Đường sắt Tokyo áp dụng trí tuệ nhân tạo sinh trắc, nâng cao hiệu suất dịch vụ khách hàng
Là phương tiện giao thông công cộng lớn nhất ở Nhật Bản, Tokyo Metro đã giới thiệu công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) vào mùa thu năm 2024 để trả lời các câu hỏi của hành khách được gửi qua email và trang web. Sáng kiến này nhằm mục đích tăng sự thuận tiện cho hành khách, giảm gánh nặng cho nhân viên dịch vụ khách hàng và cải thiện trải nghiệm khách hàng nói chung. Tokyo Metro nhận được khoảng 250.000 yêu cầu của hành khách mỗi năm, trong đó 150.000 yêu cầu qua điện thoại và 100.000 qua email. Tuy nhiên, các chatbot trực tuyến hiện tại chỉ có thể xử lý khoảng 12.000 mảnh mỗi năm và không thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của hành khách và được mô tả là "nhân viên mát xa không thể nắm bắt các huyệt đạo".
Để giải quyết vấn đề này, Đường sắt Tokyo quyết định hợp tác với công ty công nghệ trí tuệ nhân tạo Allganize Japan, giới thiệu công nghệ trí tuệ nhân tạo theo phong cách tạo ra. Thông qua công nghệ này, robot trò chuyện mới có thể tạo ra câu trả lời chính xác hơn từ thông tin trong tài liệu nội bộ và trang web chính thức của công ty. Đối với việc xử lý vật phẩm bị mất, hành khách có thể nhập thông tin vật phẩm bị mất thông qua hình thức trò chuyện, hệ thống sẽ tự động thu thập thông tin cần thiết một lần, tránh trường hợp phải trò chuyện nhiều lần. Đường sắt Tokyo đã đặt mục tiêu độ chính xác là 70%, và trước khi trả lời, nhân viên dịch vụ khách hàng sẽ tiến hành kiểm tra sơ bộ, đảm bảo tính đáng tin cậy của câu trả lời.
Nguồn ảnh: Tàu điện ngầm Tokyo. Robot trò chuyện mới có thể tạo ra các câu trả lời chính xác hơn từ tài liệu nội bộ của công ty và thông tin trên trang web chính thức.
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Loan tích cực áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI)
Tương tự như Tokyo Metro, hệ thống tàu điện ngầm của Đài Loan đang tích cực giới thiệu công nghệ AI để nâng cao chất lượng dịch vụ. Taipei Rapid Transit đã ra mắt dịch vụ khách hàng thông minh AI vào tháng 11/2022 và gần đây đã bổ sung chức năng "thông báo sự cố chung". Khi hành khách cần hỗ trợ thời gian thực tại nhà ga hoặc tàu, họ có thể nhập dịch vụ khách hàng thông minh AI thông qua ứng dụng "Taipei MRT Go", trang web chính thức hoặc mã QR của nhà ga và thông báo cho trung tâm dịch vụ khách hàng bằng cuộc gọi văn bản miễn phí để nhanh chóng có được các dịch vụ liên quan.
Nguồn ảnh: Chính quyền thành phố Đài Bắc. Đường sắt đô thị Đài Bắc ra mắt dịch vụ Khách hàng thông minh AI
Vào tháng 12 cùng năm, Công ty Đường sắt đô thị Đào Viên đã xây dựng trạm xe không người lái đầu tiên tại trạm A20 Hưng Nam, thông qua cô gái hoạt hình ảo "Phi Phi" để cung cấp tương tác giọng nói và cảm ứng. Hành khách có thể tra cứu thông tin về việc đi lại, điểm merch và nâng cao sự tiện lợi và công nghệ khi đi xe.
Nguồn hình ảnh: Đường sắt đô thị Đào Viên. Cô gái hoạt hình ảo 'Phi Phi' do Đường sắt đô thị Đào Viên giới thiệu cung cấp giao tiếp bằng giọng nói và cảm ứng.
