Công ty hàng không nào đáng thử? Còn thời gian thì phải biết TOP 6 ứng viên thực sự năm 2568

Nếu bạn đang xem xét đầu tư vào cổ phiếu hàng không trong năm nay vì nhận thấy ngành du lịch sắp bùng nổ, tin vui là các nhà đầu tư nước ngoài lần này giới thiệu các tên cũ nhưng chất lượng gồm Delta, United, Alaska, Southwest và American Airlines Group. Tất cả đều có mô hình hoạt động ổn định, chiến lược định giá đẳng cấp, và dù thị trường có biến động chút ít vẫn còn giá trị hấp dẫn. Còn ở Thái Lan thì sao? Cũng có các cổ phiếu hàng không thực thụ, hãy cùng kiểm tra 6 mã chính có thể là mục tiêu đầu tư của bạn trong năm 2568.

Top 6 cổ phiếu hàng không đáng chú ý năm 2568

Trong phần này, chúng ta sẽ phân tích rõ ràng từ các hãng hàng không bay trong không phận Thái Lan đến các ông lớn từ nước ngoài.

Cổ phiếu hàng không nội địa đáng theo dõi 2568

Hai mã này là những chiến mã của Thái Lan, cùng xem xem mã nào phù hợp với bạn nhé.

1. การบินไทย (THAI) - Người dẫn dắt về trải nghiệm

Nguồn: set.or.th

Đây là “bà nội trợ” của ngành hàng không Thái Lan, thành lập từ năm พ.ศ. 2502 và đến nay vẫn khai thác các tuyến bay nội địa lẫn quốc tế, chở cả hành khách lẫn hàng hóa.

Điểm đặc biệt là การบินไทย vừa mới thoát khỏi quá trình tái cấu trúc nợ vào giữa năm พ.ศ. 2568, hiện đang bay đến hơn 60 điểm đến trên toàn thế giới. Tháng 7 năm 2568, giá trị giao dịch của cổ phiếu này khoảng 3.32 triệu baht, trong khi vốn hóa thị trường khoảng 6.2 tỷ baht.

Tại sao nhà đầu tư chú ý:

• Dù đã trải qua khủng hoảng, sự hỗ trợ từ chính phủ trong việc tái cấu trúc nợ giúp tình hình tài chính trở nên vững mạnh hơn
• Đang trong làn sóng phục hồi du lịch sau dịch COVID-19
• Nếu lượng khách du lịch tăng liên tục, hãng này có nền tảng để phát triển mạnh mẽ

2. การบินกรุงเทพ (BA) - Đẳng cấp boutique của châu Á

Nguồn: set.or.th

Được biết đến với tên gọi “hãng hàng không boutique của châu Á”, thành lập năm พ.ศ. 2511. Đặc biệt, công ty không chỉ vận hành hãng bay mà còn sở hữu và quản lý sân bay tại các điểm du lịch như Koh Samui, giúp tạo thêm nguồn thu và kết nối các tuyến bay khu vực.

Tháng 7 năm 2568, giá cổ phiếu của BA khoảng 15.10 baht, vốn hóa thị trường khoảng 65,000-70,000 triệu baht, lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) là 0.80 baht.

Lý do các nhà phân tích đánh giá tích cực:

• Sở hữu sân bay tại các khu vực giúp tăng doanh thu và lợi nhuận biên
• Công ty có lợi nhuận ổn định và tài sản vững mạnh (Tổng tài sản khoảng 1,630 triệu USD)
• Khi du lịch khu vực tiếp tục tăng trưởng, BA có vị thế tốt để hưởng lợi trước tiên

Cổ phiếu hàng không nước ngoài có niềm tin cao 2568

Tiếp theo là bốn mã lớn từ các thành phố lớn, các nhà phân tích đang theo dõi sát sao.

Nguồn: finance.yahoo.com

1. Delta Air Lines (DAL) - Ông lớn ổn định

Delta Air Lines là hãng hàng không của Mỹ có lịch sử bay hơn một trăm năm, hiện vận hành hơn 1,250 máy bay, không chỉ bay chở khách mà còn vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không. Gần đây, Delta mở tuyến bay thẳng Seattle - Đài Loan để tiếp cận thị trường châu Á một cách trực tiếp.

Vào giữa năm 2568, giá trị thị trường của Delta khoảng 36.3 tỷ USD, giao dịch ở mức 56.29 USD, tỷ suất lợi nhuận YTD hiện tại là -6.96%. Tuy nhiên, đa số nhà phân tích cho rằng đây là cổ phiếu đáng mua với mục tiêu giá 1 năm là 64.37 USD.

