Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Следил за развитием ситуации с тарифами, и действительно, экономические данные, которые выходят, довольно тревожны для обычных американцев. Вот что на самом деле происходит за всей политической риторикой.
Итак, институт Киля — авторитетная немецкая исследовательская группа — только что опубликовал анализ 25 миллионов грузоперевозок на сумму почти $4 триллионов. Их вывод? Около 96% стоимости тарифов напрямую перекладывается на потребителей и импортеров из США, а не поглощается иностранными экспортерами, как утверждает администрация. Казначейство собрал$200 миллиардов от тарифов в 2025 году, что фактически функционировало как налог в $200 миллиардов на американские домохозяйства. Вот реальность.
Интересно, как это разворачивалось. Иностранные экспортеры имели выбор: продавать в Европу, продавать в Азию или принимать меньшие объемы на рынке США. Когда Трамп в прошлом августе ввел 25% тарифы на индийские товары, а позже повысил их до 50%, индийские экспортеры просто стали поставлять меньше, а не снижать цены. Экспорт в США снизился на 24% по сравнению с другими направлениями. Они сохранили свои маржи, а американцы получили меньше выбора и более высокие цены.
В феврале Верховный суд должен был вынести решение о законности тарифов, но снова отложил. Таким образом, эта политика остается нерешенной, в то время как экономические последствия уже проходят через систему.
Вот что вызывает тревогу в 2026 году: Питер Орзаг из Lazard и Адам Позен из Института Питерсона предупреждают, что инфляция может резко возрасти в этом году. Они прогнозируют, что инфляция может превысить 4% к концу года — значительно выше 2,7%, которую мы видели в декабре. В 2025 году импортёры смогли поглотить расходы, создавая запасы и постепенно повышая цены. Но эти запасы заканчиваются уже к середине года.
Самое удивительное? Это не только тарифы. Массовые депортации мигрантов уже создают нехватку рабочей силы в ключевых отраслях. Стоимость домашнего ухода за больными растет на 10% в год. Когда вы объединяете рост цен из-за тарифов с давлением на заработные платы из-за нехватки рабочей силы, картина инфляции становится еще более мрачной.
Важно и то, что ощущают потребители. Люди гораздо ярче запоминают резкие скачки цен на яйца, мясо, уход за детьми, ремонт дома, чем официальные показатели инфляции. Эти воспоминания остаются на годы и формируют поведение при расходах. Поэтому даже если официальная статистика показывает замедление инфляции, реальный опыт повышения цен может надолго изменить доверие потребителей и их расходы.
Итог: тарифы не делают Америку богаче за счет иностранных. Они просто перекачивают деньги из кошельков потребителей в казну, создавая значительные экономические трения. Независимо от того, вынесет ли Верховный суд окончательное решение против них или нет, ущерб покупательной способности домохозяйств уже происходит.