Tổ chức Hàng hải Quốc tế: Bảo vệ hàng hải qua Eo biển Hormuz không phải là giải pháp lâu dài

转自：新华网

新华社北京3月17日电 Quốc tế hàng hải tổ chức cảnh báo, việc cử tàu chiến đến Eo biển Hormuz để bảo vệ không phải là giải pháp lâu dài, không bền vững. Trước đó, Mỹ đã kêu gọi bảo vệ Eo biển Hormuz “lạnh nhạt”, Tổng thống Mỹ Donald Trump phàn nàn về việc các đồng minh không “đền đáp”.

Báo Financial Times của Anh ngày 17 trích dẫn lời Tổng thư ký tổ chức hàng hải quốc tế Asencio Dominguez rằng, việc cử tàu chiến bảo vệ không thể “đảm bảo 100%” an toàn cho tàu thuyền qua Eo biển Hormuz, rủi ro vẫn tồn tại. Hỗ trợ quân sự “không phải là giải pháp lâu dài, cũng không phải là giải pháp bền vững”.

Dominguez cũng bày tỏ lo ngại về việc cung cấp cho các thuyền viên bị mắc kẹt ở vùng Vịnh. Tổ chức hàng hải quốc tế dự kiến tổ chức cuộc họp đặc biệt của hội đồng từ ngày 18 đến 19 tại trụ sở London, Vương quốc Anh, để thảo luận cách ứng phó với tình hình vận tải biển hiện tại, đặc biệt là tại Eo biển Hormuz và khu vực xung quanh.

Tổ chức hàng hải quốc tế là cơ quan chuyên trách của hệ thống Liên Hợp Quốc về an toàn hàng hải và ngăn chặn ô nhiễm biển do tàu thuyền gây ra cùng các vấn đề pháp lý liên quan.

Eo biển Hormuz đóng vai trò quan trọng trong cung cấp và vận chuyển dầu mỏ, khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu. Theo ước tính của Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, đến năm 2025, lượng dầu thô và sản phẩm dầu vận chuyển qua Eo biển Hormuz hàng ngày khoảng 20 triệu thùng, giá trị thương mại năng lượng hàng năm gần 600 tỷ USD. Từ khi Mỹ và Israel thực hiện các cuộc tấn công quân sự vào Iran, tính an toàn của tuyến đường chiến lược này đã giảm xuống mức thấp nhất.

Trump vào tối ngày 15 cho biết, Mỹ đang thảo luận với các quốc gia khác về việc đảm bảo an toàn cho việc lưu thông qua Eo biển Hormuz. Tuy nhiên, theo tin tức từ Mỹ vào ngày 16, mặc dù Trump tuyên bố đã nhận được “một số phản hồi tích cực”, nhưng hiện tại chưa có quốc gia nào cam kết gửi tàu chiến đến Eo biển Hormuz.

Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế Fatih Birol vào ngày 16 cho biết, mức tổn thất cung cấp hiện tại đã vượt quá thời kỳ khủng hoảng dầu mỏ năm 1973. Khôi phục vận tải hàng hải bình thường ở Eo biển Hormuz là rất quan trọng để ổn định thị trường dầu mỏ. Cơ quan Năng lượng Quốc tế trước đó đã công bố tuyên bố rằng, 32 quốc gia thành viên đã nhất trí giải phóng 400 triệu thùng dự trữ dầu chiến lược để ứng phó với căng thẳng cung cấp dầu toàn cầu do các cuộc tấn công quân sự của Mỹ và Israel vào Iran gây ra. (Trần Lập Hi)

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP