Киньмэнь находится всего в пяти километрах от города Сямэнь в провинции Фуцзянь. Этот остров, принадлежащий Тайваню, имеет площадь 150 квадратных километров и население около 140 тысяч человек. Экономика острова в основном основана на туризме и рыболовстве. Киньмэнь долгое время был важной военной базой для обороны, в свои лучшие времена численность размещенных войск оценивалась в 140 тысяч человек, затем сократилась до около 3000 человек, но он по-прежнему играет жизненно важную роль в обороне Тайваньского пролива.
Из-за близости к материковому Фуцзяню, у Цзиньмэня активные торговые связи с Фуцзяном, с момента открытия для туризма, континентальные туристы стали крупнейшей группой туристов в этом районе. В свете недавнего разрушения подводного кабеля и заявлений о военной унификации со стороны КНР на Тайване, каково мнение местных жителей Цзиньмэня о текущей ситуации в Тайваньском проливе? Журналисты японской телерадиокомпании Асахи посетили Цзиньмэнь, чтобы пообщаться с местными депутатами, предпринимателями и жителями, чтобы узнать их мнение о нынешней ситуации в Тайваньском проливе, и ответы оказались диаметрально противоположными.
Члены совета и предприниматели Кимена оптимистично смотрят на экономическое развитие единой семьи.
Член Совета без партийной принадлежности, получивший наибольшее количество голосов в округе Кимэнь, Чжан Юнлян, заявил, что в прошлом обе стороны Тайваньского пролива не пересекали границы друг друга. Однако в последнее время корабли из материкового Китая постоянно пересекают границу и часто заявляют, что территория принадлежит им, что создает давление. Когда журналисты спросили, будет ли КПК использовать военную силу против Тайваня, Чжан Юнлян отметил, что взаимодействие между двумя сторонами очень тесное, и жители Кимэня, и китайцы считают себя одной большой семьей.
Кимэньская винодельня зарегистрировала дочернюю компанию «Кимэньская винодельня ( Сямэнь ) Торговая компания» в Сямэне в 2004 году. Генеральный директор Кимэньской винодельни заявил, что результаты в Китае вернулись к уровню до пандемии, и винодельня активно подписывает контракты с новыми компаниями для расширения рынка материкового Китая.
Директор Исследовательского общества национальной безопасности Сюй Цзыюнь заявил, что это стратегия, объединяющая психологическую и экономическую войну, что лучше купить замок силой, чем разрушить его. Китай будет добиваться объединения мирным экономическим путем.
ПВО укрытия все еще существуют после войны.
В 2016 году Китай выпустил 470000 снарядов по Кимменю. Хозяин пансионата на Киммене, мистер Сье, помнит, что на каждое здание пришло несколько десятков снарядов, а жители деревни прятались в бомбоубежищах. Журналисты газеты "Асахи" посетили бомбоубежища и опросили студентов из Тайваня, которые пришли на экскурсию. Они отметили, что помнят, как жители прятались в бомбоубежищах на протяжении нескольких дней, чтобы избежать атак, и считают, что всем следует ценить нынешний мир.
Кимэньцы считают, что атмосфера изменилась
С Кимена на лодке можно добраться до небольшого острова напротив, где сейчас ведется строительство аэропорта на рекультивируемой земле. На острове также построен маяк Кимен. Ранее это был заброшенный мусорный остров, а теперь его территория постепенно увеличивается. Китай также строит мост, соединяющий Кимен и Китай. Когда все инфраструктурные работы будут завершены, мост соединит Цинцзин и остров маяка Кимен, а время в пути по водным путям между Кименом и Китаем составит всего тридцать минут.
Владелец местного магазина на Кинмэне считает, что приветствовать китайских туристов, чтобы они могли приезжать и тратить деньги, и построить мост, чтобы они могли зайти напрямую, — это не одно и то же. Если действительно будет мост, который соединит обе стороны, безопасность Тайваня окажется под угрозой, что усугубит и без того напряжённую ситуацию.
Каждый год опросы показывают, что большинство тайваньцев хочет сохранить статус-кво, но все же многие с нетерпением стремятся нарушить мирную позицию, которую желает народ Тайваня, считая, что военная интеграция Тайваня — это свобода слова, и не стоит воспринимать это на свой счет.
Эта статья о том, какое мнение местных жителей Цзиньмэнь о строительстве аэропортов и мостов для открытия водных путей на Тайвань? Впервые появилась в Chain News ABMedia.
Посмотреть Оригинал
Содержание носит исключительно справочный характер и не является предложением или офертой. Консультации по инвестициям, налогообложению или юридическим вопросам не предоставляются. Более подробную информацию о рисках см. в разделе «Дисклеймер».
