التأمين على الرحلات التجارية يستقبل حقبة ذهبية! شركات التأمين تبذل جهوداً قوية لحل المشاكل

من الاتصالات والملاحة إلى القيادة الذاتية والسياحة الفضائية، مع توسع تطبيقات الفضاء التجاري، يفتح قطاع التأمين على الفضاء التجاري آفاقًا واسعة للتطوير.

في عام 2026، أدرج تقرير عمل الحكومة لأول مرة الفضاء والطيران بشكل واضح كـ"صناعة ركيزة جديدة" للدولة، وخصّص بشكل خاص “تسريع تطوير الإنترنت عبر الأقمار الصناعية”، مما يوفر مساحة واسعة لنمو قطاع الفضاء التجاري. وفي الوقت نفسه، يواجه هذا القطاع تحديات تتعلق بالمخاطر العالية في البحث والتطوير، والاستثمارات المالية الكبيرة، وفترات العائد الطويلة.

في ظل هذا السياق، تتزايد الحاجة الصلبة إلى ضمانات المخاطر في الفضاء التجاري بسرعة. يرى خبراء صناعة التأمين أن القطاع المحلي للفضاء التجاري يمر بفترة ذهبية من النمو، مع توقعات بنمو انفجاري في الطلب على التأمين، خاصة المنتجات المخصصة لمشاريع الشبكات الكبيرة للأقمار الصناعية، والرحلات المأهولة التجارية، وغيرها من السيناريوهات.

الطلب على تأمين الفضاء التجاري سيتزايد بسرعة

شهدت الاقتصاد الفضائي العالمي نموًا مستمرًا في السنوات الأخيرة. تشير الإحصاءات إلى أن عام 2025 شهد نموًا بنسبة تقارب 10% على أساس سنوي في الاقتصاد الفضائي الوطني، حيث شكلت أنشطة الفضاء التجاري حوالي 80%. وفي عام 2025، أُجريت حوالي 315 عملية إطلاق على مستوى المدار، وهو رقم قياسي جديد، بزيادة حوالي 24% عن عام 2024.

كما دخل قطاع الفضاء التجاري في الصين مرحلة نمو سريعة. وفقًا لتقرير الإحصاءات الصادر عن المكتب الوطني للإحصاء، أُنجز في عام 2025 ما مجموعه 92 عملية إطلاق فضائية، منها 50 عملية إطلاق تجارية. وأصبح الفضاء التجاري قوة رئيسية تدفع نمو عمليات الإطلاق في الصين.

من حيث حجم السوق، تظهر بيانات مركز الدراسات الاستراتيجية أن سوق الفضاء التجاري في الصين بلغ 2.83 تريليون يوان في عام 2025، ومن المتوقع أن يصل إلى 3.5 تريليون يوان في عام 2026، مع استمرار معدل النمو السنوي لأكثر من 20%.

تُشير تحليلات شركة سينفاينانش إلى أنه تحت قيادة استراتيجية “الخطة الخمسية الخامسة عشرة” لتعزيز قوة الصين في الفضاء، تتشكل قوة مشتركة من السياسات المحلية، ورأس المال، والتكنولوجيا، لدفع القطاع من مرحلة التحقق التقني إلى مرحلة التشغيل التجاري والانتشاري.

وتعتقد شركة شنغشين للأوراق المالية أن صناعة الفضاء في الصين، تحت تأثير الدفع المزدوج من السياسات والسوق، تدخل مرحلة تسريع. ويُعد الفضاء التجاري المحرك الرئيسي، حيث تعمل العديد من الشركات على تطوير تقنيات الصواريخ القابلة للاسترداد، وتخطط لإطلاقات متكررة لدعم شبكات الإنترنت عبر الأقمار الصناعية. كما أن الدولة تضع كامل جهودها في تطبيقات المحطات الفضائية والهبوط المأهول على القمر، لمواجهة المنافسة الدولية، حيث تتطور البيئة الصناعية من مرحلة اللحاق إلى مرحلة الريادة.

وباعتبار أن التأمين أداة مهمة لنقل المخاطر وتعويض الخسائر، فإن دوره في دعم النمو السريع لقطاع الفضاء التجاري سيتزايد بشكل ملحوظ.

قال شي هه تشون، نائب الأمين العام للجنة الحزب في شركة السلام للتأمين على الإنتاج، ومدير مجموعة الأعمال الجماعية، إن تقرير عمل الحكومة لعام 2026 أدرج لأول مرة الفضاء والطيران كـ"صناعة ركيزة جديدة"، وخصّص بشكل خاص “تسريع تطوير الإنترنت عبر الأقمار الصناعية”، مما يفتح آفاقًا واسعة لنمو تأمين الفضاء التجاري.