Mặc dù Công ty Đường sắt đô thị Cao Hùng đã hợp tác với Công ty Viễn thông Trung Hoa và Công ty Công nghệ V-Trans vào năm 2018 để ra mắt dịch vụ robot thông minh 'Gaojie Meng Bo Bo', có tên là 'Jie Furi' và 'Jie Xika', có thể cung cấp thông tin về trạm, điểm du lịch và nhiều dịch vụ đa dạng khác thông qua cuộc trò chuyện bằng giọng nói, nhưng có vẻ như hiệu suất không như dự kiến.
Nguồn ảnh: Đường sắt đô thị Kaohsiung Công ty đường sắt đô thị Kaohsiung đã ra mắt robot thông minh "Kaohsiung Moe Bubbles" vào năm 2018
Công nghệ trí tuệ nhân tạo hỗ trợ phát triển giao thông thông minh
Ngoài ngành dịch vụ khách hàng, hệ thống tàu điện ngầm ở Đài Loan cũng áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo ở các lĩnh vực khác. Công ty Tàu điện ngầm Kaohsiung hợp tác với Công nghệ Vị Thành, áp dụng drone không người lái, trí tuệ nhân tạo và công nghệ 5G, nâng cao hiệu quả và an toàn trong việc kiểm tra cầu và đường hầm. Thông qua chức năng tự động kiểm tra một chạm của trí tuệ nhân tạo, drone không người lái có thể hoàn thành nhiệm vụ kiểm tra hàng ngày hoặc sau thảm họa, rút ngắn công việc kiểm tra mà trước đây cần mất vài giờ của con người xuống còn vài chục phút, đồng thời nâng cao độ chính xác của quá trình kiểm tra.
Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ AI, các nhà vận tải ở Đài Loan và Nhật Bản đang tích cực áp dụng công nghệ này để nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả hoạt động. Kinh nghiệm thành công của đường sắt Tokyo là một ví dụ tham khảo cho Đài Loan, trong khi hệ thống xe điện ngầm ở Đài Loan cũng đang không ngừng đổi mới, kết hợp công nghệ AI để tạo ra giao thông thông minh, mang lại trải nghiệm đi xe tốt hơn cho hành khách.
Xem bản gốc
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Tàu điện ngầm Tokyo sử dụng trí tuệ nhân tạo xử lý vấn đề dịch vụ khách hàng, tỷ lệ chính xác lên tới 70%, Đài Loan cũng sử dụng à?
Đường sắt Tokyo áp dụng trí tuệ nhân tạo sinh trắc, nâng cao hiệu suất dịch vụ khách hàng
Là phương tiện giao thông công cộng lớn nhất ở Nhật Bản, Tokyo Metro đã giới thiệu công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) vào mùa thu năm 2024 để trả lời các câu hỏi của hành khách được gửi qua email và trang web. Sáng kiến này nhằm mục đích tăng sự thuận tiện cho hành khách, giảm gánh nặng cho nhân viên dịch vụ khách hàng và cải thiện trải nghiệm khách hàng nói chung. Tokyo Metro nhận được khoảng 250.000 yêu cầu của hành khách mỗi năm, trong đó 150.000 yêu cầu qua điện thoại và 100.000 qua email. Tuy nhiên, các chatbot trực tuyến hiện tại chỉ có thể xử lý khoảng 12.000 mảnh mỗi năm và không thể đáp ứng nhu cầu đa dạng của hành khách và được mô tả là "nhân viên mát xa không thể nắm bắt các huyệt đạo".
Để giải quyết vấn đề này, Đường sắt Tokyo quyết định hợp tác với công ty công nghệ trí tuệ nhân tạo Allganize Japan, giới thiệu công nghệ trí tuệ nhân tạo theo phong cách tạo ra. Thông qua công nghệ này, robot trò chuyện mới có thể tạo ra câu trả lời chính xác hơn từ thông tin trong tài liệu nội bộ và trang web chính thức của công ty. Đối với việc xử lý vật phẩm bị mất, hành khách có thể nhập thông tin vật phẩm bị mất thông qua hình thức trò chuyện, hệ thống sẽ tự động thu thập thông tin cần thiết một lần, tránh trường hợp phải trò chuyện nhiều lần. Đường sắt Tokyo đã đặt mục tiêu độ chính xác là 70%, và trước khi trả lời, nhân viên dịch vụ khách hàng sẽ tiến hành kiểm tra sơ bộ, đảm bảo tính đáng tin cậy của câu trả lời.
