欧州連合は、2035年の内燃機関車廃止の緩和と炭素国境調整措置の最終決定という2つの主要な政策判断を先送りし続けています。

問題はここにあります——EUは、うまく噛み合わない3つの要素のバランスを取ろうとしています。気候変動へのコミットメントは積極的な行動を求めています。地元メーカーには競争の余地が必要です。そして中国のEVメーカーが、より安価な代替製品で市場に殺到しています。

何かを犠牲にしなければなりません。しかし難しい決断を下す代わりに、ブリュッセルはパネルディスカッションを開催し、声明を発表し続けています。皮肉なことに、その官僚的なパフォーマンス自体がリソースを消耗し、ヨーロッパ産業の地位を低下させているのです。

現実は単純です：国内自動車メーカーを保護し、気候目標を達成し、競争力のある輸入品を同時に阻止することはできません。政策の行き詰まりは外交的に見えるかもしれませんが、経済的には緩やかな自殺行為です。