Трейдери з капіталом менше 1200U найчастіше роблять одну помилку – прагнення швидкого збагачення. Замість того, щоб мріяти про миттєве багатство, краще спочатку навчитися вижити.

У мене є знайомий, який почав з 1500U і за два місяці збільшив рахунок до 61000U без жодного лікვідування позицій чи краху. Багато хто вважає це везінням, але насправді це результат трьох прийомів. Вони можуть звучати банально, але їх дотримання може зберегти вам три роки помилок.

**Прийом перший: розподіл позицій – це обов'язкове правило**

1200U повинні бути розділені на три частини по 400U кожна:
- Гроші для внутрішньоденної торгівлі (максимум одна угода на день)
- Гроші для свінгу (торгуємо один раз на півмісяця)
- Резерв на виживання (можливість відновитися під час збитків)

Торгівля з повним капіталом – це практично самогубство.

**Прийом другий: торгуйте тільки в зрозумілих умовах**

Флет – це місцепроживання збитків, 80% всіх втрат приховуються тут. Якщо ви не впевнені в напрямку руху, краще чекати або взагалі не торгувати. Відсутність позиції під час флету – це не трата часу, це економія. Гарні можливості не з'являються щодня, але ваш рахунок працює кожен день.

**Прийом третій: стоп-лос та часткове закриття позицій – як їжа**

Закривайте позицію при збитку 2% так само природно, як втрачаєте гроші щодня. Фіксуйте половину прибутку при 4% прибутку. Якщо рахунок виросте на 20% від початкового капіталу, одразу виведіть 30% на банківський рахунок. Повторю: ніколи не додавайте до збиткових позицій. Це основна причина, чому 90% трейдерів не можуть повернутися до гри. Не грайте в азарт, не утримуйте позиції, не чекайте на відновлення.

Який результат? Рахунок цього товариша тепер переважає 100000U. Але найголовніше – йому більше не потрібно сидіти перед графіками вночі. Він дивиться на них десять хвилин на день, потім йде з роботи.

Щоб зробити переворот у крипто, пам'ятайте цю фразу: капітал, що дожив, гідний подвоєння. Розподіл, вибір моменту, контроль ризиків – ці методи не дадуть вам адреналіну, але подарують вам шанс прожити довше. Справжня швидкість часто вимагає спочатку сповільнитися.