Fitch вважає, що порушення в Ормузській протоці є тимчасовим і обмежить вплив на ціну на нафту у 2026 році

(MENAFN- Trend News Agency) ** БАКУ, Азербайджан, 7 березня.** Ефективне закриття протоки Ормуз після початку конфлікту з участю Ірану 28 лютого, ймовірно, буде тимчасовим, повідомляє Fitch Ratings, оскільки важливий водний шлях відіграє ключову економічну роль у глобальному транспортуванні нафти, повідомляє Trend.

Ангеліна Валавіна, керівник відділу природних ресурсів і товарів у регіоні EMEA в Fitch, сказала: “Протока формально не закрита, але судна все частіше уникають її через ризик нападу з боку Ірану або його проксі. Великі нафтові компанії припинили відвантаження з міркувань безпеки, а страхові компанії скасовують страхування військових ризиків для суден. Однак ми очікуємо, що це фактичне закриття протоки буде тимчасовим. Це життєво важливий артерій для морського транспортування нафти, з обмеженими альтернативними маршрутами.”

Зазвичай через протоку проходить близько 20 мільйонів барелів на добу (MMbpd) сирої нафти та нафтопродуктів, що становить приблизно четверту частину світової морської торгівлі нафтою та п’яту частину світового споживання нафти. Близько половини цих обсягів — експорт із Саудівської Аравії та ОАЕ, решта — з Іраку, Кувейту та Ірану. Приблизно половина експорту спрямована до Китаю та Індії.

Валавіна додала: “Довгострокове закриття вплине як на країни-експортери, так і на країни-імпортери, тому це не є нашим базовим сценарієм. Якщо протока залишиться фактично закритою протягом тривалого періоду, можливо, буде розглянуто військовий захист судноплавства танкерів, як це було під час ірансько-іракської війни 1980-х років.”

Fitch також підкреслила, що світові ринки нафти залишаються перенасиченими, що має обмежити зростання цін. Зростання пропозиції перевищило попит у 2025 році, з виробництвом близько 3 MMbpd, тоді як попит зріс менш ніж на 1 MMbpd. Fitch очікує зростання пропозиції на 2,4 MMbpd у 2026 році та зростання попиту приблизно на 0,8 MMbpd, при цьому близько половини нових обсягів припадає на непостраждалих виробників, що не входять до ОПЕК+. Запас потужностей ОПЕК+ становить 4,3 MMbpd.

Світові запаси нафти зросли у 2025 році на 1,3 MMbpd, досягнувши найвищого рівня з березня 2021 року — 8,2 мільярда барелів, що достатньо для покриття зупинки постачання через протоку Ормуз понад 400 днів.

Саудівська Аравія та ОАЕ мають інфраструктуру, яка частково може обійти протоку. Саудівська Aramco експлуатує 5 MMbpd східно-західний трубопровід до Червоного моря, а ОАЕ — 1,5 MMbpd трубопровід до експортного терміналу Фуджейра, з максимально досягнутим обсягом 1,8 MMbpd.

“Хоча Іран є значним виробником нафти, виробляючи близько 3,5 MMbpd і експортувавши близько 2 MMbpd, він становить лише близько 3,5% світового виробництва сирої нафти. Це означає, що потенційне порушення постачання буде компенсовано перенасиченням світового ринку,” сказала Валавіна.

Вона попередила, що тривалість і інтенсивність регіонального конфлікту залишаються невизначеними. “Будь-яке тривале блокування протоки або суттєві та тривалі пошкодження інфраструктури видобутку і транспортування нафти і газу в регіоні суттєво вплинуть на ринки нафти і, ймовірно, призведуть до більш значного зростання нашої базової ціни на нафту на 2026 рік. Волатильність цін на нафту зросте, якщо станеться будь-яке суттєве порушення іранського виробництва нафти.”

Fitch залишила свою передбачену середню ціну Brent на 2026 рік на рівні 63 долари США за барель.