من وجهة نظر المؤسسات، يمكن أن يوفر التأمين ضمانات أساسية لخدمة شركات الفضاء التجاري، منها: أولا، ضمان خسائر الأصول، ويشمل ذلك الأضرار غير المتوقعة لمركبات الصواريخ والأقمار الصناعية أثناء البحث والتطوير، والاختبار، والإطلاق، والتشغيل في المدار؛ ثانيا، ضمان مخاطر المسؤولية، ويشمل ذلك المسؤولية القانونية عن الأضرار التي قد تلحق بأطراف ثالثة خلال عمليات الإطلاق، أو تداخل الإشارات، أو سقوط الحطام؛ ثالثا، ضمان تنفيذ العقود، ويشمل ذلك مخاطر عدم الالتزام بالعقود نتيجة انقطاع سلاسل التوريد، أو تأخير الإطلاق.

يعتقد شي هه تشون أن آفاق سوق التأمين على الفضاء ستتركز بشكل رئيسي على بناء شبكات الأقمار الصناعية، والإطلاقات المأهولة المتكررة، والخدمات في المدار، واستكشاف الفضاء العميق وغيرها من المجالات الجديدة.

قال: “حاليًا، يمر قطاع الفضاء التجاري في الصين بفترة ذهبية من النمو بمعدل نمو مركب يزيد عن 25% سنويًا، مع توقعات بنمو انفجاري في الطلب على التأمين، خاصة المنتجات المخصصة لمشاريع الشبكات الكبيرة للأقمار الصناعية، والرحلات المأهولة التجارية، وغيرها من السيناريوهات.”

ومن الجدير بالذكر أن، في نوفمبر 2025، أصدرت إدارة الفضاء الوطنية خطة عمل لتعزيز التنمية عالية الجودة والآمنة للفضاء التجاري (2025-2027)، تذكر فيها إنشاء نظام إلزامي للتأمين على أنشطة الفضاء التجاري، من خلال تأمين المسؤولية تجاه الأطراف الثالثة وغيرها من أنواع التأمين، وتطبيق مسؤولية التعويض على مالكي الأجسام الفضائية، وشركات الإطلاق، والمشغلين. أدت هذه السياسات إلى مزيد من التوقعات بمزيد من النمو لقطاع التأمين على الفضاء التجاري.

الفرص والتحديات تتعايش

رغم أن آفاق التأمين على الفضاء التجاري واسعة، إلا أن الواقع يواجه العديد من التحديات. على الرغم من أن حجم صناعة الفضاء التجاري في الصين قد وصل إلى تريليونات، إلا أن حجم أقساط التأمين على الفضاء لا يتجاوز 8 مليارات يوان، مع تغطية ضعيفة جدًا.

يُوضح شي هه تشون أن الفجوة المحتملة تتجلى في أربعة مجالات: أولا، مخاطر الاختبارات أثناء البحث والتطوير، وخسائر النماذج الأولية، غير مغطاة بشكل واسع؛ ثانيا، أن مبالغ التأمين خلال مراحل الإطلاق والمدار غالبًا ما تكون أقل من القيمة الحقيقية للأصول، خاصة للأقمار الصناعية ذات القيمة العالية والمشاريع الشبكية؛ ثالثا، أن تأمين المسؤولية تجاه الأطراف الثالثة مرتفع التكلفة، مما يضعف رغبة الشركات في التأمين؛ رابعا، غياب ضمانات للمخاطر غير المباشرة مثل انقطاع سلاسل التوريد، أو خسائر العائدات. من ناحية السلسلة الكاملة، لا تزال هناك فجوات في الضمانات الصلبة من البحث والتطوير، والتصنيع، والإطلاق، والتشغيل في المدار، والمسؤولية تجاه الأطراف الثالثة، مثل انقطاع إمدادات المكونات الأساسية، أو التقاعد المبكر للأقمار الصناعية في المدار.

وفي الوقت نفسه، يتميز قطاع الفضاء التجاري بمخاطر عالية، واستثمارات كبيرة، وفترات طويلة، مما يفرض تحديات على التأمين لدعم تطوير القطاع.

قال شي هه تشون إن من بين التحديات: أولا، أن التحديث السريع للتكنولوجيا يصعب تقييم المخاطر، ونقص البيانات التاريخية يؤثر على دقة التسعير؛ ثانيا، أن المبالغ العالية للمطالبات والمخاطر المرتفعة تقيّد قدرة شركات التأمين على التحمل؛ ثالثا، أن تقلبات سوق إعادة التأمين الدولية قد تؤثر على السوق المحلية؛ رابعا، ضعف وعي الشركات بأهمية التأمين، وأن تطبيق نظام التأمين الإجباري لا يزال يحتاج إلى وقت.

حتى الآن، يسيطر على سوق التأمين على الفضاء التجاري في الصين عدد محدود من المؤسسات، وتتصدر شركة الصين للتأمين على السلامة المشهد، من خلال تشكيل كيانات مشتركة مع شركات إعادة التأمين، وتعاونات مع شركات التأمين الأخرى.