Nguồn ảnh: Tàu điện ngầm Tokyo. Robot trò chuyện mới có thể tạo ra các câu trả lời chính xác hơn từ tài liệu nội bộ của công ty và thông tin trên trang web chính thức.
Hệ thống đường sắt đô thị Đài Loan tích cực áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI)
Tương tự như Tokyo Metro, hệ thống tàu điện ngầm của Đài Loan đang tích cực giới thiệu công nghệ AI để nâng cao chất lượng dịch vụ. Taipei Rapid Transit đã ra mắt dịch vụ khách hàng thông minh AI vào tháng 11/2022 và gần đây đã bổ sung chức năng "thông báo sự cố chung". Khi hành khách cần hỗ trợ thời gian thực tại nhà ga hoặc tàu, họ có thể nhập dịch vụ khách hàng thông minh AI thông qua ứng dụng "Taipei MRT Go", trang web chính thức hoặc mã QR của nhà ga và thông báo cho trung tâm dịch vụ khách hàng bằng cuộc gọi văn bản miễn phí để nhanh chóng có được các dịch vụ liên quan.
Nguồn ảnh: Chính quyền thành phố Đài Bắc. Đường sắt đô thị Đài Bắc ra mắt dịch vụ Khách hàng thông minh AI
Vào tháng 12 cùng năm, Công ty Đường sắt đô thị Đào Viên đã xây dựng trạm xe không người lái đầu tiên tại trạm A20 Hưng Nam, thông qua cô gái hoạt hình ảo "Phi Phi" để cung cấp tương tác giọng nói và cảm ứng. Hành khách có thể tra cứu thông tin về việc đi lại, điểm merch và nâng cao sự tiện lợi và công nghệ khi đi xe.
Nguồn hình ảnh: Đường sắt đô thị Đào Viên. Cô gái hoạt hình ảo 'Phi Phi' do Đường sắt đô thị Đào Viên giới thiệu cung cấp giao tiếp bằng giọng nói và cảm ứng.
Mặc dù Công ty Đường sắt đô thị Cao Hùng đã hợp tác với Công ty Viễn thông Trung Hoa và Công ty Công nghệ V-Trans vào năm 2018 để ra mắt dịch vụ robot thông minh 'Gaojie Meng Bo Bo', có tên là 'Jie Furi' và 'Jie Xika', có thể cung cấp thông tin về trạm, điểm du lịch và nhiều dịch vụ đa dạng khác thông qua cuộc trò chuyện bằng giọng nói, nhưng có vẻ như hiệu suất không như dự kiến.
Nguồn ảnh: Đường sắt đô thị Kaohsiung Công ty đường sắt đô thị Kaohsiung đã ra mắt robot thông minh "Kaohsiung Moe Bubbles" vào năm 2018
Công nghệ trí tuệ nhân tạo hỗ trợ phát triển giao thông thông minh
Ngoài ngành dịch vụ khách hàng, hệ thống tàu điện ngầm ở Đài Loan cũng áp dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo ở các lĩnh vực khác. Công ty Tàu điện ngầm Kaohsiung hợp tác với Công nghệ Vị Thành, áp dụng drone không người lái, trí tuệ nhân tạo và công nghệ 5G, nâng cao hiệu quả và an toàn trong việc kiểm tra cầu và đường hầm. Thông qua chức năng tự động kiểm tra một chạm của trí tuệ nhân tạo, drone không người lái có thể hoàn thành nhiệm vụ kiểm tra hàng ngày hoặc sau thảm họa, rút ngắn công việc kiểm tra mà trước đây cần mất vài giờ của con người xuống còn vài chục phút, đồng thời nâng cao độ chính xác của quá trình kiểm tra.
Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ AI, các nhà vận tải ở Đài Loan và Nhật Bản đang tích cực áp dụng công nghệ này để nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả hoạt động. Kinh nghiệm thành công của đường sắt Tokyo là một ví dụ tham khảo cho Đài Loan, trong khi hệ thống xe điện ngầm ở Đài Loan cũng đang không ngừng đổi mới, kết hợp công nghệ AI để tạo ra giao thông thông minh, mang lại trải nghiệm đi xe tốt hơn cho hành khách.