Trung Quốc đang dẫn đầu một sự chuyển đổi lịch sử trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu:
Doanh số bán xe Trung Quốc toàn cầu được ước tính đã tăng +17% so với cùng kỳ năm ngoái vào năm 2025, đạt mức kỷ lục ~27 triệu chiếc.
Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản được ước tính đã giữ nguyên ở mức ~25 triệu chiếc.
Điều này sẽ giúp Trung Quốc trở thành nhà bán xe mới lớn nhất thế giới, chấm dứt chuỗi dẫn đầu của Nhật Bản kéo dài hơn 20 năm.
Để tham khảo, Nhật Bản đã dẫn Trung Quốc khoảng 8 triệu chiếc vào năm 2022, có nghĩa là khoảng cách đã bị xóa bỏ chỉ trong vòng 3 năm.
Trung Quốc trở thành nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới vào năm 2023.
So sánh, các nhà sản xuất ô tô Mỹ đã trì trệ ở mức ~11 triệu chiếc kể từ năm 2020, hiện chỉ bằng chưa đến một nửa doanh số của Trung Quốc và Nhật Bản.
Trung Quốc đang thống trị thị trường ô tô.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Trung Quốc đang dẫn đầu một sự chuyển đổi lịch sử trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu:
Doanh số bán xe Trung Quốc toàn cầu được ước tính đã tăng +17% so với cùng kỳ năm ngoái vào năm 2025, đạt mức kỷ lục ~27 triệu chiếc.
Trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản được ước tính đã giữ nguyên ở mức ~25 triệu chiếc.
Điều này sẽ giúp Trung Quốc trở thành nhà bán xe mới lớn nhất thế giới, chấm dứt chuỗi dẫn đầu của Nhật Bản kéo dài hơn 20 năm.
Để tham khảo, Nhật Bản đã dẫn Trung Quốc khoảng 8 triệu chiếc vào năm 2022, có nghĩa là khoảng cách đã bị xóa bỏ chỉ trong vòng 3 năm.
Trung Quốc trở thành nhà xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới vào năm 2023.
So sánh, các nhà sản xuất ô tô Mỹ đã trì trệ ở mức ~11 triệu chiếc kể từ năm 2020, hiện chỉ bằng chưa đến một nửa doanh số của Trung Quốc và Nhật Bản.
Trung Quốc đang thống trị thị trường ô tô.