Что осталось у Маска, который собирается выполнить обещание на 1,5 триллиона долларов?

Элон Маск, похоже, зафиксировал время на зимний сезон 2025 года. Новые внутренние акции SpaceX достигли оценки в 800 миллиардов долларов. Компания, готовящаяся к IPO в 2026 году, планирует привлечь более 30 миллиардов долларов. Основная мечта Маска — поднять стоимость SpaceX до 1,5 триллионов долларов — сейчас перешла в стадию среднего срока и стала реальностью.

Если это произойдет, это превзойдет рекорд Saudi Aramco 2019 года по объему IPO и станет крупнейшей в истории сделкой. Для Маска же это означает получение статуса первого в истории человечества миллиардера триллионного уровня.

Но в этот очень волшебный момент возникает один вопрос: что же произошло с этим пузырем, который лопнул и выпустил каплю в море?

Никому не веривший человек ушел

23 года назад, тогдашний SpaceX был как «пассажирский лайнер», находящийся под прицелом гигантов Boeing и Lockheed Martin. Человек, которого можно было в любой момент раздавить. Но в 2001 году 30-летний Маск решил иначе.

Выйдя из PayPal и отказавшись оставаться инвестором в Кремниевой долине, он поехал в Россию и хотел купить ракету Днепр. Итог — российский дизайнер плюнул ему в лицо. «Ты — мальчик, который ничего не понимает», — сказали ему, и Маск вернулся с пустыми руками.

В самолете спутники были в унынии. Но Маск работал за компьютером с маленькими цифрами. Через некоторое время он повернулся и показал экран: «Эй, я думаю, мы можем построить это сами.»

В тот год Китай только что запустил своих космонавтов, и космонавтика считалась игрой государств.

Взрыв, анализ, снова взрыв

2002 год, старое помещение площадью 75 000 квадратных футов на окраине Лос-Анджелеса превратилось в завод SpaceX. Маск вложил в это 100 миллионов долларов. Но в космической сфере возникла одна проблема: без миллиарда долларов ты не получишь победу.

2006 — стартовая площадка Falcon 1. Через 25 секунд ракета взорвалась. 2007 — второй запуск. Опять неудача. 2008 — третий запуск. Первый и второй этап столкнулись. Инженеры остались без сна, поставщики требовали наличные, газеты и журналы писали о провале.

Самое страшное — деньги закончились. Tesla на грани банкротства, личная жизнь разрушена. Если четвертая попытка окажется неудачной, компания будет распущена, а Маск — остаться ни с чем.

Но в этот момент, святые дома, герои детства — Армстронг и Чернан — открыто сказали: «Твой проект — это нереально». Маск, держась за камеру, сдерживал слезы. Когда ракета взорвалась, он не плакал, а его герои — плакали.

Ракета, которую нужно вернуть

28 сентября 2008 года — Falcon 1 запущен. В этот раз он не взорвался. Через 9 минут части успешно достигли орбиты.

«Успех!» — аплодисменты и радость в командном зале, слезы у брата Маска, Кимбала. SpaceX стала первой в мире частной космической компанией, запустившей ракету на орбиту.

В декабре NASA позвонило Маску. Контракт на 1,6 миллиарда долларов. 12 запусков грузов на Международную космическую станцию. «Я люблю NASA», — сказал Маск и обменял свой парол на «ilovenasa».

Но настоящий вызов последовал после этого: «Ракета должна быть многоразовой.»

Эксперты: «Это невозможно!» Маск: «Если самолет используется один раз и выбрасывается, никто не сможет далеко улететь. Если ракета не будет многоразовой, космонавтика всегда останется в меньшинстве.»

Это — первые принципы. 21 декабря 2015 года — Falcon 9 запустил 11 спутников, и первая ступень успешно вернулась на посадочную площадку во Флориде. Правила космической отрасли были кардинально пересмотрены.

Мощь космической инженерии сильнее

Маск принял другое решение для Starship. Отрасль говорит «карбоновое волокно», но Маск сел за Excel и посчитал:

Карбоновое волокно: 135 долларов за килограмм. Нержавеющая сталь: 3 доллара за килограмм.

«Тяжелее», — говорят инженеры. «Но по температуре!» — отвечает Маск. «Сталь выдерживает 1400 градусов и отлично изолирует тепло. Общий вес одинаковый, а цена в 40 раз ниже.»

Поэтому в пустыне Техаса он построил палатку, как водонапорную башню, и начал сварку ракет SpaceX. Взрыв — перерыв, снова сварка на следующий день. Первые принципы — это конкурентное преимущество SpaceX.

Starlink — машина для постоянных доходов

Но не ракета — это то, что удерживает стоимость. Starlink.

Несколько тысяч спутников — крупнейший в мире интернет-провайдер. Приемное устройство размером с пиццу, сигнал идет даже через бури, и даже в центре Тихого океана.

В июле 2025 года — 7,65 миллиона подписчиков, 24,5 миллиона активных пользователей.

Wall Street оценивает это не по скорости ракет, а по постоянному доходу Starlink. Ожидаемый доход в 2025 году — 15 миллиардов долларов, в 2026 — 22-24 миллиарда. 80% — от Starlink.

SpaceX сейчас — не только подрядчик по контрактам, а глобальный телекоммуникационный гигант.

Женщины и черепахи

Когда в орбитах идет поток денег, Маск снова задумался: «Если это не увеличит стоимость, есть ли вообще смысл?»

В 2022 году Маск сказал сотрудникам: «IPO — это страдания. Акции только поднимают настроение.» Но сейчас его мнение изменилось.

Причина — капитал. По мнению Маска:

Через 2 года — первый посадка Starship на Марс без людей. Через 4 года — следы людей на красной поверхности Марса. Через 20 лет — город на Марсе из 1000 Starship, самодостаточный.

Цель накопления богатства — превратить человечество в «многопланетный вид».

Через IPO — 30 миллиардов долларов — это может стать «межзвездной платой» с Земли.

Истинный смысл исторического IPO

IPO SpaceX — оценка в 1,5 триллиона долларов — это не только богатство. Это обновление, связанное с топливом, сталью и кислородом. Ракеты, сделанные в сарае, миллионы долларов в успехах, разрушенные надежды — все это необходимо для пути на Марс.

Не забывайте о древних мастерах космоса, и теперь у Маска другие слова. Он, не нарушая принципов, превратил «невозможное» в «необходимое».

IPO 2026 года — это не просто деньги, а вход в большой рынок мышления, основанный на первых принципах. Это — формирование истории, которой еще не было.