"Ameaça de corte de energia" intensifica-se! Indianos fazem compras em pânico de fogões de indução. Fabricantes vão importar peças por via aérea da China?

Devido ao impacto do pânico potencial de escassez de gás provocado pelo conflito no Médio Oriente, as famílias indianas estão atualmente a comprar eletrodomésticos de indução em massa, o que levou ao esgotamento rápido do stock tanto online quanto nas lojas físicas.

Como o segundo maior país importador de gás liquefeito de petróleo (GLP) a nível mundial, a Índia ativou medidas de emergência para garantir o abastecimento de gás às famílias, mas os utilizadores comerciais, como cantinas, hotéis e restaurantes, enfrentam uma escassez de fontes de gás.

Entretanto, os consumidores indianos começaram a adquirir cozinhas elétricas de forma preventiva, preocupados com o fornecimento de gás e com o aumento dos preços.

Segundo fontes locais, vários modelos de fogões de indução disponíveis na Amazon Índia, na Flipkart (subsidiária da Walmart), na Blinkit (subsidiária da Eternal) e na Zepto estão esgotados.

Algumas lojas físicas também indicaram que os novos stocks só chegarão dentro de alguns dias.

Um porta-voz da Amazon Índia afirmou que as vendas de fogões de indução na plataforma aumentaram mais de 30 vezes, enquanto as de panelas de arroz elétricas e de panelas de pressão também cresceram quatro vezes.

O fabricante indiano de eletrodomésticos de cozinha TTK Prestige revelou que a procura por fogões de indução já ultrapassou significativamente a oferta. “A procura aumentou três vezes”, afirmou Venkatesh Vijayaraghavan, CEO da TTK Prestige.

A empresa aumentou a sua capacidade de produção de cerca de 70% antes do início do conflito entre os EUA e o Irão para 100%, e também aumentou a sua força de trabalho em cerca de 15%. Além disso, planeia aumentar os preços dos fogões de indução no segundo trimestre para compensar custos mais elevados. No seu volume de negócios independente de 253 mil milhões de rúpias indianas (aproximadamente 2,7452 mil milhões de dólares) na época de 2024-25, a divisão de fogões de indução representa cerca de uma décima parte.

Dados do Google Trends mostram que, a 12 de março, o interesse de pesquisa por fogões de indução na internet indiana atingiu um máximo histórico. Cadeias de restaurantes como Wow Momo e California Burrito afirmaram que estão a incluir fogões de indução nos seus planos de emergência.

Os fabricantes estão dispostos a enviar componentes por via aérea, mesmo que isso implique custos adicionais, incluindo a partir da China.

Manish Valecha, analista da Anand Rathi, afirmou que os grandes fabricantes indianos de eletrodomésticos de cozinha, como a TTK Prestige, Butterfly e Stove Kraft, que possuem capacidade de montagem local e uma forte rede de distribuição, são os que mais se beneficiarão do aumento da procura por fogões de indução.

No entanto, acrescentou que, se a procura continuar a subir de forma acelerada, a dependência de componentes importados poderá gerar riscos de abastecimento.

Vijayaraghavan afirmou que, se as interrupções no fornecimento persistirem, a TTK Prestige irá substituir os componentes adquiridos na China e no Sudeste Asiático por transporte aéreo, assumindo custos mais elevados para garantir o abastecimento.

Atualmente, o conflito no Médio Oriente já provocou interrupções no Estreito de Hormuz e nas rotas do Golfo, elevando os custos de transporte de energia e restringindo o fornecimento de petróleo e gás na região.

A Índia é o quarto maior comprador mundial de gás natural liquefeito (GNL) e o segundo maior comprador de GLP, importando principalmente de países do Médio Oriente. O ministro do Petróleo indiano, Hardeep Singh Puri, afirmou publicamente no mês passado que as reservas estratégicas de petróleo e combustíveis do país podem sustentar cerca de 74 dias de abastecimento. No entanto, fontes de refinarias indicaram à imprensa que os estoques indianos cobrem apenas cerca de 20 a 25 dias.

De acordo com dados da LSEG, na quinta-feira, finalmente chegou ao porto de Mumbai um navio-tanque de petróleo do tipo Suezmax carregado com petróleo saudita, o “Shenlong”, tornando-se o primeiro transporte de petróleo vindo do Médio Oriente a chegar à Índia desde o início do conflito entre o Irão e os EUA e Israel no final de fevereiro.