¿Se acerca la tendencia de los activos de carbono personales? El yuan digital lidera la carrera a través de «Carbono Inclusivo»

Por escrito: Liang Yu

Revisión: Zhao Yidan

A principios de 2026, el lanzamiento de una función aparentemente sencilla generó un doble interés en los campos de la tecnología financiera y las finanzas verdes. Según el comunicado del Centro de Gestión y Operación del Dinero Digital de Renminbi, para enriquecer el uso del renminbi digital en escenarios de «finanzas verdes», la aplicación del renminbi digital lanzó oficialmente el mini programa «Cero Emisiones de Carbono» y se implementó primero en la región de Shanghái.

Tras activar este servicio, los puntos de carbono generados por desplazamientos ecológicos como viajar en metro o usar bicicletas compartidas se recopilarán automáticamente y podrán canjearse por renminbi digital. Las plataformas que inicialmente lo integran incluyen la aplicación oficial del metro de Shanghái Metro Metropolitana, Hello Travel y T3 Travel.

Esto no es solo un simple «intercambio de puntos verdes». En el reciente «Plan de Acción para la Profundización Integral del Mercado de Carbono de Shanghái (2026-2030)», se propone claramente «explorar modelos y rutas para la participación individual en el comercio de carbono». Además, el 5 de enero, se completó la primera transacción de reducción de emisiones de carbono de beneficio público en Shanghái en el distrito de Chongming, con 300 toneladas de reducción de carbono de beneficio público negociadas en la Bolsa de Valores de Energía y Medio Ambiente de Shanghái, destinadas específicamente a la reparación ecológica sustitutiva de daños ambientales.

Cuando la propiedad del dinero legal del renminbi digital se encuentra con los derechos ambientales de los puntos de carbono personales, lo que puede estar en juego es una actualización estratégica desde una herramienta de pago hacia una infraestructura ecológica, además de una profunda exploración sobre la futura forma de los activos de carbono personales.

1. Cómo un desplazamiento ecológico puede convertirse en renminbi digital

El servicio «Cero Emisiones de Carbono» del renminbi digital ha construido una cadena clara de transformación de comportamientos. Los usuarios primero deben encontrar el mini programa «Cero Emisiones de Carbono» en la página de servicios de la aplicación del renminbi digital, activarlo y vincularlo con la cuenta de la plataforma colaboradora.

Luego, cuando los usuarios utilicen el metro de Shanghái, bicicletas compartidas de Hello o vehículos eléctricos de T3 Travel, sus desplazamientos ecológicos serán registrados automáticamente por el sistema, y los puntos de carbono generados se acumularán en la cuenta personal «Cero Emisiones de Carbono».

Según informes de China Tech News, actualmente la tasa de cambio es de 0.01 yuanes de renminbi digital por cada 1250 gramos de puntos de carbono. Antes del canje, los usuarios deben activar la billetera del renminbi digital y actualizarla a una billetera con identificación real; tras el canje, el renminbi digital llegará en tiempo real a la cuenta.

Este proceso, aunque parece simple, en realidad abarca toda la cadena tecnológica completa, desde el reconocimiento del comportamiento, la recopilación de datos, la valoración del carbono hasta la incentivación del valor. En la recopilación de datos de comportamiento, conecta el transporte público urbano, plataformas de movilidad compartida y plataformas de servicios de transporte por demanda.

En la fase de conversión de valor, se conecta directamente con el sistema de moneda digital legal de China. Este diseño permite que cada elección concreta de bajo carbono por parte del individuo sea cuantificada, registrada y asignada con un valor económico claro mediante tecnología.

2. Los tres nuevos roles que desempeña el renminbi digital

El lanzamiento del piloto «Cero Emisiones de Carbono» del renminbi digital va mucho más allá de una simple campaña de marketing ecológico. Desde una perspectiva estratégica, esto marca una transición de tres niveles del renminbi digital desde una herramienta de pago hacia una infraestructura de valor.

El primer nivel es la profundización en escenarios como herramienta de pago. En el pasado, la promoción del renminbi digital dependía principalmente de subsidios directos como sobres de consumo, mientras que «Cero Emisiones de Carbono» transforma la «externalidad negativa» de los comportamientos ecológicos en un «incentivo positivo» para el uso del renminbi digital, creando escenarios de uso más naturales y sostenibles.

Este diseño responde ingeniosamente a la pregunta «¿Por qué los usuarios deberían usar el renminbi digital?» — no solo por su conveniencia, sino porque ayuda a monetizar sus acciones ecológicas.

El segundo nivel es la expansión de funciones de cuenta como infraestructura financiera. La exigencia de una «billetera con identificación real» es clave para entender esta capa. La característica de identificación real del monedero del renminbi digital garantiza la propiedad única, la inalterabilidad y la trazabilidad completa de los puntos de carbono.

