Ваша продовольственная полка, топливный бак и счет за отопление вскоре подорожают — виноват открытый конфликт

По мере того как цена на сырую нефть в понедельник превысила 110 долларов за баррель, достигнув высот, не виданных с 2022 года, потребители ощущали последствия войны в Иране и её ущерб для мировой энергетической промышленности.

Рекомендуемое видео

Цены на бензин растут, и многие люди почувствуют наиболее ощутимую экономическую боль прямо на заправке.

Но для этого не обязательно водить автомобиль. Почти все товары — включая продукты питания — должны перемещаться с места производства. Эти расходы вырастут вместе с ростом цен на бензин, дизельное топливо и реактивное топливо.

И рост цен на нефть, вероятно, станет одним из ключевых факторов инфляции в США. Пока продолжается война, некоторые эксперты считают, что цены на всё могут быть подвержены влиянию.

«Чем дольше это продлится, тем более значительным будет шок», — сказал Грегори Дако, главный экономист консалтинговой компании EY-Parthenon.

Вот как растущая стоимость нефти и газа может повлиять на потребителей по мере продолжения войны.

На заправке: цены на бензин, вероятно, продолжат расти

Бензин, дизельное топливо и реактивное топливо производятся из сырой нефти. По мере роста стоимости нефти увеличиваются и цены на эти широко используемые продукты, которые обеспечивают работу оборудования, автомобилей, автобусов, грузовиков и самолетов.

По данным США, в понедельник водители платили в среднем 3,48 доллара за галлон обычного бензина, тогда как до начала войны цена составляла 2,98 доллара. С тех пор цены выросли примерно на 17%, с момента атаки США и Израиля на Иран.

Цены варьируются по штатам. В Калифорнии водители платили 5,20 долларов, что на 12% больше, чем неделей ранее. Некоторые нефтеперерабатывающие заводы Калифорнии закрылись в последние годы, поэтому этот огромный штат зависит от импорта бензина и других переработанных продуктов из Азии.

В отличие от этого, средняя цена в Луизиане, где есть добыча нефти и нефтеперерабатывающие заводы, составляла 3,04 доллара.

Рост цен на нефть, скорее всего, дополнительно повысит цены на бензин, и это может ощущаться более заметно в Азии и Европе, которые более зависимы от ближневосточной нефти и газа, чем США.

Рост стоимости перевозки и товаров вместе с ценой дизельного топлива

Цена дизельного топлива — которое используют грузовики с 18 колёсами — тоже выросла в понедельник: до 4,65 доллара за галлон в США, что на 23% больше с начала войны.

«Нельзя недооценивать, какой это огромный удар по логистике, грузоперевозкам, сельскому хозяйству», — написал в X Патрик Де Хан, аналитик по нефтепродуктам из GasBuddy.

Закрытие пролива Хормуз, через который проходит пятая часть мировых запасов сырой нефти и сжиженного природного газа, уже создало проблемы для судоходной отрасли. Быстрый рост цен на нефть и газ только усугубит ситуацию.

Цены на топливо составляют от 50% до 60% от общих операционных затрат на перевозку грузов морским транспортом, по данным Патрика Пенфилда, профессора практики цепочек поставок в Университете Сиракуз, поэтому повышение цен на топливо оказывает огромное влияние на отрасль.

«Когда цены на топливо начинают расти, всё начинает замедляться», — сказал Пенфилд. «Ваши корабли замедляются, ваши грузовики замедляются. Люди менее склонны перевозить товары воздушным транспортом. И это действительно создает тормоз в экономике, когда растут цены на топливо».

Также увеличатся надбавки за топливо — поскольку транспортные компании стремятся переложить повышенные расходы на своих клиентов, что в конечном итоге сделает товары дороже.

Расходы на домашнюю энергию, вероятно, вырастут, а изделия из пластика могут подорожать

Обогрев дома и приготовление пищи с помощью природного газа также, скорее всего, станут дороже по мере продолжения войны.

Бенчмарк природного газа в Европе вырос на 75% с начала войны, согласно данным Intercontinental Exchange.

