## 大きな変革：2025年が交通とモビリティを再形成

2025年は、交通業界を揺るがす倒産によって始まり、倒産によって終わった年でした。**Rad Power Bikes**と**Luminar**はともに今年、Chapter 11を申請し、セクターに襲いかかる統合の波の新たな章を刻みました。しかし、失敗の見出しの背後には、劇的な変革の年がありました。そこでは、**ロボタクシーが本格的な競争相手として登場し、電気自動車（EV）がその試練に直面し、伝統的な自動車メーカーが方向転換に追われる様子が見られました。

### 巨人の崩壊：倒産の波

この年は、企業の崩壊で幕を閉じました。電動自転車メーカーの**Rad Power Bikes**は、新資金なしで閉鎖の可能性を従業員に警告した後、倒産保護を申請しましたが、引き続き運営を続け、45〜60日以内に買い手を見つける予定です。

より劇的だったのは、**Luminar**の状況です。問題を抱えたライダー企業の倒産は、数ヶ月にわたる人員削減、経営陣の退任、そして最大の顧客である**Volvo**との激しい法的対決の後に起こりました。**Rad Power Bikes**とは異なり、これは生き残りをかけた戦いではなく、Luminarは清算しています。すでに半導体部門の売却に合意しており、倒産手続きが完了すれば事業を停止します。

### ロボタクシー時代、ついに到来

一部の企業が倒産する一方で、他の企業は数年前には不可能と思われたことを実現しました。ロボタクシー業界は理論上のものから実運用へと移行しました。**Waymo**が積極的な拡大をリードし、**Zoox**や**Tesla**も存在感を示しました。

これにより、2026年は対決の年となる見込みです。これらの競合は重複する市場で激突し、規制当局は安全性と都市統合に対する監視を強化します。

### EVの試練

**Ford**は今週、注目の完全電動F-150 Lightningを撤退させる高調子の撤退を行いました。この動きは、より広範な再調整を示しています。自動車メーカーはハイブリッドとガソリン車に注力しつつ、オンボード発電機を備えた長距離電動車の展開に舵を切っています(700マイル超の航続距離を実現)。

**Ford**は複数の戦略を駆使しています。バッテリーの蓄積された専門知識を活用し、バッテリーエネルギー貯蔵事業にも参入しています。

しかし、EVの物語は終わっていません。**Rivian**は手頃な価格のR2を発売し、**Slate Auto**(は**Jeff Bezos**の支援を受けて)2026年後半に登場予定のマスマーケット向け電動トラックの事前注文が15万件を超えました。

### トップのリーダーシップサイクル

この不安定さの中で、**GM**はリーダーシップの移行期にあります。**Mark Reuss**は、CEO退任後の**Mary Barra**の後任候補として位置付けられています。**Sterling Anderson**は、6ヶ月前に**GM**に加入したばかりですが、大きな変革の課題を考えると、期待は慎重に見守る必要があります。

### 規制圧力の戦略

**Tesla**は、規模の拡大に伴う監視の厳しさを学んでいます。カリフォルニア州の自動車局（DMV）は、**Tesla**が自動運転（Autopilot）と完全自動運転（Full Self-Driving）の誤解を招くマーケティングを行ったとして訴訟に勝ちました。裁判官は、最初は**Tesla**のカリフォルニア州での販売と製造ライセンスの30日間停止を支持しましたが、その命令は停止され、**Tesla**に対して60日以内に対応するよう命じられました。これにより、同社はAutopilotのブランド変更か、自動運転技術の実装を行わなければライセンス停止を免れません。

一方、**Tesla**はオースティンのロボタクシー fleetから人間の安全監視員を撤去しました。これは象徴的なマイルストーンであり、車両数は限定的ながらも、進展を示しています。

### 取引活動は統合の兆し

取引の動きは、継続的な統合を反映しています。ボートシェアリングプラットフォームの**Boatsetter**と**GetMyBoat**は合併し、大規模な競争を目指しています。ブリュッセルを拠点とする電動自転車スタートアップの**Cowboy**は、フレームリコール問題に直面しながらも、**ReBirth Group Holding**(は、Gitane、Peugeot、Solexの所有者であり、既存株主から1500万ユーロの資金調達を含む取引で買収しました。

インドの中古車マーケットプレイス**Spinny**は、約)百万ドルのシリーズG資金調達を行い、自動車サービススタートアップの**GoMechanic**を買収予定です。評価額は18億ドルに達しています。また、トラック向けインシュアテックの**Nirvana Insurance**は、15億ドルの評価額で$160 百万ドルを調達しました。

$100 これが意味すること

2025年は、交通は一つの物語ではなく、複数の競合する物語が同時進行していることを証明しました。伝統的な自動車メーカーはEVへの賭けを慎重にしています。ロボタクシーは発表段階から実運用へと移行しつつあります。スタートアップは統合を進めており、規制当局もついに執行に追いついています。

次のフェーズは、これらのクロスカーブを最も巧みに乗り越える者に委ねられています。