（出典：时报新征途）誰も予想しなかったことだが、中東の戦争が中国の風力発電業界に爆発的な成長をもたらし、ヨーロッパの顧客からの注文が殺到し、2030年まで待たされる事態になった。核心的な理由は非常に単純で、中東の戦火がヨーロッパのエネルギー安全保障への不安を徹底的に高めたことにある。もともと依存していた石油・ガスの供給が危機に瀕し、ヨーロッパは風力などの新エネルギーに狂ったように切り替えざるを得なくなった。しかし、ヨーロッパの国内サプライチェーンはこの緊急需要に耐えられず、主要なサプライヤーが契約を打ち切られる事態も出ている。そんな中、中国の風電装備チェーンはコスト、規模、納期の絶対的な優位性を活かし、このエネルギー再構築の「救命役」となっている。まずはヨーロッパの状況について述べると、彼らは本当に慌てている。米国とイスラエルがイランに攻撃を仕掛け、中東情勢は完全に制御不能となった。ホルムズ海峡の航行が妨げられ、カタールの大型LNG施設が無人機攻撃を受けて操業停止、世界の海上天然ガス輸送の約5分の1に影響が出ている。澎湃新聞によると、先週イギリスの天然ガス卸売価格は70％も急騰し、イギリスの天然ガス備蓄は2日分の需要にも満たない状況だ。ヨーロッパのシンクタンクも「再びエネルギー危機に直面する可能性がある」と指摘している。このような状況下で、ヨーロッパは石油・ガスへの依存の危険性を痛感し、風力などの新エネルギーはもはや「二酸化炭素削減の選択肢」ではなく、「エネルギー安全保障の必須選択肢」へと変わった。しかし、ヨーロッパの風電サプライチェーンはまったく追いついていない。最も典型的な例は3月1日の象徴的な事件で、ヨーロッパ国内の単桩製造業者SeAH Windは、生産遅延と労使問題により、ヴォクサーエナジー（Vestas Energy）によって英国のホーンシー3（Hornsea 3）プロジェクトの供給契約を打ち切られた。注文のギャップがそのまま表面化したのだ。さらに、ヨーロッパの風電生産能力は深刻に不足しており、海底ケーブルの生産能力も2030年までに達し、供給と需要のギャップは非常に大きい。ヨーロッパの顧客は慌てており、中国に目を向けている。この時、中国の風電企業は絶対的な実力を発揮している。2026年3月、ホルムズ海峡の航行阻害や天然ガス供給の懸念が高まる中、中国の風電海洋工事大手・大金重工は、最初に動き出し、重要な協定を締結した。ポーランドの国営造船所・シュチェチンWulkanと提携し、ドイツ北海のNordsee Cluster Bの洋上風力発電プロジェクト向けに40セットのコア基礎部品を供給する契約だ。さらに、大金重工が自主建造した専用の甲板輸送船には、英国のホーンシー3プロジェクト向けに生産された単桩も搭載されており、山東蓬莱から出航し、ヨーロッパへと向かっている。納期は最大限に引き上げられている。現在、ヨーロッパの顧客は私たちに最初に尋ねるのは価格ではなく、「納期を守れるかどうか」だ。大金重工の国際事業担当者は、以前はヨーロッパの顧客の調達決定に3〜6か月かかっていたが、今では1〜2か月に短縮され、さらに早期に生産能力を確保し、前倒しで材料投入や船のスケジュール調整を求めている。注文が確実に入るようにと、恐れているのだ。さらに、ある欧州の大手企業は大金重工に1,400万ユーロのロックイン料を支払い、専属の生産能力を確保した例もあり、我々の納期能力の希少性が伺える。中国の風電がヨーロッパでこれほどまでに求められるのは、三つの硬い優位性があるからだ。第一は納期の保証で、大金重工は自前の特殊船隊を持ち、輸送コストは第三者より40％低い。欧州に協力生産能力を展開し、「中国製大規模部品＋欧州組立」のモデルを形成し、納期の問題を根本的に解決している。第二はコストの優位性で、鋼材は風電装備のコストの80％以上を占めるが、我々は宝鋼や華菱鋼鉄と長期契約を結び、鋼材価格は欧州より30％低い。さらに自動化ラインを導入し、コスト優位を最大化している。第三は規模の大きさで、コアコンポーネントから完成品まで、完全な産業チェーンを持ち、大量供給が可能だ。これは欧州の国内企業には真似できない点だ。一部の人は、「欧州はずっと“地元生産”を重視してきたのに、なぜ今中国に頼るのか」と疑問に思うかもしれない。答えは非常に簡単で、必要に迫られたとき、面子などどうでもいいのだ。中東の戦火が1日続けば、ヨーロッパのエネルギー不安はさらに高まり、国内サプライチェーンの崩壊により、中国の補完が必要になる。そしてEUも静かに「地元生産」の硬性要件を緩和し始めている。要するに、中国の風電の支援なしにはやっていけない状況になっているのだ。結局、納期を守り、コストを抑えることができるのは私たちだけだ。一部資料出典：経済観察報
中東で戦争が始まると、中国の風力発電の受注が殺到し、ヨーロッパが私たちに供給を懇願している
