Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Launchpad
Будьте готовы к следующему крупному токен-проекту
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
#OilPricesRise
Глобальные цены на нефть достигли многодесятилетних максимумов, поскольку война в Иране вступила в пятый месяц
Цены на сырую нефть выросли до уровней, не виданных десятилетиями, 30 марта 2026 года, при этом Brent поднялся примерно на 3,57% до около $111 за баррель, а West Texas Intermediate вырос более чем на 3,2%, превысив отметку $102 . Это следует за одним из самых сильных односторонних ценовых движений за месяц в истории энергетического рынка, при этом Brent с начала марта вырос более чем на 50%, что ставит его на путь к самому крупному месячному росту в истории. Масштаб и скорость этого ценового шока вызвали сравнения с нефтяными кризисами 1970-х годов, и аналитики ведущих финансовых институтов предупреждают, что худшее еще впереди.
Основной причиной текущего кризиса является продолжающаяся война между Соединенными Штатами, Израилем и Ираном, начавшаяся 28 февраля 2026 года, когда силы США и Израиля нанесли координированные удары по Ирану. В ответ Тегеран фактически закрыл Ормузский пролив — узкий, но стратегически важный водный путь, который обычно обеспечивает транзит примерно одной пятой мировой нефти и значительной части поставок сжиженного природного газа. С тех пор энергетические рынки находятся в состоянии постоянного шока, который пока не смогли смягчить международные резервы, дипломатические сигналы и обещания поставок.
На сегодняшний день президент Дональд Трамп публично высказал идею о том, что США могут полностью захватить иранскую нефть и, возможно, взять под контроль остров Харк — основной экспортный терминал нефти Ирана в Персидском заливе. Эти заявления, о которых сообщили CNBC сегодня утром, прозвучали на фоне дальнейшего распространения конфликта по всему Ближнему Востоку, вызвав новые очаги напряженности у Красного моря и увеличив уязвимость дополнительной энергетической инфраструктуры. Вместо того чтобы успокоить рынки, заявления Трампа, по-видимому, добавили неопределенности, вызвав опасения у трейдеров, что дипломатический выход из кризиса отдален даже больше, чем неделей ранее.
Ранее предпринятые попытки сдержать рост цен включали координированный экстренный выпуск 400 миллионов баррелей стратегических запасов нефти, объявленный 11 марта, — одну из крупнейших коллективных интервенций такого рода в истории. Хотя этот выпуск на короткое время остановил рост цен и дал рынкам небольшой промежуток относительной стабильности, он в конечном итоге оказался недостаточным для компенсации продолжающихся нарушений физического снабжения. Руководители нефтяной отрасли, выступавшие на крупной энергетической конференции в Хьюстоне на прошлой неделе, дали трезвую оценку того, как долго продлится этот кризис. Генеральный директор Kuwait Petroleum заявил, что потребуется три-четыре месяца, чтобы страны Персидского залива полностью восстановили производственные мощности, поскольку из-за закрытия пролива пришлось закрыть нефтяные скважины. Генеральный директор ConocoPhillips Райан Лэнс прямо заявил, что уровень цен на нефть «вероятно» вырос навсегда, по крайней мере в краткосрочной перспективе, и что уровни цен до войны вряд ли вернутся в ближайшее время, независимо от публичных заявлений администрации Трампа. Генеральный директор Shell Ваель Саван отметил, что нарушение поставок переработанных видов топлива оказалось даже более серьезным, чем нарушение поставок сырой нефти, при этом цены на дизель и авиационный керосин в некоторых азиатских рынках превысили $200 за баррель.
Напряженность в Азии является особенно важной частью сегодняшней ситуации. Reuters сегодня утром сообщила, что мировые рынки сырой нефти, переработанных продуктов и сжиженного природного газа уже работают в так называемом «втором по худшему сценарии», то есть при уровне перебоев в поставках, чуть не доходящем до полного закрытия пролива. Азия получает примерно 80% всей сырой нефти и переработанных топлив, проходящих через Ормузский пролив, что делает регион первым, кто ощущает наиболее острые дефициты. Bloomberg в выходные сообщил, что если пролив останется закрытым еще на второй полный месяц, миру придется бороться за оставшиеся доступные запасы, что значительно повысит цены, и аналитики оценивают, что значительное снижение спроса, которое действительно могло бы сбалансировать рынки, произойдет только при ценах значительно выше сегодняшних уже исторических уровней.