في مارس 2025، وبإشراف الجهات التنظيمية في بكين، تم تشكيل أول كيان مشترك للتأمين على الفضاء التجاري في البلاد، باسم “كيان بكين للتأمين على الفضاء التجاري”. وحتى نهاية ديسمبر 2025، قدم هذا الكيان تغطية مخاطر ل17 عملية إطلاق بقيمة تقارب 7.7 مليارات يوان.

يعتقد شي هه تشون أن مع نضوج تكنولوجيا الفضاء التجاري وتوسع تطبيقاته، ستشهد صناعة التأمين الفضائي تطورات، منها: أولا، أنظمة المنتجات ستتطور من نوع واحد إلى حلول مالية متكاملة، مع تعزيز التعاون بين التأمين والبنوك والأوراق المالية؛ ثانيا، ستُبنى آليات لمشاركة البيانات، مما يدفع إلى تحول في تقييم المخاطر من الاعتماد على الخبرة إلى نماذج حسابية دقيقة؛ ثالثا، ستزداد الدعمات السياسية، مثل التأمين الإجباري، ودعم الأقساط، مما يطلق طلب السوق؛ رابعا، ستتعمق التعاونات الدولية في إعادة التأمين، مع توقع أن تصبح الصين مركزًا آسيويًا للتأمين على الفضاء.

مواجهة “المخاطر العالية - التكاليف العالية” من خلال حلول متعددة الأبعاد

لمواجهة تحديات التحديث السريع للتكنولوجيا وتعدد السيناريوهات، يرى شي هه تشون أن على مؤسسات التأمين أن تتبنى ابتكارات متعددة الأبعاد لتعزيز قدراتها على الضمان.

على سبيل المثال، في مجال تطوير المنتجات، ينبغي تطوير منتجات تأمين شاملة تغطي كامل دورة الحياة، مثل تأمين الاختبارات في مرحلة البحث والتطوير، وتأمين الإطلاق، والتشغيل في المدار، وتأمين خسائر العائدات.

ولحل مشكلة “المخاطر العالية - التكاليف العالية” في التأمين على الفضاء، فإن الأمر يتطلب توسيع قدرات التحمل، وتحسين تقييم المخاطر.

وتُذكر أن شركة السلام تتبع الأساليب التالية: أولا، الاعتماد على شبكة إعادة التأمين الدولية، لجلب قدرات تأمين عالمية، وزيادة الحد الأقصى للمبالغ المؤمن عليها لمشاريع فردية؛ ثانيا، عبر نماذج الكيانات المشتركة، بالتعاون مع شركات تأمين محلية متعددة، لتقليل المخاطر؛ ثالثا، باستخدام التكنولوجيا لتقليل المخاطر، وخفض احتمالية الخسائر الفعلية، مما يخلق ظروفًا لتخفيض الأقساط. وفي تصميم المنتجات، أطلقت شركة السلام خطة “مخصصة لكل شركة”، لضبط الأقساط ديناميكيًا بناءً على نضج التكنولوجيا، وسجلات الإطلاق السابقة.

قال شي هه تشون إن مع زيادة وتيرة الإطلاق، وتراكم البيانات، ستتحول نماذج التسعير من الثابتة إلى الديناميكية، مع إدخال خوارزميات التعلم الآلي لتحقيق تقييم دقيق. كما أن شركة السلام تستكشف منتجات تأمين شاملة تعتمد على الدعم الحكومي، لتسهيل دخول الشركات الصغيرة والمتوسطة إلى السوق.

وفي الآونة الأخيرة، أطلقت شركة الصين للتأمين على السلامة أول حل مالي شامل “تأمين + تمويل + دعم رأس المال” لدعم تطوير الفضاء التجاري. قال شي هه تشون إن شركة السلام ستربط بين صناعة التأمين، والبنوك، والأوراق المالية، من خلال حلول مالية متكاملة، لإنشاء آلية تنسيق “مدخل واحد، استجابة شاملة”، لحل المشكلات الكبرى مثل “الخوف من الفشل، وعدم القدرة على الانتظار، وعدم النضوج”، ودعم القطاع لتحقيق تنمية عالية الجودة.

كما يدعو الخبراء إلى تحسين نظام التأمين على الفضاء التجاري عبر: أولا، إنشاء صندوق تعويضات وطني أو محلي لمخاطر الفضاء، لضمان تغطية المخاطر فوق الحد، وزيادة ثقة السوق؛ ثانيا، دعم إنشاء كيانات مشتركة أو اتحادات تأمين، عبر توجيه السياسات، لتوسيع قدرات التحمل، وإنشاء قنوات تفضيلية لإعادة التأمين؛ ثالثا، بناء قاعدة بيانات لمخاطر الفضاء، تتضمن بيانات الإطلاق، والعمليات المدارية، وغيرها، لتسهيل تقييم الأسعار، مع حماية البيانات؛ رابعا، الاستفادة من مركز إعادة التأمين الدولي في شنغهاي، لتبسيط عمليات إعادة التأمين الدولية، وجذب المزيد من رؤوس الأموال الدولية، لتعزيز القدرة على التحمل المحلية.