Los nigerianos reaccionan ante la implementación sin efectivo de FAAN que causa congestión y vuelos perdidos

La Autoridad Federal de Aeropuertos de Nigeria (FAAN) implementó su política nacional sin efectivo en todos los aeropuertos gestionados por FAAN el domingo 1 de marzo, requiriendo que todos los pagos para puertas de acceso, estacionamientos y lounges ejecutivos se realicen digitalmente.

Informes del Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed (MMIA) en Lagos y del Aeropuerto Internacional Nnamdi Azikiwe (NAIA) en Abuja el domingo y lunes mostraron congestiones en las puertas de acceso, dejando a algunos pasajeros atrapados por largos períodos y causando que varios perdieran sus vuelos.

El despliegue ha generado reacciones enérgicas de viajeros y usuarios de aeropuertos, resaltando los desafíos de adaptarse al nuevo sistema y planteando dudas sobre su preparación e implementación.

Lo que dicen

La implementación del sistema sin efectivo de FAAN ha provocado debates sobre la eficiencia aeroportuaria, la conveniencia para los pasajeros y la preparación.

Nigerianos en plataformas como X e Instagram compartieron una mezcla de críticas y elogios, destacando congestiones de tráfico, vuelos perdidos y sugerencias para una implementación más fluida.

Jide Pratt (JP) (@CaxtonJP)

Un usuario de X, Jide Pratt (@CaxtonJP), respondió a una publicación de FAAN en X pidiendo paciencia ante los desafíos del nuevo sistema sin efectivo. Cuestionó si la implementación fue planificada adecuadamente, señalando que la infraestructura tecnológica y fintech del país quizás no esté aún completamente lista para una transición a nivel nacional.

• “Tu insistencia en algo nuevo pero difícil necesita ser estudiada. El nivel de tecnología/fintech en esta nación hace preguntarse si esto fue realmente pensado para facilidad, adaptabilidad, escala y sostenibilidad. Lamentablemente, no lo creo, especialmente porque tu director general ha liderado ventas de tarjetas.”

Tu insistencia en algo nuevo pero difícil necesita ser estudiada. El nivel de tecnología/fintech en esta nación hace preguntarse si esto fue realmente pensado para facilidad, adaptabilidad, escala y sostenibilidad. Lamentablemente, no lo creo, especialmente porque tu director general ha liderado ventas de tarjetas.

— Jide Pratt (JP) (@CaxtonJP) 1 de marzo de 2026

Ekenem Isichei (@Ekenem_Isichei)

Un usuario de X, Ekenem Isichei (@Ekenem_Isichei), sugirió mejoras para el sistema sin efectivo de FAAN, señalando que la falta de una configuración adecuada contribuyó a las congestiones en las puertas del aeropuerto. Recomendó establecer un puesto o oficina antes de la puerta de peaje y un sistema de códigos de barras para que los pasajeros que pagaron con billeteras móviles puedan pasar de manera más eficiente.

• “Deberían haber establecido un puesto u oficina antes de la puerta de peaje y la congestión habría sido mucho más fácil de gestionar. Muchos de nosotros estuvimos en ese tráfico innecesario. Pagamos desde la billetera en nuestros teléfonos y debería haber un código de barras que el usuario pueda escanear cuando se acerque a la puerta.”

Deberían haber establecido un puesto u oficina antes de la puerta de peaje y la congestión habría sido mucho más fácil de gestionar. Muchos de nosotros estuvimos en ese tráfico innecesario. Pagamos desde la billetera en nuestros teléfonos y debería haber un código de barras que el usuario pueda escanear cuando se acerque a la puerta.

— Ekenem Isichei (@Ekenem_Isichei) 1 de marzo de 2026

Emmanuel (@chi_immanue)

Emmanuel (@chi_immanue) reconoció que la transición de FAAN a un sistema sin efectivo fue un paso positivo, pero señaló que una mejor preparación en el terreno podría haber reducido el estrés de los conductores. Expresó esperanza de que el aumento de personal y los puntos de registro pronto ayuden a mejorar el flujo de tráfico.

