島は、地域の緊張が激化して以来、前例のない燃料危機に直面しています。何千ものキューバ人が不足を中心に生活を再構築する中、ガソリンはハバナで最も貴重でありながら最も入手困難な資源となっています。その影響は給油所を超え、台所、交通、労働、そして何百万もの人々の経済的生存にまで及んでいます。## 消えた台所：キューバでガソリンが贅沢品となるときオルギンなどの自治体では、家族は昔ながらの調理方法に戻っています。薪が火鉢で燃え、近代性の象徴だった青い小型シリンダーの液化ガスは市場から姿を消しています。やっと出回ったとしても、その価格は違法市場で最大5万キューバ・ペソに達し、手の届かないものとなっています。「人々は絶望的になっているので、頼みごとをしに座るんです」と、キューバのメディア14 y medioに語る近所の人々は言います。この影響は台所を超えています。全てのビジネスが閉鎖され、公共交通機関は緊急モードで運行し、日常の労働生活はほぼ停止しています。トラック、タクシー、バスは同じ現実を共有しています：燃料がなければ、走行できず、収入も得られません。キューバのガソリンは、現代生活のすべての扉を閉めたり開けたりする鍵となっています。## 複雑な仕組み：ガソリンの予約方法車を持つ人々にとって、燃料を手に入れるプロセスはカフカ的な手続きに変わっています。キューバ政府は**Ticket**というアプリを導入しました。これは理論上、混沌としたガソリンアクセスを秩序立てるためのものです。運転手は登録し、身分証番号、車両情報、ナンバープレートを入力し、その後…待つだけです。幸運な場合、2〜3ヶ月以内に確認が届きます。これにより、旅行計画は何週間も前から立てる必要があり、まるで不可能な遠征のようです。しかし、予約が取れても不確実性は残ります。指定された日には、低オクタン価のガソリンしかなく、多くの車両には使えない場合や、何もないこともあります。「状況は厳しいです。こんなにひどいのは初めて見ました」と、ハバナの街をまだ走るバイクの運転手たちは、諦めと希望を混ぜながら語っています。## メキシコがキューバのガソリン救済策にこの緊急事態の中、メキシコは島のエネルギー供給者としての役割を高めています。数ヶ月前、油船Ocean Marinerはハバナ湾に到着し、約8万6千バレルの燃料を積んでいました。これは、キューバ経済を麻痺させている不足を一時的にでも緩和しようとする試みです。この関係は新しいものではありませんが、その政治的背景は異なります。ベネズエラの大統領の拘束は、カラカスからの従来の輸送の大部分を停止させ、キューバのメキシコからの供給依存度をこれまで以上に高めました。米国のエネルギー長官クリス・ライトなどの米国当局者は、現政権がメキシコによる島への石油供給を継続させることを認めていると確認していますが、ワシントンの圧力は絶えません。キューバのミゲル・ディアス＝カネル大統領は、移民問題以外の米国政府との直接的な交渉は存在しないと強調し、エネルギーに関する決定においてもキューバの主権を再確認しています。## 見えないコスト：キューバでガソリンを信用取引で購入する場合しかし、燃料の輸送の背後には、経済的に不安な現実があります。GMECのディレクター、ゴンサロ・モンロイのような分析者によると、メキシコの販売スキームには「割引率」が含まれており、価格を人工的に低く保っていますが、罠もあります。キューバはしばしば即時支払いをしません。未払いの請求は積み重なり、将来的に政権交代がそれらを帳消しにするまで、回収不能な借金になる可能性があります。この持続不可能なモデルは、メキシコの供給の長期的な存続性に疑問を投げかけています。一方、キューバ人は待ち続けています。ガソリンの列に並び、数ヶ月先の予約を待ち、何らかの構造的解決策がこの危機を終わらせることを願っています。
キューバの今日のガソリン事情：数ヶ月待ちの行列と決して訪れない解決策
島は、地域の緊張が激化して以来、前例のない燃料危機に直面しています。何千ものキューバ人が不足を中心に生活を再構築する中、ガソリンはハバナで最も貴重でありながら最も入手困難な資源となっています。その影響は給油所を超え、台所、交通、労働、そして何百万もの人々の経済的生存にまで及んでいます。
消えた台所：キューバでガソリンが贅沢品となるとき
オルギンなどの自治体では、家族は昔ながらの調理方法に戻っています。薪が火鉢で燃え、近代性の象徴だった青い小型シリンダーの液化ガスは市場から姿を消しています。やっと出回ったとしても、その価格は違法市場で最大5万キューバ・ペソに達し、手の届かないものとなっています。「人々は絶望的になっているので、頼みごとをしに座るんです」と、キューバのメディア14 y medioに語る近所の人々は言います。
この影響は台所を超えています。全てのビジネスが閉鎖され、公共交通機関は緊急モードで運行し、日常の労働生活はほぼ停止しています。トラック、タクシー、バスは同じ現実を共有しています：燃料がなければ、走行できず、収入も得られません。キューバのガソリンは、現代生活のすべての扉を閉めたり開けたりする鍵となっています。
複雑な仕組み：ガソリンの予約方法
車を持つ人々にとって、燃料を手に入れるプロセスはカフカ的な手続きに変わっています。キューバ政府はTicketというアプリを導入しました。これは理論上、混沌としたガソリンアクセスを秩序立てるためのものです。運転手は登録し、身分証番号、車両情報、ナンバープレートを入力し、その後…待つだけです。
幸運な場合、2〜3ヶ月以内に確認が届きます。これにより、旅行計画は何週間も前から立てる必要があり、まるで不可能な遠征のようです。しかし、予約が取れても不確実性は残ります。指定された日には、低オクタン価のガソリンしかなく、多くの車両には使えない場合や、何もないこともあります。「状況は厳しいです。こんなにひどいのは初めて見ました」と、ハバナの街をまだ走るバイクの運転手たちは、諦めと希望を混ぜながら語っています。
メキシコがキューバのガソリン救済策に
この緊急事態の中、メキシコは島のエネルギー供給者としての役割を高めています。数ヶ月前、油船Ocean Marinerはハバナ湾に到着し、約8万6千バレルの燃料を積んでいました。これは、キューバ経済を麻痺させている不足を一時的にでも緩和しようとする試みです。
この関係は新しいものではありませんが、その政治的背景は異なります。ベネズエラの大統領の拘束は、カラカスからの従来の輸送の大部分を停止させ、キューバのメキシコからの供給依存度をこれまで以上に高めました。米国のエネルギー長官クリス・ライトなどの米国当局者は、現政権がメキシコによる島への石油供給を継続させることを認めていると確認していますが、ワシントンの圧力は絶えません。
キューバのミゲル・ディアス＝カネル大統領は、移民問題以外の米国政府との直接的な交渉は存在しないと強調し、エネルギーに関する決定においてもキューバの主権を再確認しています。
見えないコスト：キューバでガソリンを信用取引で購入する場合
しかし、燃料の輸送の背後には、経済的に不安な現実があります。GMECのディレクター、ゴンサロ・モンロイのような分析者によると、メキシコの販売スキームには「割引率」が含まれており、価格を人工的に低く保っていますが、罠もあります。キューバはしばしば即時支払いをしません。未払いの請求は積み重なり、将来的に政権交代がそれらを帳消しにするまで、回収不能な借金になる可能性があります。
この持続不可能なモデルは、メキシコの供給の長期的な存続性に疑問を投げかけています。一方、キューバ人は待ち続けています。ガソリンの列に並び、数ヶ月先の予約を待ち、何らかの構造的解決策がこの危機を終わらせることを願っています。