Индия озвучила один из самых жестких национальных предупреждений — сегодня Нью-Дели заявил, что его прогнозируемый рост ВВП в 7,0–7,4% за финансовый год, заканчивающийся в марте 2027 года, теперь сталкивается с «значительными рисками снижения». Индия зависит от Ормузского пролива примерно наполовину своих потребностей в сырой нефти и большей части импорта сжиженного нефтяного газа, используемого для приготовления пищи сотнями миллионов домохозяйств. Чтобы предотвратить рост цен на бензин и дизель внутри страны, правительство Индии на прошлой неделе снизило акцизы на бензин и дизель на 10 рупий за литр, компенсируя расходы на национальном уровне, а не перекладывая их на потребителей.
Реакция рынков за пределами нефти также оказалась весьма волатильной. Азиатские фондовые рынки вновь снизились в понедельник утром, продолжая падение, которое на прошлой неделе потрясло Уолл-стрит. Инвесторы все больше обеспокоены не только ценами на нефть в изоляции, но и тем, что такой устойчивый ценовой шок в такой степени может повлиять на глобальную инфляцию и риск рецессии. Бывший главный экономист МВФ Гита Гопинат недавно оценивала, что если бы средняя цена на нефть в 2026 году составляла $85 за баррель, это снизило бы глобальный рост на 0,3–0,4 процентных пункта, — прогноз, который теперь кажется консервативным, поскольку цены уже превысили этот уровень. Между тем, золото, традиционно считающееся активом-убежищем во времена войны, парадоксально, снизилось почти на 15% с начала марта, показав один из худших месячных результатов за последние 50 лет, поскольку инвесторы ликвидируют активы для покрытия убытков в других сферах, а растущие ожидания инфляции толкают доходность облигаций вверх.
S&P Global Ratings повысило свои прогнозы цен на WTI и Brent на $15 за баррель на оставшуюся часть 2026 года, в то время как крупные банки, включая Barclays, предупредили о возможных потерях в 13–14 миллионов баррелей в сутки глобальных поставок, если нарушение в Ормузе продолжится в текущем масштабе. Опрос аналитиков нефтяного рынка Reuters показал, что прогнозы цен на нефть в 2026 году были повышены примерно на $1,50 за баррель по сравнению с месяцем назад, при этом оба основных бенчмарка теперь ожидаются в среднем выше $60 за баррель даже в оптимистичных сценариях, что уже давно превзошло рыночные ожидания.
Министр энергетики Крис Райт на прошлой неделе заявил CNBC, что то, что происходит на рынке, — это «краткосрочный период нарушений», и что долгосрочные преимущества устранения угрозы со стороны Ирана перевесят текущие боли. Однако это мнение встречает значительный скептицизм у экономистов и аналитиков энергетики, которые указывают, что нет ясного или немедленного пути к возобновлению работы пролива, что физические повреждения скважин и инфраструктуры потребуют месяцев для восстановления даже после прекращения огня, и что страны с наименьшей способностью справляться с шоком, бедные страны-импортеры нефти в Азии, Африке и Латинской Америке, уже сталкиваются с ограничением топлива и бременем субсидий, которое истощает их государственные финансы.
На сегодняшний день мир наблюдает за рынком сырой нефти, который перешел от оценки возможности перебоев к ценам, отражающим реальность продолжающегося и углубляющегося шока поставок, без ясной даты окончания, без готовой замены и с растущим списком экономических жертв — от домашних кухонь Индии до авиапарков Азии и фермеров на трех континентах, сталкивающихся с затратами на удобрения, которые они не могут себе позволить. Вопрос, который сейчас задает рынок, — не «вернутся ли цены к прежним уровням», а «насколько они могут еще вырасти, прежде чем начнется какое-либо разрешение ситуации».