Повністю сталеві шини: наприкінці року економіка "тисне" на склади, резерви зниження цін на запаси стають привидом

Щойно розпочався останній місяць року, ринок сталевих шин знову опинився у ситуації «запаси перевищують попит, продажі недостатні». За даними Golden Ten Data від 4/1, у грудні минулого року більшість дилерів зазнали значного зростання запасів, лише деякі з них тримали стабільний рівень або трохи зменшували їх порівняно з попереднім періодом.

Тиск з боку попиту на ринку

Головною причиною цієї ситуації є не зовнішні фактори, а постійне ослаблення кінцевого попиту. У цей період будівельна та промислова виробнича активність у низці секторів суттєво знизилася. Це безпосередньо впливає на обсяги товарів, що вивозяться зі складів дилерів — вони зменшуються порівняно з попереднім місяцем, що спричиняє повільніше споживання.

Крім того, останній квартал року — це час, коли дилери зосереджуються на укладанні нових контрактів і зборі боргів. Ця навантаженість ще більше уповільнює процес відвантаження товарів, створюючи замкнене коло: товари не продаються, але потрібно продовжувати імпортувати, щоб виконати план.

Конфлікт між цільовими показниками та станом запасів

Дивно, але попри високі запаси, дилери продовжують імпортувати додаткові товари. Причина — вони під тиском досягнення річних цілей. Однак не всі дилери здатні «витримати» такий рівень запасів. Ті, що вже накопичили значні запаси раніше, змушені контролювати їх рівень і навіть зменшувати імпорт нових товарів, щоб не додавати навантаження.

Січень стане «бурею» для запасів

За оцінками Zhuochuang Information, січень наступного року — найнебезпечніший період для дилерів. Це останній місяць перед Китайським Новим роком — період, коли попит знижується до мінімуму. Наприкінці місяця багато низько- і середньорівневих секторів вже йдуть на канікули, тому загальний попит буде дуже обмеженим.

Дилери продовжуватимуть зосереджуватися на зборі боргів, а швидкість відвантаження залишатиметься низькою. У ситуації «завали запасів, нікому не потрібен товар», зниження цін на залишки стане великим тиском на маржу дилерів.

Попри це, через тиск досягти цілей багато дилерів продовжать імпортувати додаткові товари. Це може призвести до ще більшого зростання загальних запасів перед Новим роком.