Hãng Hàng Không Giá Rẻ Ấn Độ Hủy 97 Chuyến Bay Đến Trung Đông Do Đóng Cửa Không Phận

RunWithRugs · 2026-03-17T13:34:09+00:00

IndiGo đã hủy 97 chuyến bay đến Trung Đông do các hạn chế không phận, tác động đáng kể đến lưu lượng hành khách Ấn Độ-Vùng Vịnh. Air India dự định lấp đầy một số khoảng trống nhưng phải đối mặt với những thách thức, vì một số hãng hàng không quốc tế khác cũng tạm ngừng dịch vụ, dẫn đến những gián đoạn lớn.

RunWithRugs

2026-03-17 13:34:09

Đang tạo bản tóm tắt

(MENAFN- Bangladesh Monitor)

** Dhaka: IndiGo đã hủy 97 chuyến bay đến các điểm đến Trung Đông do hạn chế không phận ngày càng thắt chặt quanh Dubai và các sân bay Vịnh khác. Hãng hàng không giá rẻ này, lớn nhất Ấn Độ về thị phần nội địa, vận hành các chuyến bay kết nối rộng rãi từ Delhi, Mumbai và Bangalore đến Dubai, Abu Dhabi và Doha, khiến các chuyến hủy này là một cú đánh lớn vào lưu lượng giao thông Ấn Độ-Gulf.**

Air India đã công bố kế hoạch vận hành 80 chuyến trên các tuyến bị ảnh hưởng, mặc dù chưa xác nhận ngày bắt đầu và chưa xác định các tuyến cụ thể. Hàng không này sở hữu đội tàu phản lực thân rộng cung cấp khả năng linh hoạt vận hành mà đội tàu toàn thân hẹp của IndiGo không có.

Một số hãng hàng không quốc tế cũng đã tạm dừng dịch vụ. Lufthansa đã ngừng các chuyến bay đến Dubai, Abu Dhabi, Amman và Dammam đến ngày 15 tháng 3, với các dịch vụ phụ đến Tel Aviv bị tạm dừng đến ngày 2 tháng 4. KLM đã hủy các chuyến bay đến Dubai đến ngày 28 tháng 3 do hạn chế slot và khó khăn trong điều chuyển phi hành đoàn. Philippine Airlines đã hủy ba cặp tuyến đường - Manila-Doha, Manila-Dubai và Manila-Riyadh - đến ngày 17 tháng 3.

Tổng số chuyến bay bị gián đoạn đã lên tới khoảng 37.000 kể từ khi xung đột bắt đầu, gần đạt đỉnh dịch COVID-19. Chiến tranh Nga-Ukraine đã đóng cửa không phận quan trọng nhưng các trung tâm Vịnh vẫn hoạt động; cuộc khủng hoảng này hoàn toàn khác, vì chính các trung tâm là vùng bị gián đoạn.

Các trung tâm Vịnh xử lý phần lớn lưu lượng kết nối từ Ấn Độ-Châu Âu và Đông Nam Á-Châu Âu. Với Dubai, Abu Dhabi và Doha cùng lúc ngưng hoạt động, không còn khả năng dự phòng để hấp thụ hành khách bị chuyển đi. Các trung tâm châu Âu như Frankfurt và Amsterdam đã gần đến giới hạn slot, và việc điều hướng hành khách qua châu Âu khiến nhiều hành trình tăng thêm từ sáu đến mười hai giờ, khiến nhiều lịch trình không khả thi về mặt thương mại.

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.