто ретельно опрацювати.