Três departamentos iniciam trabalhos piloto de aplicação integrada de energia de hidrogênio, promovendo a expansão em larga escala do hidrogênio em diversos setores

16 de março, de acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério das Finanças e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma emitiram recentemente o Aviso sobre a realização de pilotos de aplicação integrada de energia de hidrogénio. O Aviso propõe que até 2030, a aplicação em larga escala de energia de hidrogénio em aglomerados urbanos seja alcançada em múltiplos setores, com o preço médio do hidrogénio para uso final reduzido para abaixo de 25 yuans por quilo, aspirando a cerca de 15 yuans por quilo em algumas regiões vantajosas; a frota de veículos a combustível de hidrogénio no país deve dobrar em relação a 2025, atingindo cerca de 100 mil veículos. Incentivar inovações tecnológicas, processos e equipamentos na aplicação de energia de hidrogénio, promovendo o hidrogénio como novo motor de crescimento económico.

Construção de uma ecologia de aplicação “1+N+X”

Responsável da Direção de Economia de Energia e Utilização Integrada do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação explicou que a indústria de hidrogénio do nosso país já alcançou uma ruptura de “0” para “1”, entrando numa fase crítica de ultrapassar pontos de inflexão técnico-económicos e de rápido desenvolvimento em escala. Ao mesmo tempo, a aplicação de energia de hidrogénio enfrenta problemas como poucos cenários de uso, escassez de hidrogénio verde, altos custos, dificuldades de armazenamento, transporte e abastecimento, além de ainda não existir um modelo de negócio consolidado e uma demanda de mercado a ser liberada. É necessário que o Estado continue a atuar de forma focada e apoiada, através de aplicações que identifiquem e resolvam problemas na prática.

O Aviso esclarece que as cidades devem priorizar a seleção de cenários de piloto com condições adequadas, como veículos a combustível de hidrogénio, amónia verde, substituição de matérias-primas químicas baseadas em hidrogénio, metalurgia do hidrogénio e combustão com hidrogénio, explorando ativamente novos cenários de inovação na aplicação de energia de hidrogénio, formando uma ecologia de aplicação integrada composta por “1 cenário geral de veículos a combustível de hidrogénio + N cenários de aplicação industrial + X cenários de inovação”.

Dentre estes, o cenário geral de veículos a combustível de hidrogénio destaca a promoção de veículos pesados de médio e longo percurso, incluindo camiões pesados e logística de cadeia fria. Estes cenários são economicamente viáveis em regiões com abundância de recursos de hidrogénio, podendo complementar-se com veículos elétricos puros, contribuindo para aumentar a resiliência e segurança da cadeia de produção de veículos novos do país.

Os N cenários de aplicação industrial em larga escala incluem amónia verde, substituição de matérias-primas químicas, metalurgia do hidrogénio e combustão com hidrogénio. Estes cenários, com grande escala de uso de hidrogénio, podem reduzir rapidamente os custos através de economias de escala, com vários projetos já em operação, oferecendo vantagens pioneiras na implementação em larga escala de energia de hidrogénio.

Os X cenários de inovação incluem aplicações em navios, aviação, transporte ferroviário e veículos de duas rodas. Estes ainda estão em fase de demonstração em pequena escala, mas apresentam forte inovação tecnológica e potencial de desenvolvimento, sendo áreas importantes para o futuro da aplicação de energia de hidrogénio.

Pilotos centrados em aglomerados urbanos

O Aviso exige que os pilotos de aplicação integrada de energia de hidrogénio sejam submetidos por aglomerados urbanos, que devem basear-se nos seus recursos locais, adotando estratégias adaptadas às condições específicas, promovendo o uso de hidrogénio onde for viável, evitando construções repetitivas de baixa qualidade em múltiplos cenários. O financiamento do governo central será realizado através de prémios em vez de subsídios, apoiando financeiramente os aglomerados urbanos. Os critérios de prémio serão ajustados consoante a aplicação final dos produtos ou a escala de uso de hidrogénio, com um período de 4 anos para cada piloto, e um limite máximo de 1,6 mil milhões de yuans por aglomerado.

Além disso, o Aviso propõe estabelecer e melhorar os sistemas de gestão de segurança, promovendo a implementação de pilotos com base na garantia de segurança. Incentivar as cidades a adotarem políticas de apoio, aumentando o investimento em pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave para produção, armazenamento, transporte e uso de hidrogénio. Melhorar o ambiente de políticas e regulamentos, promovendo políticas de facilitação, como a circulação de veículos a combustível de hidrogénio entre cidades.

Até o final de 2025, a quantidade acumulada de veículos a combustível de hidrogénio no país atingiu quase 40 mil unidades, com 574 estações de abastecimento de hidrogénio e uma capacidade diária de mais de 360 toneladas, posicionando-se como líder mundial.