テスラFSD V14と比べてどちらがより優れているのか？何小鹏：第2世代VLAは人と車の対話能力がより高く、狭い道路の対応もより優れている

新浪科技によると、3月16日の夜、小鵬自動車の董事長兼CEOである何小鵬と、小鵬自動車の汎用知能センター責任者の劉先明は、ライブ配信の中で、第二世代VLAの技術能力、推進ペース、中長期計画などについて交流・共有を行った。

以前、あるメディアが北京の夜間ピーク時に第二世代VLAとテスラFSD V13の性能を比較し、多くのデータでテスラより優れていることが示された。しかし、現在中国でFSDはV13のみであり、V14と比較した場合、第二世代VLAはどの程度のレベルに達しているのか？小鵬の第二世代VLAとFSDの技術路線は類似しているのか？

何小鵬は、「今年の年末と来年の初めには、小鵬はアジアのより多くの国に進出する予定だ。同じ国、同じ期間でなければ比較の意味は薄れる。アメリカでテスラFSDを体験し、国内で小鵬の第二世代VLAを体験した場合、第二世代VLAの人車の駆動能力はより強く、狭い道の処理もより良い」と述べた。

劉先明は、「自分はテスラをライバルではなく友人と呼びたい」と述べた。多くの人が小鵬とテスラが同じ技術路線を採用しているのかと尋ねるが、私たちはテスラの技術路線を知らない。第二世代VLAは完全に私たちの内部で試行錯誤しながら作り上げたものだ。「私と師匠兄さんの共通認識は、中国には小鵬だけの知能運転技術だけではなく、多くの企業が存在してほしいということだ。小鵬は常にオープンな姿勢を持ち、探索の経験や業界のパートナーと交流し、業界の進歩を促進したいと考えている」と述べた。