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Layer2极客
2025-12-08 17:39:21
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歐盟在兩項重大政策決策上持續拖延:放寬2035年燃油車淘汰時程,以及最終敲定碳邊境調整機制。
問題在於——他們試圖在三項無法兼容的目標間取得平衡。氣候承諾要求採取積極行動;本地製造商需要喘息空間以維持競爭力;而中國電動車製造商則以更便宜的產品湧入市場。
總得有所取捨。但布魯塞爾不斷召開座談會、發表聲明,卻遲遲不做艱難決策。諷刺的是,這一切官僚作秀只是在消耗資源,讓歐洲產業逐漸喪失優勢。
事實很簡單:你不可能同時保護本國車企、實現氣候目標、又封鎖有競爭力的進口產品。政策僵局看似外交手段,實際上卻是經濟自殺的慢性過程。
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EthMaximalist
· 2025-12-10 16:37
歐盟又開始扯皮了,說得好聽叫平衡,其實就是啥都不敢決定
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冲浪鲸鱼饲养员
· 2025-12-09 09:52
布魯塞爾這套操作真絕了,開會討論開會,結果歐洲車企還在那兒等死
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gas_guzzler
· 2025-12-08 18:09
典型的歐盟式拖延症,三選一都選不出來只會開會
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WalletInspector
· 2025-12-08 17:59
歐盟這套組合拳根本打不出來,三選一都得捨棄
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社区打杂人
· 2025-12-08 17:44
又是那套老把戲,開會發聲明還能解決問題?歐盟這邊拖拖拉拉,中國電動車早就佔領市場了,笑死
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問題在於——他們試圖在三項無法兼容的目標間取得平衡。氣候承諾要求採取積極行動;本地製造商需要喘息空間以維持競爭力;而中國電動車製造商則以更便宜的產品湧入市場。
總得有所取捨。但布魯塞爾不斷召開座談會、發表聲明,卻遲遲不做艱難決策。諷刺的是,這一切官僚作秀只是在消耗資源,讓歐洲產業逐漸喪失優勢。
事實很簡單:你不可能同時保護本國車企、實現氣候目標、又封鎖有競爭力的進口產品。政策僵局看似外交手段,實際上卻是經濟自殺的慢性過程。