Это также может повлиять на стоимость продукции из природного газа, такой как нефтехимические сырьевые материалы. Их используют для производства пластика, резины и азотных удобрений.

В конечном итоге, продукты питания тоже могут стать дороже

Рост цен на нефть, скорее всего, не будет сразу ощущаться в продуктовых магазинах США, сказал Дэвид Ортега, профессор экономики и политики в области продовольствия в Мичиганском государственном университете. Но если цены на нефть останутся высокими в течение месяца или более, он отметил: «мы перейдем в другую реальность».

Рост цен на нефть влияет на сельскохозяйственный сектор двумя способами. Он увеличивает стоимость таких ресурсов, как топливо для сельскохозяйственной техники и удобрения, которое производится из природного газа. Также возрастает спрос на соевое масло, пальмовое масло и другие растительные масла, которые могут использоваться в качестве заменителей нефтепродуктов.

Однако Ортега отметил, что затраты на фермах — лишь небольшая часть того, что платят потребители в магазине. Большая часть расходов связана с переработкой и транспортировкой продуктов, которые требуют много энергии.

«Еда попадает в магазин на дизельном топливе, будь то грузовик или корабль», — сказал Ортега.

Если цены на нефть останутся высокими, свежие продукты, которые нужно быстро транспортировать, могут подорожать быстрее, чем упакованные продукты, которые менее подвержены порче, добавил он.

Если инфляция вырастет, всё станет дороже

Рост цен на нефть в США примерно на 42% по сравнению с довоенными уровнями — с около 67 долларов до примерно 95 долларов за баррель — может привести к увеличению инфляции в США с 2,4% в январе до 3% или выше в ближайшие месяцы, по предварительным оценкам аналитиков JPMorgan.

Экономист Дако из EY-Parthenon оценил, что рост цен на бензин может повысить месячную инфляцию до 1% в марте, что станет самым высоким показателем за четыре года. Годовая инфляция в этом случае приблизится к 3%.

«Это уже само по себе значительный шок», — сказал Дако.

Некоторые эксперты считают, что потребительские расходы снизятся

Марк Мэттьюс, главный экономист и исполнительный директор по исследованиям в Национальной розничной федерации, заявил, что повышение цен на бензин, вероятно, повлияет на потребительские расходы, особенно у покупателей с низким доходом.

В среднем американские домохозяйства тратят около 2500 долларов в год, или почти 50 долларов в неделю, чтобы заправить свой автомобиль, отметил он. Если расходы увеличатся примерно на 10 долларов в неделю, это, безусловно, скажется на бюджете.

«Как они это компенсируют?» — спросил он. «Посещение кинотеатра, парк развлечений или поход в ресторан — все эти расходы, скорее всего, сократятся».

Некоторые надеются, что цены пока останутся низкими

Мэттьюс ожидает, что ритейлеры некоторое время будут поглощать повышенные транспортные расходы — как это было с повышением тарифов — прежде чем начнут повышать цены.

Министр финансов Италии Джанкарло Джорджетти предупредил о необходимости не передавать рост энергетических затрат потребителям, напомнив о уроках, извлеченных после вторжения России в Украину.

«Мы должны немедленно принять меры, чтобы остановить распространение цен на энергию на все потребительские товары, как это произошло в 2022 году», — заявил он на заседании G7 в Брюсселе, согласно заявлению его офиса.

Эд Эндерсон, профессор управления цепочками поставок и операциями в Школе бизнеса МакКомбса Техасского университета, отметил, что перевозчики не будут сразу передавать расходы клиентам.

«Если конфликт краткосрочный, компании его переживут», — сказал он.

Ругафер сообщил из Вашингтона. Журналисты Associated Press Николь Винфилд в Риме, Ди-Энн Дюрбин в Детройте и Анна Д’Инноченцо в Нью-Йорке внесли вклад в этот отчет.

Форум инноваций Fortune 500 соберет руководителей компаний из Fortune 500, представителей политики США, ведущих основателей и лидеров мнений, чтобы помочь определить, что будет дальше для американской экономики, 16-17 ноября в Детройте. Подать заявку здесь.