Вступая в последний месяц года, рынок шиповочных покрышек снова оказался в ситуации «излишки на складах, недостаток продаж». Согласно данным Golden Ten Data от 4/1, в декабре большинство дилеров зафиксировали рост запасов, лишь немногие сохранили стабильность или немного снизили их по сравнению с предыдущим месяцем.
Давление со стороны спроса на рынке
Основной причиной этого явления является не внешние факторы, а постоянное ослабление конечного спроса. В этот период строительная и промышленная производство снижаются заметно. Это напрямую влияет на объемы отгрузки со складов дилеров — они снижаются по сравнению с прошлым месяцем, что замедляет темпы потребления.
Кроме того, последний квартал — время, когда дилеры сосредоточены на заключении новых контрактов и взыскании дебиторской задолженности. Эта нагрузка еще больше замедляет процесс отгрузки, создавая порочный круг: товары не продаются, но их продолжают закупать для выполнения планов.
Конфликт между целевыми показателями и состоянием запасов
Удивительно, но несмотря на высокие запасы, дилеры продолжают закупать дополнительные товары. Причина — давление на выполнение годовых целей. Однако не все дилеры могут «выдержать» такой уровень запасов. Те, кто уже накопил большие запасы ранее, вынуждены контролировать их и даже сокращать новые закупки, чтобы не увеличивать бремя.
Январь станет «бурей» для складских запасов
По оценкам Zhuochuang Information, январь следующего года — самый опасный период для дилеров. Это последний месяц перед Китайским Новым годом — временем, когда спрос достигает минимальных уровней. В конце месяца многие отрасли снижают активность из-за праздничных каникул, что значительно ограничивает общий спрос.
Дилеры продолжат сосредотачиваться на взыскании дебиторской задолженности, а темпы отгрузки останутся медленными. В условиях «завалов товаров и отсутствия покупок» снижение цен на запасы станет серьезным давлением на маржу дилеров.
Тем не менее, из-за необходимости выполнения целей, многие дилеры продолжат закупать дополнительные товары. Это может привести к тому, что общий уровень запасов еще больше увеличится перед праздниками.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Полиэтиленовые шины: Конец года в экономике "давит" на склады, резерв снижения стоимости запасов становится призраком
Вступая в последний месяц года, рынок шиповочных покрышек снова оказался в ситуации «излишки на складах, недостаток продаж». Согласно данным Golden Ten Data от 4/1, в декабре большинство дилеров зафиксировали рост запасов, лишь немногие сохранили стабильность или немного снизили их по сравнению с предыдущим месяцем.
Давление со стороны спроса на рынке
Основной причиной этого явления является не внешние факторы, а постоянное ослабление конечного спроса. В этот период строительная и промышленная производство снижаются заметно. Это напрямую влияет на объемы отгрузки со складов дилеров — они снижаются по сравнению с прошлым месяцем, что замедляет темпы потребления.
Кроме того, последний квартал — время, когда дилеры сосредоточены на заключении новых контрактов и взыскании дебиторской задолженности. Эта нагрузка еще больше замедляет процесс отгрузки, создавая порочный круг: товары не продаются, но их продолжают закупать для выполнения планов.
Конфликт между целевыми показателями и состоянием запасов
Удивительно, но несмотря на высокие запасы, дилеры продолжают закупать дополнительные товары. Причина — давление на выполнение годовых целей. Однако не все дилеры могут «выдержать» такой уровень запасов. Те, кто уже накопил большие запасы ранее, вынуждены контролировать их и даже сокращать новые закупки, чтобы не увеличивать бремя.
Январь станет «бурей» для складских запасов
По оценкам Zhuochuang Information, январь следующего года — самый опасный период для дилеров. Это последний месяц перед Китайским Новым годом — временем, когда спрос достигает минимальных уровней. В конце месяца многие отрасли снижают активность из-за праздничных каникул, что значительно ограничивает общий спрос.
Дилеры продолжат сосредотачиваться на взыскании дебиторской задолженности, а темпы отгрузки останутся медленными. В условиях «завалов товаров и отсутствия покупок» снижение цен на запасы станет серьезным давлением на маржу дилеров.
Тем не менее, из-за необходимости выполнения целей, многие дилеры продолжат закупать дополнительные товары. Это может привести к тому, что общий уровень запасов еще больше увеличится перед праздниками.