Esto dota a la «cuenta de carbono» personal de seguridad y confiabilidad de nivel financiero, proporcionando soporte para futuras verificaciones de datos, transacciones de derechos y operaciones financieras. Este sistema de cuentas, en esencia, difiere de los puntos en plataformas de internet, ya que se basa en la infraestructura financiera estatal, con carácter legal y normativo.

El tercer nivel es la posición en la estrategia de ecosistema como estándar de sistema. En el contexto del Plan de Reforma del Mercado de Carbono de Shanghái, que busca «explorar modelos y rutas para la participación individual en el comercio de carbono», el renminbi digital, mediante el piloto «Cero Emisiones de Carbono», en realidad está definiendo los estándares preliminares para la recopilación, cálculo y canje de datos de comportamiento de carbono personal.

Cuando las acciones ecológicas individuales puedan ser registradas y motivadas de manera confiable a través de la infraestructura financiera estatal, el renminbi digital podría convertirse en el «centro de liquidación y pago» de la cadena de valor de los activos de carbono personales.

3. Desde Shanghái hacia un mercado más amplio

Shanghái fue la ciudad elegida para el lanzamiento del mini programa «Cero Emisiones de Carbono», no por casualidad. La ciudad lidera a nivel nacional en la construcción del mercado de carbono. En agosto de 2025, se publicó el «Plan de Acción para la Profundización Integral del Mercado de Carbono de Shanghái (2026-2030)», que establece que Shanghái debe construir un sistema de gestión de reducción voluntaria de gases de efecto invernadero con reglas completas, transparencia y participación amplia.

El plan enfatiza especialmente la «promoción de un sistema de evaluación de crédito de carbono personal y la exploración de aplicaciones del crédito de carbono en finanzas verdes y consumo ecológico».

Además, Shanghái ya cuenta con experiencia práctica en transacciones de beneficios de carbono. El 5 de enero de 2026, se realizó la primera transacción anual de reducción de emisiones de carbono de beneficio público en Chongming, con 300 toneladas negociadas en el mercado, destinadas a la reparación ecológica sustitutiva de daños ambientales.

Esta transacción inauguró una nueva vía de mercado de «comercio de carbono + reparación ecológica», donde la reducción de emisiones se convierte directamente en una contribución a la protección ecológica.

La conexión entre el renminbi digital «Cero Emisiones de Carbono» y estas prácticas locales del mercado de carbono radica en que proporciona herramientas estandarizadas para la generación y registro de reducciones de carbono personales. Cuando innumerables pequeñas acciones de reducción de emisiones de individuos se recopilan de manera confiable en el sistema del renminbi digital, en teoría, pueden formar paquetes de activos de carbono negociables, conectándose con los mercados de carbono locales y nacionales.

Según la planificación del Centro de Gestión y Operación del Dinero Digital de Renminbi, el siguiente paso del servicio «Cero Emisiones de Carbono» será «acelerar la expansión en regiones participantes y construir una red de servicios de beneficios de carbono colaborativa entre múltiples ciudades». La potencialidad de esta expansión interregional no debe subestimarse.

Ya en julio de 2024, Wuhan, en colaboración con Beijing, Shanghái, Guangzhou y otras ciudades, lanzó la «Iniciativa de Cooperación de Ciudades de Beneficios de Carbono» y estableció la Alianza de Cooperación de Ciudades de Beneficios de Carbono. Los primeros miembros incluyen a Alipay, Didi y Amap, entre 32 instituciones, demostrando que la construcción de un ecosistema de beneficios de carbono interregional y multiplataforma ya es un consenso en la industria.

4. Desafíos reales: obstáculos que deben superar los modelos ideales

Aunque el futuro del modelo «Cero Emisiones de Carbono» del renminbi digital es prometedor, su transición de piloto a madurez enfrenta múltiples desafíos reales. Estos desafíos abarcan motivación de usuarios, tecnología de datos, cumplimiento financiero y colaboración ecológica, formando obstáculos que esta innovación debe superar.

El problema más directo es la sostenibilidad de la motivación del usuario. Según las reglas actuales, cada 1250 gramos de puntos de carbono solo equivalen a 0.01 yuanes de renminbi digital. Para los usuarios comunes, si esta tasa de cambio genera suficiente incentivo para cambiar comportamientos aún está por verse en el mercado.

El mecanismo de descubrimiento del valor de los comportamientos ecológicos aún está en fase exploratoria. Cómo determinar de manera científica y justa el valor de los puntos de carbono por diferentes acciones de bajo carbono, evitando «falta de incentivo» o «exceso de incentivo», es un reto operativo real.

Un desafío aún más profundo es la precisión y seguridad de la tecnología de datos. La recopilación automática de puntos de carbono depende de la integración y sincronización en tiempo real entre plataformas, asegurando que los datos sean precisos, inalterables y libres de fraude. Además, la exigencia de «billetera con identificación real» implica que muchos datos de comportamiento de usuarios estarán vinculados a su identidad.

