【Crisis Iraní】¿Visión única? El buque mercante surcoreano Sinokor de la generación dorada se enriquece 500,000 dólares diarios con superpetroleros

Mientras la guerra entre EE. UU. e Irán provoca turbulencias en los mercados energéticos globales, la conocida compañía naviera surcoreana Sinokor ha obtenido ganancias sorprendentes mediante su estrategia de inversión en buques petroleros de gran tamaño (VLCC).

Sinokor ya había planificado antes del estallido del conflicto entre EE. UU. e Irán. En enero de este año, vendiendo sus buques portacontenedores para obtener liquidez, adoptó un enfoque de “compra + alquiler” para asegurar cerca de 30 VLCC. Datos muestran que, hasta finales de febrero de 2026, la compañía controla 150 VLCC. Entre los buques libres de sanciones y sin contratos de alquiler a largo plazo, Sinokor posee aproximadamente el 40% de la capacidad operativa, lo que le confiere un fuerte poder de fijación de precios en el mercado. Según Bloomberg, esta decisión fue tomada por Chung Ga-hyun, hijo del fundador de Sinokor, Chung Tae-soon.

Despliegue anticipado de buques vacíos en el Golfo Pérsico

En las semanas previas al estallido de la guerra, Sinokor envió al menos 6 VLCC vacíos a la región del Golfo Pérsico para estar en espera. Con los ataques aéreos de EE. UU. e Israel contra Irán, el 28 de febrero Irán bloqueó el estrecho de Ormuz, lo que provocó interrupciones en las exportaciones de petróleo en Oriente Medio y una rápida saturación de las instalaciones de almacenamiento en tierra.

Debido a las interrupciones en las exportaciones, las principales compañías petroleras mundiales comenzaron a alquilar buques petroleros como “almacenamiento móvil”, lo que elevó las tarifas de alquiler de los buques.

• Estado actual del mercado: Los corredores informan que Sinokor actualmente alquila sus buques por unos 500,000 dólares diarios.
• Tiempo para recuperar la inversión: Con un precio de compra promedio de 88 millones de dólares por buque, si se mantiene la tarifa actual, la inversión se recuperaría en menos de 6 meses.

Información de la empresa

Sinokor fue fundada en 1989 por Chung Tae-soon, quien ese mismo año inauguró una línea regular de contenedores entre Corea y China, anticipándose a los beneficios de la apertura diplomática entre ambos países en 1992. La compañía inicialmente se centró en el transporte de contenedores y posteriormente se diversificó en un conglomerado integral. Sin embargo, su fundador mantiene un perfil discreto, y hay poca información disponible en línea sobre la empresa.