（出典：时报新征途）
誰も予想しなかったことだが、中東の戦争が中国の風力発電業界に爆発的な成長をもたらし、ヨーロッパの顧客からの注文が殺到し、2030年まで待たされる事態になった。核心的な理由は非常に単純で、中東の戦火がヨーロッパのエネルギー安全保障への不安を徹底的に高めたことにある。もともと依存していた石油・ガスの供給が危機に瀕し、ヨーロッパは風力などの新エネルギーに狂ったように切り替えざるを得なくなった。しかし、ヨーロッパの国内サプライチェーンはこの緊急需要に耐えられず、主要なサプライヤーが契約を打ち切られる事態も出ている。そんな中、中国の風電装備チェーンはコスト、規模、納期の絶対的な優位性を活かし、このエネルギー再構築の「救命役」となっている。
まずはヨーロッパの状況について述べると、彼らは本当に慌てている。米国とイスラエルがイランに攻撃を仕掛け、中東情勢は完全に制御不能となった。ホルムズ海峡の航行が妨げられ、カタールの大型LNG施設が無人機攻撃を受けて操業停止、世界の海上天然ガス輸送の約5分の1に影響が出ている。澎湃新聞によると、先週イギリスの天然ガス卸売価格は70％も急騰し、イギリスの天然ガス備蓄は2日分の需要にも満たない状況だ。ヨーロッパのシンクタンクも「再びエネルギー危機に直面する可能性がある」と指摘している。このような状況下で、ヨーロッパは石油・ガスへの依存の危険性を痛感し、風力などの新エネルギーはもはや「二酸化炭素削減の選択肢」ではなく、「エネルギー安全保障の必須選択肢」へと変わった。
しかし、ヨーロッパの風電サプライチェーンはまったく追いついていない。最も典型的な例は3月1日の象徴的な事件で、ヨーロッパ国内の単桩製造業者SeAH Windは、生産遅延と労使問題により、ヴォクサーエナジー（Vestas Energy）によって英国のホーンシー3（Hornsea 3）プロジェクトの供給契約を打ち切られた。注文のギャップがそのまま表面化したのだ。さらに、ヨーロッパの風電生産能力は深刻に不足しており、海底ケーブルの生産能力も2030年までに達し、供給と需要のギャップは非常に大きい。ヨーロッパの顧客は慌てており、中国に目を向けている。
この時、中国の風電企業は絶対的な実力を発揮している。2026年3月、ホルムズ海峡の航行阻害や天然ガス供給の懸念が高まる中、中国の風電海洋工事大手・大金重工は、最初に動き出し、重要な協定を締結した。ポーランドの国営造船所・シュチェチンWulkanと提携し、ドイツ北海のNordsee Cluster Bの洋上風力発電プロジェクト向けに40セットのコア基礎部品を供給する契約だ。さらに、大金重工が自主建造した専用の甲板輸送船には、英国のホーンシー3プロジェクト向けに生産された単桩も搭載されており、山東蓬莱から出航し、ヨーロッパへと向かっている。納期は最大限に引き上げられている。
現在、ヨーロッパの顧客は私たちに最初に尋ねるのは価格ではなく、「納期を守れるかどうか」だ。大金重工の国際事業担当者は、以前はヨーロッパの顧客の調達決定に3〜6か月かかっていたが、今では1〜2か月に短縮され、さらに早期に生産能力を確保し、前倒しで材料投入や船のスケジュール調整を求めている。注文が確実に入るようにと、恐れているのだ。さらに、ある欧州の大手企業は大金重工に1,400万ユーロのロックイン料を支払い、専属の生産能力を確保した例もあり、我々の納期能力の希少性が伺える。
中国の風電がヨーロッパでこれほどまでに求められるのは、三つの硬い優位性があるからだ。第一は納期の保証で、大金重工は自前の特殊船隊を持ち、輸送コストは第三者より40％低い。欧州に協力生産能力を展開し、「中国製大規模部品＋欧州組立」のモデルを形成し、納期の問題を根本的に解決している。第二はコストの優位性で、鋼材は風電装備のコストの80％以上を占めるが、我々は宝鋼や華菱鋼鉄と長期契約を結び、鋼材価格は欧州より30％低い。さらに自動化ラインを導入し、コスト優位を最大化している。第三は規模の大きさで、コアコンポーネントから完成品まで、完全な産業チェーンを持ち、大量供給が可能だ。これは欧州の国内企業には真似できない点だ。
一部の人は、「欧州はずっと“地元生産”を重視してきたのに、なぜ今中国に頼るのか」と疑問に思うかもしれない。答えは非常に簡単で、必要に迫られたとき、面子などどうでもいいのだ。中東の戦火が1日続けば、ヨーロッパのエネルギー不安はさらに高まり、国内サプライチェーンの崩壊により、中国の補完が必要になる。そしてEUも静かに「地元生産」の硬性要件を緩和し始めている。要するに、中国の風電の支援なしにはやっていけない状況になっているのだ。結局、納期を守り、コストを抑えることができるのは私たちだけだ。
一部資料出典：経済観察報