暗号決済のリスクはハッキング、秘密鍵の紛失、または取引所の倒産かもしれません。被害を受けるのはあなたとあなたのウォレットですが、時には油船一隻の可能性もあります。

イラン議会は3月末に法律を可決し、ホルムズ海峡を通過する油船にビットコインの通行料を正式に徴収することになりました。1バレルの原油につき1ドル、満載のスーパー油船では1回あたり200万ドル、$BTC 、$USDT 、または人民元で支払います。
このニュースが出ると、$BTC は5%急騰し、7.27万を突破しました。暗号コミュニティはこれをすぐに、「国際貿易の中立的決済層」としてのビットコインのマイルストーンと解釈しました。
オンチェーンデータは、通行料の支払いが大規模に行われている様子を示していません。Bitcoin Policy Instituteは、現行の技術では「ほぼ不可能」と直接述べています。
しかし、詐欺師たちはこれらの技術的議論には関心がありません。彼らに必要なのは信頼できるストーリーだけであり、イラン政府はすでに彼らのために脚本を書いています。
2週間も経たないうちに、イラン当局を装った偽情報が停泊中の船主のメールに送られ、公式発表を高度に模倣した口調で、「$BTC 」または「$USDT 」で通行料を支払えば安全に通行できると要求しました。ペルシャ湾内の400隻の船と2万人の船員がそこに留まり、焦りが的確に利用されました。
4月18日、イランは一時的に海峡を開放しました。通行料を支払った油船は通行許可を得たと思いきや、出発直後にイラン革命防衛隊の砲艇に射撃されて引き返されました。
さらに厳しいのは、法律レベルでは、イランに支払った場合はOFAC制裁に違反し、詐欺師に支払った場合も、Chainalysisの見解によれば、制裁違反の可能性があるということです。規制当局は「支払い意図」を見ているからです。
暗号通貨の「不可逆性」は、通常の商取引では「信頼不要の決済」と呼ばれますが、戦争と詐欺が重なるシナリオでは、「追跡不能な損失」となります。
偽の金を支払った船は、本物の銃弾を受けることになるのです。哀れな油船...🛳️。