Acabei de pesquisar quais SUVs são mais caros para manter e, honestamente, é impressionante o quanto alguns modelos vão esvaziar seu bolso ao longo do tempo. Tipo, se você está pensando em comprar um Jeep Grand Cherokee, vai gastar cerca de $10.872 só com manutenção e reparos durante a primeira década. Isso é cerca de $2.600 a mais do que o que você gastaria normalmente em um SUV médio. E há uma chance real—cerca de 31%—de que você precise de algum trabalho importante nele também.

O Jeep Wrangler não é muito melhor. Ele custa aproximadamente $10.662 em custos de manutenção, o que é quase tão ruim quanto o Grand Cherokee. As pessoas adoram, mas um mecânico que li mencionou que a troca da bomba d’água sozinha pode chegar a $700, e vazamentos de óleo? Aqueles podem custar até mil dólares dependendo de onde estiver o problema. Aparentemente, vazamentos são bem comuns nesses veículos.

Se você está de olho em um Ford Escape, cuidado com problemas no motor—esses reparos ficam caros rápido. Estamos falando de uma média de $9.100 ao longo de dez anos, e quando o motor dá problema, você pode estar olhando para $3.000 ou mais só para consertar. O sistema de infoentretenimento é outro problema, variando de $300 a $1.000 para consertar.

Depois tem o Ford Bronco Sport. O sistema de suspensão parece ser um ponto fraco e consertar isso vai custar cerca de $3.000. Problemas no infoentretenimento podem custar $500. Em cinco anos, você deve reservar entre $3.800 e $4.000 para manutenção.

Basicamente, se você quer evitar os SUVs mais caros para manter, esses quatro provavelmente valem a pena ser evitados. O Consumer Reports sugere reservar cerca de $900 por ano para manutenção de rotina em média, mas esses modelos definitivamente vão aumentar esse número. Só algo para pensar antes de se comprometer com um deles.