Las negociaciones sobre el alto el fuego entre Estados Unidos e Irán entran en su última semana

Mientras el acuerdo temporal de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán debe expirar el 22 de abril, los esfuerzos diplomáticos para extender la tregua de dos semanas se intensifican. El jefe del ejército paquistaní, el general Munir, llegó a Teherán el miércoles para cerrar profundas divisiones entre Washington y Teherán. Paralelamente, los mercados bursátiles mundiales se dispararon: el índice MSCI All-Country World Index subió un 0,3 % para alcanzar niveles récord el jueves, en su décima sesión consecutiva de alza, borrando por completo las pérdidas del 9 % sufridas durante la guerra.
Funcionarios estadounidenses e iraníes consideran una extensión de dos semanas, aunque ambas partes niegan públicamente haber llegado a un acuerdo. Las primeras negociaciones cara a cara entre ambos países, realizadas en Islamabad el sábado pasado durante más de 21 horas, no lograron desbloquear tres cuestiones centrales: el programa nuclear de Irán, la navegación en el estrecho de Ormuz y las reparaciones de guerra. El primer ministro paquistaní Shehbaz Sharif realiza esta semana una visita a Arabia Saudita, Qatar y Turquía para obtener apoyo del Golfo para las negociaciones. Irán indicó que no ha "aceptado" la solicitud de extensión estadounidense y exigió que Washington cumpla primero con los compromisos actuales en materia de alto el fuego. La portavoz de la Casa Blanca, Karolyn Levitt, declaró que la administración no ha "solicitado formalmente" una extensión, pero que sigue "activamente comprometida" en las discusiones, confirmando a Pakistán como mediador oficial único.
El bloqueo del estrecho de Ormuz constituye el desafío más urgente. Desde el ataque militar estadounidense-israelí contra Irán el 28 de febrero, esta vía marítima esencial — que transporta aproximadamente una quinta parte del comercio mundial de petróleo por vía marítima — ha estado casi paralizada. Antes de la guerra, el tráfico diario promedio era de 138 buques transportando 20 millones de barriles de petróleo; ahora ha caído a menos de 10 buques por día. El lunes, la administración Trump anunció un bloqueo naval completo de los puertos iraníes, con el Comando Central de Estados Unidos afirmando que ningún buque logró atravesar las líneas estadounidenses en 48 horas. El jefe del mando militar conjunto iraní, Ali Abdullahi, advirtió que si el bloqueo continúa, las fuerzas iraníes "no permitirán ninguna actividad de importación-exportación en el Golfo Pérsico, el mar de Oman y el mar Rojo". Analistas advierten que esta dinámica de "bloqueo contra bloqueo" podría escalar rápidamente, aunque algunas informaciones sugieren que algunos buques iraníes intentan atravesar el bloqueo.
La expansión de las operaciones militares de Israel en el sur del Líbano refuerza la presión exterior. El primer ministro Netanyahu ordenó a las fuerzas ampliar la zona de amortiguamiento que establecieron el mes pasado. Israel y Líbano mantuvieron el martes en Washington negociaciones indirectas, y Trump declaró en las redes sociales que los líderes israelí y libanés se reunirán más tarde esta semana — el primer diálogo en aproximadamente 34 años. Según las autoridades libanesas, el conflicto ha causado más de 2,000 muertes y desplazado a 1 millón de personas. Un alto funcionario estadounidense afirmó que las discusiones en Líbano y las negociaciones entre Estados Unidos e Irán son dos vías distintas, pero fuentes indican que un alto el fuego en Líbano sería una señal positiva para la participación de Irán en la próxima serie de negociaciones entre Estados Unidos e Irán.
Los mercados incorporan un escenario optimista: acuerdo de paz, reapertura de Ormuz y normalización de los suministros energéticos. El Brent se estabilizó cerca de $95 por barril, muy por debajo del récord de $120 del mes pasado. Las acciones asiáticas subieron un 1,3 %, borrando casi todas las pérdidas relacionadas con la guerra, mientras que el Índice del Dólar Bloomberg cayó por novena jornada consecutiva — la serie más larga desde 2006 — señalando un cambio importante de activos refugio a activos de riesgo. Sin embargo, varios analistas advierten que los mercados podrían subestimar los riesgos en la vida real. La retórica de Trump sigue siendo incoherente y las preocupaciones fundamentales que motivaron la última campaña de bombardeos — en particular el programa nuclear de Irán — siguen sin solución. Desde el bombardeo de las instalaciones nucleares iraníes por Estados Unidos e Israel en junio pasado, la ubicación del uranio iraní es desconocida y los inspectores de la AIE permanecen impedidos en Irán. Irán afirma no tener un programa de armas; el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Ismail Baghaei, declaró el miércoles que el derecho de Irán a "energía nuclear pacífica no es negociable", añadiendo que los niveles de enriquecimiento de uranio y los tipos "son negociables".
Incluso en caso de alto el fuego, la recuperación del suministro energético enfrenta obstáculos serios. La Agencia Internacional de Energía estima que, incluso con una reapertura inmediata del estrecho, restablecer un transporte normal de petróleo requeriría de 60 a 150 días. Goldman Sachs advirtió que si el estrecho permanece cerrado durante otro mes, el promedio anual del Brent podría superar $100 por barril; un cierre más prolongado podría elevar los promedios del tercer trimestre a 120 $. El bloqueo del estrecho también afecta el comercio mundial de fertilizantes — aproximadamente el 30 % de la producción de urea y entre el 20 y 30 % de las exportaciones de amoníaco transitan por esta vía. La FAO de las Naciones Unidas advirtió sobre riesgos de malas cosechas y picos en los precios de los alimentos si los envíos de fertilizantes y energía no se restablecen rápidamente. El ministro de Finanzas de Qatar declaró en la reunión de primavera del FMI que los aumentos actuales en los precios de la energía son "solo la punta del iceberg", con "impactos completos que se materializarán en uno o dos meses, provocando choques económicos gigantescos". El FMI ya advirtió que un cierre prolongado del estrecho podría desencadenar una recesión global.