A guerra no Irã levou a uma lacuna de fornecimento de 500 milhões de barris no mercado mundial de petróleo... O impacto energético internacional é inevitável

Após aproximadamente 50 dias do início da guerra no Irã, surgiram análises indicando que mais de 500 milhões de barris de petróleo bruto e condensado desapareceram da cadeia de abastecimento global, e a avaliação de que o impacto no mercado internacional de energia foi muito maior do que o esperado está ganhando mais reconhecimento.

A Reuters, em 19 de março (horário local), citou dados da instituição de pesquisa energética Kpler, afirmando que essa interrupção no fornecimento equivale à maior lacuna de energia na história moderna. O condensado é um hidrocarboneto líquido ultraleve produzido juntamente com o gás natural, amplamente utilizado como matéria-prima na refinaria e na petroquímica; sua redução simultânea com o petróleo bruto significa que isso ultrapassa uma simples diminuição na produção de petróleo, impondo maior pressão sobre a indústria de refino e petroquímica como um todo. Ryan Mowatt, analista-chefe da Wood Mackenzie, explicou que o volume de 500 milhões de barris equivale a fazer com que todos os veículos do mundo fiquem parados por 11 dias, ou que a economia global funcione por 5 dias sem petróleo. Isso corresponde aproximadamente ao consumo de petróleo dos Estados Unidos por um mês, ao consumo total da Europa por mais de um mês, e ao combustível utilizado pela indústria marítima global por cerca de quatro meses.

Na prática, os indicadores de produção e exportação na região do Golfo Pérsico também deterioraram-se drasticamente. Os países do Golfo perderam cerca de 8 milhões de barris de produção diária de petróleo em março, o que equivale à soma da produção das maiores empresas petrolíferas globais, ExxonMobil e Chevron. As exportações de combustível de aviação de Arábia Saudita, Catar, Emirados Árabes, Kuwait, Bahrein e Omã também caíram de aproximadamente 19,6 milhões de barris em fevereiro para cerca de 4,1 milhões de barris em março e abril. Como combustível de aviação é essencial para operações de rotas internacionais e logística, essa redução provavelmente não afetará apenas o mercado de petróleo, mas também elevará os custos de transporte aéreo e toda a cadeia de suprimentos. Considerando um preço do petróleo de 100 dólares por barril após o conflito, os 500 milhões de barris desaparecidos equivalem a cerca de 50 bilhões de dólares, ou aproximadamente 74 trilhões de won sul-coreanos.

O foco de maior preocupação do mercado é se o Estreito de Hormuz poderá retornar à normalidade. O Estreito de Hormuz é uma rota estratégica por onde passam cerca de 20% do petróleo bruto e produtos petrolíferos do mundo; qualquer obstáculo à passagem aqui pode elevar diretamente os preços internacionais do petróleo, custos de transporte e prêmios de seguro. Contudo, mesmo que o estreito seja reaberto, a maioria das previsões indica que a situação dificilmente se estabilizará imediatamente. Johannes Laubach, analista sênior de petróleo bruto da Kpler, prevê que a recuperação das operações nos campos de petróleo de média qualidade no Kuwait e no Iraque pode levar de 4 a 5 meses. O petróleo de média qualidade possui viscosidade mais elevada e processos de produção, transporte e refino mais complexos, e uma vez que suas instalações sofram impacto, a recuperação será relativamente mais lenta. Assim, há também a possibilidade de que a redução de estoques possa persistir durante todo o verão.

Se acrescentarmos os danos às instalações de refino e à infraestrutura de exportação de gás natural liquefeito, como a fábrica de Ras Laffan no Catar, alguns observadores acreditam que a recuperação total da infraestrutura energética regional pode levar anos. Isso também indica que o preço do petróleo no mercado internacional pode não apenas subir rapidamente no curto prazo, mas permanecer elevado por um longo período. A combinação de uma oferta de petróleo e gás natural abalada certamente terá efeitos em cadeia nos custos de eletricidade, transporte aéreo, transporte marítimo e nos preços de produtos petroquímicos. Essa tendência provavelmente se agravará, dependendo do desenvolvimento da situação no Oriente Médio e da estabilidade na passagem pelo Estreito de Hormuz, aumentando ainda mais a volatilidade do mercado energético internacional.