EV China mulai masuk ke Jepang satu per satu, GAC juga akan bergabung

Grup mobil besar milik negara China, GAC Group, akan secara resmi memasuki pasar Jepang pada musim panas 2026 dengan kendaraan listrik murni (EV). Penjualan akan dilakukan melalui agen, dengan target mencapai 2.000 unit pesanan pada tahun 2027. Setelah BYD, Grup Zhejiang Geely Holding yang fokus pada EV kelas atas juga telah memasuki pasar Jepang. Saat ini, jumlah produsen EV domestik di China meningkat pesat, menyebabkan situasi persaingan yang berlebihan, dan semakin banyak perusahaan yang memandang Jepang, yang relatif tertinggal dalam adopsi EV, sebagai peluang pertumbuhan baru.

Penjualan agen di pasar Jepang akan ditangani oleh perusahaan M Mobility Japan yang berbasis di Nakano, Tokyo. GAC akan meluncurkan merek EV mereka, “AION (埃安)”, di Jepang, dengan rencana mencapai 200 unit pesanan pada 2026 dan meningkat menjadi 2.000 unit pada 2027.

Pada tahap awal, akan diluncurkan dua model, yaitu mobil kecil “AION UT” dan SUV “AION V”. Harga awal AION UT adalah 3,3 juta yen (sekitar 149.800 yuan), dan AION V mulai dari 5 juta yen (sekitar 227.000 yuan). Kedua model mendukung standar pengisian cepat khas Jepang, “CHAdeMO”. Penjualan awal akan terbatas untuk pelanggan perusahaan yang membutuhkan kendaraan bisnis.

Untuk membaca lebih lanjut, klik di sini dan kunjungi Nikkei Chinese Web.

Pada November 2015, Nikkei Inc. dan Financial Times bergabung menjadi satu grup media. Aliansi yang sama-sama didirikan pada abad ke-19 oleh surat kabar Jepang dan Inggris ini mengusung slogan “Berita Ekonomi Berkualitas Tinggi dan Terkuat,” dan mendorong kolaborasi luas dalam berbagai bidang, termasuk fitur bersama. Sebagai bagian dari inisiatif ini, situs web berbahasa Mandarin dari kedua surat kabar tersebut kini saling bertukar artikel.