Vừa mới xem báo cáo lợi nhuận mới nhất của Lufthansa và có một số tín hiệu hỗn hợp thú vị ở đây. Hãng hàng không Đức ghi nhận lợi nhuận ròng thấp hơn cho năm 2025 là 1,34 tỷ euro, giảm 3 phần trăm so với năm trước, nhưng doanh thu thực tế lại tăng 5 phần trăm lên 39,60 tỷ euro. Đó là một câu chuyện tăng trưởng doanh thu rõ ràng mặc dù áp lực biên lợi nhuận.

Điều khiến tôi chú ý là EBIT điều chỉnh của họ đã tăng 19 phần trăm so với cùng kỳ năm trước lên 1,96 tỷ euro, với biên lợi nhuận mở rộng lên 4,9 phần trăm. Đó là một cải thiện đáng kể về hiệu quả hoạt động. Họ cũng vận chuyển nhiều hành khách hơn—135,04 triệu người trong năm 2025, tăng 3 phần trăm—và tỷ lệ tải trọng của họ đã tăng nhẹ lên 83,2 phần trăm, cho thấy khả năng sử dụng công suất tốt hơn.

Doanh thu từ vận chuyển đạt 32,33 tỷ euro, tăng 3 phần trăm, trong khi số km ghế khả dụng và km ghế doanh thu đều tăng 4 phần trăm. Công ty rõ ràng đang mở rộng công suất và lấp đầy ghế hiệu quả hơn.

Nhìn về phía trước, Lufthansa dự báo một quỹ đạo tích cực cho năm 2026 với sự cải thiện đáng kể về EBIT điều chỉnh so với cùng kỳ năm trước. Họ dựa vào việc mở rộng công suất hơn nữa trên các hãng hàng không chở khách của mình, cùng với tiến bộ từ chương trình chuyển đổi tại Lufthansa Airlines. Các phân khúc logistics và MRO cũng dự kiến sẽ góp phần vào tăng trưởng doanh thu trong tương lai.

Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu đạt 1,12 euro so với 1,15 euro năm ngoái. EBITDA điều chỉnh tăng 9 phần trăm lên 4,33 tỷ euro với biên lợi nhuận 10,9 phần trăm. Đối với một công ty quản lý doanh thu khổng lồ như vậy, các chỉ số hoạt động này cho thấy họ đang ngày càng tốt hơn trong việc chuyển đổi tăng trưởng thành lợi nhuận. Đáng để theo dõi nếu bạn đang quan tâm đến hiệu suất của ngành hàng không.