Каковы мысли местных жителей Киммэна о строительстве аэропортов и мостов, чтобы продвинуться в Тайвань по водным путям?
Киньмэнь находится всего в пяти километрах от города Сямэнь в провинции Фуцзянь. Этот остров, принадлежащий Тайваню, имеет площадь 150 квадратных километров и население около 140 тысяч человек. Экономика острова в основном основана на туризме и рыболовстве. Киньмэнь долгое время был важной военной базой для обороны, в свои лучшие времена численность размещенных войск оценивалась в 140 тысяч человек, затем сократилась до около 3000 человек, но он по-прежнему играет жизненно важную роль в обороне Тайваньского пролива.
Из-за близости к материковому Фуцзяню, у Цзиньмэня активные торговые связи с Фуцзяном, с момента открытия для туризма, континентальные туристы стали крупнейшей группой туристов в этом районе. В свете недавнего разрушения подводного кабеля и заявлений о военной унификации со стороны КНР на Тайване, каково мнение местных жителей Цзиньмэня о текущей ситуации в Тайваньском проливе? Журналисты японской телерадиокомпании Асахи посетили Цзиньмэнь, чтобы пообщаться с местными депутатами, предпринимателями и жителями, чтобы узнать их мнение о нынешней ситуации в Тайваньском проливе, и ответы оказались диаметрально противоположными.
Члены совета и предприниматели Кимена оптимистично смотрят на экономическое развитие единой семьи.
Член Совета без партийной принадлежности, получивший наибольшее количество голосов в округе Кимэнь, Чжан Юнлян, заявил, что в прошлом обе стороны Тайваньского пролива не пересекали границы друг друга. Однако в последнее время корабли из материкового Китая постоянно пересекают границу и часто заявляют, что территория принадлежит им, что создает давление. Когда журналисты спросили, будет ли КПК использовать военную силу против Тайваня, Чжан Юнлян отметил, что взаимодействие между двумя сторонами очень тесное, и жители Кимэня, и китайцы считают себя одной большой семьей.
Кимэньская винодельня зарегистрировала дочернюю компанию «Кимэньская винодельня ( Сямэнь ) Торговая компания» в Сямэне в 2004 году. Генеральный директор Кимэньской винодельни заявил, что результаты в Китае вернулись к уровню до пандемии, и винодельня активно подписывает контракты с новыми компаниями для расширения рынка материкового Китая.
Директор Исследовательского общества национальной безопасности Сюй Цзыюнь заявил, что это стратегия, объединяющая психологическую и экономическую войну, что лучше купить замок силой, чем разрушить его. Китай будет добиваться объединения мирным экономическим путем.
ПВО укрытия все еще существуют после войны.
В 2016 году Китай выпустил 470000 снарядов по Кимменю. Хозяин пансионата на Киммене, мистер Сье, помнит, что на каждое здание пришло несколько десятков снарядов, а жители деревни прятались в бомбоубежищах. Журналисты газеты "Асахи" посетили бомбоубежища и опросили студентов из Тайваня, которые пришли на экскурсию. Они отметили, что помнят, как жители прятались в бомбоубежищах на протяжении нескольких дней, чтобы избежать атак, и считают, что всем следует ценить нынешний мир.
Кимэньцы считают, что атмосфера изменилась
С Кимена на лодке можно добраться до небольшого острова напротив, где сейчас ведется строительство аэропорта на рекультивируемой земле. На острове также построен маяк Кимен. Ранее это был заброшенный мусорный остров, а теперь его территория постепенно увеличивается. Китай также строит мост, соединяющий Кимен и Китай. Когда все инфраструктурные работы будут завершены, мост соединит Цинцзин и остров маяка Кимен, а время в пути по водным путям между Кименом и Китаем составит всего тридцать минут.
Владелец местного магазина на Кинмэне считает, что приветствовать китайских туристов, чтобы они могли приезжать и тратить деньги, и построить мост, чтобы они могли зайти напрямую, — это не одно и то же. Если действительно будет мост, который соединит обе стороны, безопасность Тайваня окажется под угрозой, что усугубит и без того напряжённую ситуацию.
Каждый год опросы показывают, что большинство тайваньцев хочет сохранить статус-кво, но все же многие с нетерпением стремятся нарушить мирную позицию, которую желает народ Тайваня, считая, что военная интеграция Тайваня — это свобода слова, и не стоит воспринимать это на свой счет.
Эта статья о том, какое мнение местных жителей Цзиньмэнь о строительстве аэропортов и мостов для открытия водных путей на Тайвань? Впервые появилась в Chain News ABMedia.