• “Pasar a sin efectivo es un paso en la dirección correcta, pero una mejor preparación en el terreno habría reducido el estrés de los conductores. Con suerte, el personal adicional y los puntos de registro mejorarán rápidamente el flujo de tráfico.”

(3) Emmanuel🕊️ en X: “@NTANewsNow Pasar a sin efectivo es un paso en la dirección correcta, pero una mejor preparación en el terreno habría reducido el estrés de los conductores. Con suerte, el personal adicional y los puntos de registro mejorarán rápidamente el flujo de tráfico.” / X

El-Amariom (@ohenkay)

El-Amariom (@ohenkay) comentó en X el lunes que obtener una tarjeta le tomó menos de 10 minutos. Describió al personal encargado del proceso como “fantástico” y “inteligente” y dijo que su ayuda fue de primera categoría, agregando que el tráfico que observó fue causado por estacionamiento irresponsable, no por el sistema sin efectivo.

• “Hace unos minutos en el aeropuerto de Abuja me tomó menos de 10 minutos obtener la tarjeta y partir. Los chicos que manejan el proceso de tarjetas fueron fantásticos, inteligentes y su ayuda es de primera. Lo que causa el tráfico es el estacionamiento irresponsable de los conductores.”

Hace unos minutos en el aeropuerto de Abuja me tomó menos de 10 minutos obtener la tarjeta y partir.
Los chicos que manejan el proceso de tarjetas fueron fantásticos, inteligentes y su ayuda es de primera.
Lo que causa el tráfico es el estacionamiento irresponsable de los conductores. @FAAN_Official @fkeyamo pic.twitter.com/yQVxTbQp89

— El-Amariom (@ohenkay) 2 de marzo de 2026

Adebayo (@iamselex)

Adebayo (@iamselex) criticó la implementación del sistema sin efectivo de FAAN, diciendo que las preparaciones insuficientes lo dejaron atrapado en el tráfico en la puerta del aeropuerto durante 15 minutos el lunes por la mañana.

• “Siempre hacemos lo correcto de la manera incorrecta, quieres pasar a sin efectivo pero no haces las provisiones adecuadas. Estuve en tráfico durante esos 15 minutos en la puerta del aeropuerto solo porque decidieron ir sin efectivo. ¡Es lunes por la mañana, por el amor de Dios! @FAAN_Official, pueden hacerlo mejor.”

Siempre hacemos lo correcto de la manera incorrecta, quieres pasar a sin efectivo pero no haces las provisiones adecuadas. Estuve en tráfico durante esos 15 minutos en la puerta del aeropuerto solo porque decidieron ir sin efectivo. ¡Es lunes por la mañana, por el amor de Dios! @FAAN_Official, pueden hacerlo mejor!

— Adebayo (👨‍💻) (@iamselex) 2 de marzo de 2026

Mercy (@BigTems)

Mercy (@BigTems) dijo en X que perdió su vuelo junto con muchos otros pasajeros. Criticó la política sin efectivo de FAAN, señalando que los aeropuertos no tenían la infraestructura adecuada para soportarla.

• “Perdí mi vuelo hoy y también muchos otros. Esta política sin efectivo de FAAN es simplemente una tontería. No contamos con esa infraestructura en el lugar.”

Perdí mi vuelo hoy y también muchos otros. Esta política sin efectivo de FAAN es simplemente una tontería. No contamos con esa infraestructura en el lugar.
— Mercy (🥀) (@BigTems) 1 de marzo de 2026

Femi Ayo (@femiayooo)

Femi Ayo (@femiayooo) en Instagram comentó sobre el sistema sin efectivo de FAAN, diciendo que casi pierde su vuelo por la implementación deficiente. Describió la experiencia como caótica y dijo que tuvo que usar su tarjeta para pagar a las personas delante de él para poder pasar a tiempo.

• “Nigeria definitivamente te sorprenderá. Casi pierdo mi vuelo por este sistema sin efectivo mal implementado. Todo el proceso fue caótico, y terminé usando mi tarjeta para pagar a las personas delante de mí solo para poder pasar a tiempo.”