Cómo equilibrar el uso de datos y la protección de la privacidad personal, y cómo diseñar reglas sobre la propiedad y el uso de datos, son cuestiones legales y éticas que este modelo debe resolver.

El límite del cumplimiento financiero es otra restricción. La «intercambio de puntos de carbono» en la actualidad es esencialmente un incentivo unidireccional, diferente de la «transacción de activos» en sentido financiero. La propiedad, transferibilidad y posibilidad de usar los puntos de carbono como garantía aún no tienen una clara definición legal.

En ausencia de un marco regulatorio claro, enfatizar demasiado en la naturaleza financiera de los puntos de carbono personales puede acarrear riesgos de cumplimiento. Los operadores del renminbi digital deben equilibrar cuidadosamente innovación y cumplimiento.

El desafío más fundamental es la integración con el sistema de mercado de carbono existente. Actualmente, China cuenta con un mercado de carbono obligatorio a nivel nacional y un mercado voluntario. Cómo conectar las reducciones de emisiones generadas por acciones ecológicas individuales con estos mercados aún no tiene un modelo maduro.

Aunque ya hay exploraciones, como Didi que integra las reducciones de carbono de sus usuarios en los mercados de Shanghái y Guangdong, estos son todavía pilotos parciales. Establecer un estándar nacional unificado para la contabilización, certificación y mecanismo de negociación de las reducciones de carbono personales requiere avances en políticas, tecnología y mercado.

5. ¿Hacia dónde van los puntos de carbono personales?

A pesar de los desafíos, el piloto «Cero Emisiones de Carbono» del renminbi digital sigue siendo un valioso campo experimental para la evolución de los activos de carbono personales. Mirando hacia el futuro, este modelo podría evolucionar gradualmente desde un incentivo conductual hacia el reconocimiento de activos, generando en el proceso nuevos servicios financieros y formas comerciales.

A corto plazo, «Cero Emisiones de Carbono» continuará actuando como catalizador de comportamientos ecológicos. Ampliando escenarios de participación (como el uso de electrodomésticos eficientes, consumo verde, trabajo sin papel) y expandiendo las ciudades participantes, se formará una red más amplia de beneficios de carbono. En esta etapa, el objetivo principal es cultivar hábitos de usuario, establecer una relación psicológica entre puntos de carbono y acciones bajas en carbono, y perfeccionar la capacidad de procesamiento de datos en la infraestructura tecnológica.

A mediano plazo, podría evolucionar hacia un sistema de cuentas de carbono personal. Con la implementación del «Plan de Reforma del Mercado de Carbono de Shanghái», Shanghái promoverá la «formación de un sistema de evaluación de crédito de carbono personal», y los datos, tecnología y base de usuarios acumulados en el «Cero Emisiones de Carbono» del renminbi digital podrían convertirse en componentes clave de este sistema.

Las cuentas de carbono personales no solo registrarían las reducciones, sino que también podrían incluir datos sobre huella de carbono, preferencias de consumo ecológico y otros, convirtiéndose en una «identidad ecológica» del individuo. Las instituciones financieras, como bancos, podrían desarrollar productos de crédito verde, tarjetas de crédito bajas en carbono y otros, basándose en estas cuentas, integrando la información en las evaluaciones crediticias.

A largo plazo, no se descarta la posibilidad de que evolucionen hacia plataformas de comercio de activos de carbono personales. Si en el futuro las políticas permiten que las reducciones de carbono personales participen en el mercado de carbono, el sistema del renminbi digital, con su «Cero Emisiones de Carbono», tendría potencial para convertirse en infraestructura de transacción.

Las personas podrían consolidar sus reducciones dispersas en paquetes de activos negociables y venderlos a empresas o instituciones con necesidades de compensación de carbono a través de canales legales. En este modelo, las acciones ecológicas individuales pasarían de ser un «coste» a un «valor», creando un mecanismo de incentivos de mercado sostenible.

En esta evolución, las ventajas del renminbi digital se harán cada vez más evidentes: su carácter de moneda legal proporciona la referencia más estable para el valor de los activos de carbono; su característica de control y anonimato equilibra la protección de la privacidad y la supervisión; y su capacidad de programación ofrece posibilidades tecnológicas para la certificación automática, división y liquidación de activos de carbono.

En el metro de Shanghái, un pasajero que acaba de canjear puntos de carbono por renminbi digital guarda su teléfono, mientras el tren se dirige a la siguiente estación. Al mismo tiempo, en la pantalla de la Bolsa de Valores de Energía y Medio Ambiente de Shanghái, los datos del precio del carbono fluctúan constantemente, y cada vez más activos de carbono buscan comprador.

En un futuro cercano, los «puntos de carbono» en los teléfonos de cada persona quizás ya no sean solo un comprobante de canje. Podrían convertirse en la base digital de la credibilidad ecológica personal, un puente entre decisiones micro y objetivos macro, y un nuevo medio para medir y circular derechos ambientales en la era digital.