Vừa mới xem qua bản phân tích về thuế quan ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô và thành thật mà nói, tất cả đều phức tạp đến mức điên rồ. Vậy nên, lệnh hành pháp của Trump vào tháng 4 năm 2025 dự định giúp các nhà sản xuất trong nước nhưng thuế 25% đối với linh kiện vẫn được áp dụng, điều này có nghĩa là hầu như mọi thương hiệu xe đều sẽ cảm nhận được. Thậm chí xe Mỹ cũng không hoàn toàn 100% Mỹ khi bạn xem xét nguồn gốc linh kiện.

Dù sao đi nữa, ai đó đã tổng hợp danh sách các xe có tỷ lệ sản xuất tại Mỹ cao nhất trên thị trường và giá cả thì khá phân tán. Tesla Model Y là rẻ nhất, khoảng 47 nghìn đô la để bắt đầu, thật sự không tệ cho một chiếc xe điện. Sau đó là Honda Odyssey với giá 43 nghìn đô, Jeep Gladiator giá 40 nghìn đô nếu bạn muốn một chiếc xe có cảm giác như xe tải thực thụ. Ở phía còn lại, Tesla Model S có giá 82 nghìn đô, khá đắt đỏ.

Điều làm tôi ngạc nhiên là Volkswagen ID.4 dường như là một trong những chiếc xe có tỷ lệ sản xuất tại Mỹ cao nhất hiện nay - giá khoảng 41 nghìn đô và hoàn toàn là xe điện. Honda Ridgeline và Passport cũng là những lựa chọn trung bình tốt nếu bạn muốn một chiếc xe thực sự được lắp ráp tại đây. Lexus TX350 đứng cuối danh sách với giá 56 nghìn đô.

Vấn đề là, ngay cả với tất cả các lựa chọn này, không chiếc xe Mỹ nào thực sự hoàn toàn 100% sản xuất tại Mỹ vì các nhà sản xuất lấy linh kiện từ khắp nơi trên thế giới. Vì vậy, thuế quan sẽ khiến mọi thứ trở nên đắt đỏ hơn dù sao đi nữa. Điều này khiến bạn tự hỏi liệu chờ đợi có đáng hay không hay giá cả vẫn cứ tiếp tục tăng.