2026年2月2日、StandardAero（SARO）は、社内取引に関する2件の情報を公開しました。持株比率10％超の株主であるGIC Private Ltdは、2026年1月29日に925万株超を売却しました。**【最近の内部取引】**| 公開日 | ポジション | 氏名 | 取引日 | 売買 | 数量 | 株当たり取引価格/米ドル | 総額/米ドル || --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- || 2026年2月2日 | 持株比率10％超の株主 | GIC Private Ltd | 2026年1月29日 | 売出し | 1,089万 | 30.54 | 3億3,300万 || 2026年1月30日 | 持株比率10％超の株主 | Carlyle Group Inc. | 2026年1月29日 | 売出し | 4,824万6600 | 31.00 | 14億9,600万 || 2026年1月9日 | 取締役 | Ford Russell Wayne | 2026年1月7日 | 売出し | 4万 | 30.24 | 120万9,500 || 2026年1月9日 | 取締役 | Ford Russell Wayne | 2026年1月8日 | 売出し | 4万 | 30.76 | 123万3,000 || 2026年1月7日 | 上級管理職 | Drobny Marc | 2026年1月5日 | 売出し | 1万5千 | 30.12 | 45万1,800 || 2026年1月7日 | 取締役 | Ford Russell Wayne | 2026年1月6日 | 売出し | 4万 | 30.46 | 121万8,400 || 2026年1月7日 | 取締役 | Ford Russell Wayne | 2026年1月5日 | 売出し | 4万 | 30.18 | 120万7,300 || 2025年10月17日 | 上級管理職 | Trapp Alex | 2025年10月15日 | 売出し | 1万 | 29.21 | 29万2,100 || 2025年9月25日 | 上級管理職 | Trapp Alex | 2025年9月23日 | 売出し | 4,035 | 28.00 | 11万3,000 || 2025年9月22日 | 上級管理職 | Trapp Alex | 2025年9月18日 | 売出し | 7万3,700 | 28.06 | 206万8,200 |**【会社概要】**StandardAero, Inc.は2018年9月5日にデラウェア州で設立登記されました。同社は世界最大の独立した純粋な航空エンジンアフターマーケットサービス提供者であり、固定翼機および回転翼機に対してアフターマーケットサービスを提供しています。商業、軍事、公務航空のエンドマーケットに対応し、定期的および不定期のエンジンメンテナンス、修理、大修理、エンジン部品修理、ウイングや現場サービスサポート、資産管理、エンジニアリングソリューションなどの包括的な付加価値のあるアフターマーケットソリューションを提供しています。彼らはエンジンアフターマーケットのバリューチェーンにおいて重要な役割を果たし、アフターマーケットサービスを通じてエンジンのオリジナル装置製造業者と航空機運航者を結びつけ、両者と長期的な関係を維持しています。
美股内部交易 | StandardAeroは2月2日に2件の社内者取引の状況を開示しました
2026年2月2日、StandardAero（SARO）は、社内取引に関する2件の情報を公開しました。持株比率10％超の株主であるGIC Private Ltdは、2026年1月29日に925万株超を売却しました。
【最近の内部取引】
【会社概要】
StandardAero, Inc.は2018年9月5日にデラウェア州で設立登記されました。同社は世界最大の独立した純粋な航空エンジンアフターマーケットサービス提供者であり、固定翼機および回転翼機に対してアフターマーケットサービスを提供しています。商業、軍事、公務航空のエンドマーケットに対応し、定期的および不定期のエンジンメンテナンス、修理、大修理、エンジン部品修理、ウイングや現場サービスサポート、資産管理、エンジニアリングソリューションなどの包括的な付加価値のあるアフターマーケットソリューションを提供しています。彼らはエンジンアフターマーケットのバリューチェーンにおいて重要な役割を果たし、アフターマーケットサービスを通じてエンジンのオリジナル装置製造業者と航空機運航者を結びつけ、両者と長期的な関係を維持しています。