Nhìn cách ngành hàng không Mỹ vừa làm, tôi nghĩ những người trong giới crypto nên suy nghĩ kỹ.

Vấn đề là thế này: Mỹ vừa tuyên bố tạm ngưng cung cấp công nghệ động cơ cốt lõi cho COMAC Trung Quốc, muốn dùng công nghệ để chiếm ưu thế và gây áp lực. Kết quả thì sao? Ngay lập tức bị ba hãng hàng không lớn trong nước trực tiếp hủy bỏ 292 đơn đặt hàng, đòn phản công này chính xác đến từng chi tiết. Nói thẳng ra, các ông lớn hàng không Mỹ trước đó xem thị trường Trung Quốc như một mỏ vàng dài hạn để thu lợi, không ngờ thị trường lại phản ứng dữ dội như vậy.

GE hàng không đã hoạt động tại Trung Quốc hơn bốn mươi năm, có hơn 7700 động cơ đang vận hành, gần 5000 đơn đặt hàng dự trữ. Họ xây trung tâm hỗ trợ tại Thượng Hải, mở nhà máy linh kiện tại Tô Châu, lập trung tâm sửa chữa nhanh tại Lâm Hải, gần như đã chuyển toàn bộ chuỗi hệ sinh thái sang Trung Quốc. Boeing còn đáng sợ hơn, thị trường Trung Quốc từng chiếm một phần tư lượng giao hàng toàn cầu, mỗi năm mang về hàng chục tỷ USD, trung tâm giao hàng ở Châu Sơn ban đầu dự định là một phần thưởng dài hạn, giờ đây trở thành thứ bị bỏ quên.

Bản chất của chuyện này thực ra cũng giống như cuộc chơi công nghệ trong lĩnh vực crypto: ai nắm giữ quyền lựa chọn thị trường, người đó mới là nhà cái thực sự. Những ông lớn quốc tế này mắc sai lầm khi xem lợi thế công nghệ như một quyền bá chủ vĩnh viễn, nghĩ rằng người khác dùng sản phẩm của họ thì mãi mãi bị ràng buộc. Nhưng thực tế là, khi thị trường có giải pháp thay thế, rào cản công nghệ có thể bị phá vỡ trong chớp mắt. Điều này là một lời cảnh tỉnh cho bất kỳ ai dựa vào độc quyền công nghệ.