Se informa la apertura del estrecho de Irán y los mercados de Nueva York suben, confirmando la estabilidad del precio del petróleo

Irán anunció que durante el período de cese al fuego permitirá el paso completo de buques comerciales por el estrecho de Ormuz, el 17, el apetito por activos de riesgo en la bolsa de Nueva York se recuperó, mostrando una fuerte tendencia alcista. A medida que se alivian las preocupaciones por la interrupción del suministro energético en Oriente Medio, los inversores se centran en la estabilidad de los precios del petróleo y en la posible reducción de las tensiones geopolíticas, lo que llevó a los principales índices a avanzar juntos y a continuar alcanzando nuevos máximos históricos.

Ese día, el índice Dow Jones Industrial Average en la bolsa de Nueva York subió 868.71 puntos (1.79%), cerrando en 49,447.43 puntos. El índice S&P 500 subió 84.78 puntos (1.20%), cerrando en 7,126.06 puntos, superando por primera vez la barrera de los 7,100 puntos; el índice Nasdaq Composite subió 365.78 puntos (1.52%), cerrando en 24,468.48 puntos. El índice S&P 500 y el Nasdaq alcanzaron récords históricos en tres días consecutivos, y el Nasdaq en 13 días consecutivos, estableciendo la racha de alzas más larga desde 1992. El índice Russell 2000, que refleja la tendencia de acciones sensibles a la economía, también subió un 2.11%, alcanzando su nivel más alto en tres meses.

El núcleo de la reacción del mercado es el estrecho de Ormuz. Este estrecho es una vía marítima clave para el transporte de petróleo crudo y gas natural licuado desde Oriente Medio hacia los mercados mundiales. Solo la expectativa de un bloqueo potencial suele provocar un aumento vertiginoso en los precios internacionales del petróleo y una gran volatilidad en los mercados financieros. El ministro de Relaciones Exteriores de Irán, Abás Araghí, afirmó ese día en su cuenta de X que, dado el cese al fuego en Líbano, permitirá la navegación de todos los buques durante el resto del período de cese. El presidente de EE. UU., Donald Trump, también mencionó que Irán ha acordado no bloquear más el estrecho de Ormuz. Esta noticia aumentó las expectativas de que las negociaciones de paz entre EE. UU. e Irán, que se espera reanudar este fin de semana, puedan avanzar.

El mercado energético reaccionó de inmediato. El precio de cierre del petróleo Brent para entrega en junio fue de 90.38 dólares por barril, una caída del 9.1% respecto al día anterior; el precio del petróleo crudo West Texas Intermediate para entrega en mayo fue de 83.85 dólares por barril, una caída del 11.5%. La caída en los precios del petróleo beneficia directamente a las industrias con altos costos de combustible. Royal Caribbean subió un 7.34%, United Airlines un 7.12%, Southwest Airlines un 5.09%. Por otro lado, la caída en los precios del petróleo internacional también reduce las expectativas de ganancias de las empresas energéticas, por lo que ExxonMobil bajó un 3.65% y Chevron un 2.21%. El índice de volatilidad del Chicago Board Options Exchange, conocido como el índice de pánico, que refleja la inquietud del mercado, cayó en intradía hasta 16.87, alcanzando su nivel más bajo desde el 11 de febrero. En cuanto a acciones individuales, Netflix, a pesar de superar las expectativas del mercado en sus resultados, cayó un 9.72% debido a la noticia de que Reed Hastings, cofundador y CEO, renunció a su cargo de presidente.

Sin embargo, también hay opiniones que señalan que la euforia en los mercados financieros y la normalización del transporte marítimo aún no pueden considerarse avances en la misma medida. Según Reuters, Erik Bette, socio de Mare Liberum, una firma de inversión especializada en marítimo, diagnosticó que las compañías navieras todavía enfrentan costos de seguro por riesgos de guerra extremadamente altos, amenazas potenciales de minas y la incertidumbre sobre si las medidas de desbloqueo se implementarán realmente. En última instancia, esta recuperación en gran medida refleja expectativas anticipadas de una posible reducción de las tensiones geopolíticas. Esta tendencia podría continuar dependiendo del progreso en las negociaciones entre EE. UU. y Irán, la velocidad real de la recuperación del transporte marítimo y la estabilidad de los precios internacionales del petróleo, pero si los riesgos en el terreno no se eliminan por completo, también existe la posibilidad de que la volatilidad vuelva a intensificarse.