チェコ・ペレス、キャデラックの進歩を擁護：『最初は挑戦的になると分かっています』

プレシーズンが終了し、チェコ・ペレスはカデラックのF1正式デビューに向けて準備万端です。2月20日にバーレーンで行われた最終テスト日のセッション中、メキシコ人ドライバーはアメリカチームのマシン開発に対して決意を示しました。午前のセッションでは、チェコは61周を走り、1:40.842のタイムで10位に入りました。これはチャールズ・ルクレール（1:31.992）より約9秒遅いタイムです。バーレーンのテストは2つのブロックに分かれて行われ、2月11日から13日と18日から20日までの期間に、セルジオ・ペレスは2026年シーズンに向けて搭乗予定の車両を評価しました。

プレシーズンのチェコの初期評価

バルテリ・ボッタスに運転を譲った後、チェコはメディアに最初の感想を述べました。ライバルと比べてタイムは遅れていますが、これまでの作業に対して楽観的な見方を示しました。「我々の弱点を見つけることが重要です。今のところ、マシンのバランスはしっかりしています。良く調整されたマシンだと思います。各テストで大きな進歩を遂げています」と、アントニオ・ペレス・ガリバイの息子は語りました。

また、ペレスはこの適応段階において期待値を現実的に持つ必要があることも認めました。カデラックがF1に参入した初年度であり、車は絶えず進化と調整を続けていると述べ、「多くの走行距離を稼いでいます。これは非常に重要なことです。最初は非常に厳しいスタートになると予想していましたが、これからどれだけ速く改善できるかが重要です」と語りました。

開発戦略：カデラックのリーダー追随への挑戦

カデラックのエンジニアチームは、最近のシーズンを支配したマクラーレンやレッドブルと競えるマシンを作るために、時間との戦いを続けています。チェコの目標は明確です。「最大の課題は、ライバルよりも早く開発を進めることです。これは一年を通じて直面する大きな挑戦です。まずは前半戦で堅実な基盤を築き、その後チームの各側面を正しく構築し、車の開発を最大化したい。うまくいけば、彼らに近づけるはずです」と述べました。

チェコとボッタスは協力して改善点を見つけ出し、今やチームをオーストラリアでのデビューへと導いています。「新しい体制として、すべての部署を稼働させるには時間がかかります。とにかくコースに出て、最大限の情報を引き出すことが必要です」と締めくくり、チェコは2026年のオーストラリアグランプリがキャリアの新たな一歩となることを示しました。

競争の展望：フェラーリがスピードを維持

金曜日のセッションは、チャールズ・ルクレールがその日とテスト全体の最速ドライバーとしての地位を確立しました。フェラーリのマシンは長距離のシミュレーションをこなす中で安定性を示しました。ルクレールに次いで、マクラーレンのランド・ノリスが午後のセッションで2位に入り、レッドブルのマックス・フェルスタッペンも好調を維持し、シーズン開幕に向けて上位を占めました。

他のチームでは、メルセデスが前日までのペースからやや低下し、ウィリアムズとアストンマーティンは信頼性の検証とデータ収集を優先しました。全体として、このプレシーズン最終日は、各チームが空力設定を最適化し、タイヤの摩耗を評価し、最終調整を行う良い機会となりました。