Trong quý 2 năm 2568, Delta báo cáo doanh thu 16.6 tỷ USD, lợi nhuận từ hoạt động 2.1 tỷ USD. Chiến lược định giá theo tầng giúp thu hút khách du lịch mọi phân khúc, mở rộng lợi nhuận nhờ dòng tiền mạnh mẽ và sự phục hồi nhanh của du lịch doanh nghiệp. Delta có vị thế tốt để tăng lợi nhuận trong nửa cuối năm.

(# 2. United Airlines Holdings )UAL### - Chuyên gia về các tuyến dài

United Airlines là hãng hàng không Mỹ hoạt động chủ yếu từ các chuyến bay quốc tế, tập trung vào các tuyến dài hơn nội địa. Sau khi phục hồi từ COVID, United quyết định mua máy bay mới để thay thế đội bay cũ, nhằm nâng cao hiệu quả lợi nhuận và làm hài lòng hành khách bằng trải nghiệm tốt hơn, chiến lược này dự kiến sẽ thúc đẩy lợi nhuận dài hạn.

Năm 2568, United giao dịch ở mức 92.25 USD, vốn hóa thị trường 30.3 tỷ USD, dù YTD giảm -4.99%, vẫn được khuyến nghị “mua”. Quý 2, United có doanh thu 15.2 tỷ USD, EPS 3.87 USD, được hỗ trợ bởi nhu cầu đi lại quốc tế và du lịch cao cấp ngày càng tăng. Mục tiêu 1 năm là 102.24 USD, dự báo tăng khoảng 11% so với giá hiện tại.

(# 3. Southwest Airlines )LUV### - Người dẫn dắt thị trường nội địa

Southwest Airlines tập trung vào thị trường nội địa Mỹ, lớn nhất thế giới, vận hành hơn 700 máy bay, theo mô hình hãng giá rẻ, chuyên tuyến ngắn và du lịch, cố gắng cắt giảm chi phí để có lợi thế cạnh tranh.

Năm 2568, LUV giao dịch ở mức 36.51 USD, vốn hóa khoảng 21.9 tỷ USD, YTD tăng +8.60%. Dù lợi nhuận có tăng chút ít, nhà phân tích vẫn khuyên “giữ” do lo ngại về chi phí lao động tăng cao, giá nhiên liệu biến động, đội bay cũ dần và tăng trưởng doanh thu yếu hơn đối thủ. Mục tiêu giá 1 năm của LUV là 30.97 USD, cho thấy rủi ro giảm giá, do đó nhà đầu tư cần thận trọng.

(# 4. American Airlines )AAL### - Ông lớn đói bay

American Airlines không chỉ nổi tiếng là hãng lớn nhất Mỹ mà còn là hãng lớn nhất thế giới, vận hành hơn 6,800 chuyến/ngày, phục vụ gần 350 điểm đến tại gần 48 quốc gia.

Năm 2568, giá cổ phiếu AAL là 12.51 USD, vốn hóa thị trường 8.22 tỷ USD, YTD giảm -28.23%, là cổ phiếu có hiệu suất tệ nhất nhóm. Tuy nhiên, nhà phân tích vẫn khuyên mua vì tiềm năng hồi phục nếu kiểm soát tốt chi phí và phát triển chương trình tích điểm thương hiệu. Mục tiêu 1 năm của AAL là 13.70 USD. Dù nhu cầu hành khách vẫn ổn định, American Airlines phải đối mặt với áp lực lớn về lợi nhuận. Phục hồi dài hạn khả thi, nhưng cần xem cách quản lý của ban điều hành.

Tổng quan chung

Dòng chảy du lịch toàn cầu vẫn sôi động đến 2568, được thúc đẩy bởi nhu cầu đi lại sau COVID, các kỳ nghỉ lớn như Giáng sinh, và sự trở lại của các tuyến bay quốc tế có không khí tốt, khiến cổ phiếu hàng không trở lại tâm điểm của các nhà đầu tư.

Các nhà phân tích và nhà đầu tư ngày càng nhìn nhận tích cực hơn, có thể do xu hướng du lịch chung hoặc chiến lược riêng của từng công ty như thay thế đội bay bằng các dòng mới, mở rộng chương trình tích điểm, và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Dự kiến, các hãng hàng không sẽ công bố các số liệu hoạt động rực rỡ vào đầu năm 2569, phản ánh lượng hành khách đầy ắp và biên lợi nhuận tăng cao.

Đối với những ai muốn đầu tư dài hạn hoặc lướt sóng dựa trên báo cáo quý 4 sẽ công bố vào tháng 1-2, cổ phiếu hàng không thực sự là cơ hội hấp dẫn, dù bay trong nước hay quốc tế. Mỗi mã đều có tiềm năng và chiến lược riêng. Dù bạn là nhà đầu tư tìm sự ổn định hay trader săn lợi nhuận, các cổ phiếu hàng không này đều mang đến góc nhìn tích cực về ngành đang hồi phục và có tiềm năng chiến lược trong năm tới.