Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Рекламные акции
AI
Gate AI
Ваш универсальный AI-ассистент для любых задач
Gate AI Bot
Используйте Gate AI прямо в вашем социальном приложении
GateClaw
Gate Синий Лобстер — готов к использованию
Gate for AI Agent
AI-инфраструктура: Gate MCP, Skills и CLI
Gate Skills Hub
Более 10 тыс навыков
От офиса до трейдинга: единая база навыков для эффективного использования ИИ
GateRouter
Умный выбор из более чем 40 моделей ИИ, без дополнительных затрат (0%)
Tesla первой привезла китайские автомобили по новой тарифной сделке с Канадой
Tesla начал продавать в Канаде свою самую дешевую модель 3 за всю историю на этой неделе. Китайский гигант смартфонов Xiaomi также готовится вывести свои электромобили в Европу в следующем году.
Новая модель Tesla Model 3 Premium RWD поступила в продажу в Канаде по цене 39 490 канадских долларов. Это примерно 29 000 долларов США, самая низкая цена, по которой электроседан продавался в Канаде.
Машины поставляются с завода Tesla в Шанхае, а не с его калифорнийского предприятия. Это первый случай с 2024 года, когда Tesla отправляет в Канаду автомобили, произведенные в Китае.
Тогда Канада ввела 100% налог на электромобили из Китая. Tesla перешла на американские модели. Они стали слишком дорогими, когда в начале 2025 года Канада добавила налог в 25% на автомобили из США. Одна версия Model 3 достигла почти 80 000 канадских долларов.
Все изменилось в январе. Премьер-министр Марк Карни договорился с Пекином. Налог на китайские электромобили снизился с 100% до 6,1%. Но есть лимит: импорт не может превышать 49 000 машин в год.
Tesla первой вывела китайские автомобили по новой тарифной сделке с Канадой
Базовая модель Model 3 Premium RWD проезжает 463 километра на одной зарядке. Разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды. Tesla также снизила цену на свою модель с повышенной производительностью на 17%. Теперь 74 990 долларов, раньше — 89 990 долларов. Эта версия проезжает 478 километров, разгоняется до 100 км/ч за 3,1 секунды и достигает максимальной скорости 262 км/ч.
Разница в цене между двумя моделями составляет 35 500 долларов, почти в два раза больше базовой версии. Большинство, вероятно, выберут более дешевую. Почти такой же запас хода, достойная скорость.
В США та же базовая модель стоит 42 490 долларов. Это на 31% больше, чем платят канадские покупатели. Разница обусловлена местом сборки и применяемыми налогами.
Одно условие для канадских покупателей: эти шанхайские автомобили не подходят для канадского субсидирования электромобилей в 5000 долларов. Правительство предоставляет эти деньги только на автомобили, произведенные в странах, с которыми у Канады есть торговые соглашения. Китай в этот список не входит. Тем не менее, цена в 39 490 долларов без какой-либо субсидии — самая низкая, что видели канадцы на этот автомобиль. Первые поставки начнутся в мае или июне.
Китайский производитель телефонов Xiaomi делает шаги в сторону Европы
Компания начала производить автомобили только в 2024 году. На автосалоне в Пекине в прошлом месяце толпы заполнили стенд Xiaomi, чтобы увидеть, как основатель Лей Цзюнь демонстрирует новые модели.
Модель SU7 от Xiaomi привлекла внимание в апреле. Лей Цзюнь проехал на ней из Пекина в Шанхай, около 1300 километров. Остановился один раз для зарядки. Весь маршрут транслировался онлайн.
Компания открыла исследовательский центр в Мюнхене в прошлом году, готовясь к Европе. Руководит им Рудольф Дитрих, бывший менеджер BMW. Работает над адаптацией автомобилей Xiaomi к европейским правилам и предпочтениям покупателей. Вероятно, Германия станет первой европейской страной, где появятся автомобили Xiaomi, в 2027 году.
На заводе Xiaomi в Пекине каждые 76 секунд выходит новая машина. На предприятии используют более 700 роботов. В некоторых областях автоматизация превышает 90%. Цены на автомобили Xiaomi варьируются от 27 000 до 38 000 евро. Компания продала в прошлом году больше седанов в своем ценовом диапазоне, чем кто-либо другой в Китае. Планирует поставить 550 000 автомобилей всех моделей в этом году.
Рынок электромобилей в Европе вырос до 17,4% от новых продаж в 2025 году. По сравнению с 13,6% в предыдущем году. Европейский союз ввел дополнительные налоги на китайские электромобили, проводя расследование, не помогает ли Китай несправедливо своим автопроизводителям.
BYD планирует открыть 20 магазинов по всей Канаде в течение года, начиная с Торонто. Лимит импорта увеличится с 49 000 машин в год сейчас до 70 000 к 2030 году.
Самые умные умы криптовалют уже читают наш информационный бюллетень. Хотите присоединиться? Присоединяйтесь к ним.