イランはホルムズ海峡での輸送に対する圧力を強めており、タンカー1隻あたり$2 百万ドルを請求し、「準拠」とみなされる船舶を優先しています。この戦略は、世界貿易の大きなルートの再ルーティングを余儀なくさせ、重要な水路を利用するタンカーの運賃に10〜15％の追加コストをもたらす可能性があります。この動きは、地政学的緊張を経済的利益に利用しようとする意図的な試みを示しており、既存の貿易ダイナミクスを混乱させています。アナリストは、制限が継続すれば石油価格に影響を与えると予測しています。