Les livraisons de Tesla en 2025 continuent de diminuer : est-il temps de vendre les actions TSLA ? Analyse approfondie et perspectives du marché

Tesla a livré 418 227 véhicules au quatrième trimestre 2025, en baisse de 16 % par rapport à l’année précédente, ne parvenant pas à atteindre les prévisions des analystes. Cela marque la deuxième année consécutive de contraction du volume annuel de livraisons, révélant une fatigue des moteurs de croissance principaux.

Déclin des performances : marchés mondiaux et régionaux en synchronisation de ralentissement

Les résultats de Tesla en 2025 ont suscité de nombreuses inquiétudes chez les investisseurs. Le volume total de livraisons pour l’année s’élève à environ 1,64 million de véhicules, en baisse d’environ 8 % par rapport aux près de 1,8 million en 2024. Il est notable que la vitesse de cette baisse s’accélère : en 2024, la baisse annuelle était de 1 %, tandis qu’en 2025, elle dépasse 8 %. Cette tendance de déclin n’est pas isolée. Sur son site de production et d’exportation le plus important au niveau mondial — la Gigafactory de Shanghai —, le volume total de livraisons en 2025 s’élève à environ 851 732 véhicules, en baisse d’environ 7 % par rapport à l’année précédente. Parmi eux, les ventes sur le marché chinois continental représentent environ 625 000 véhicules, en baisse de près de 5 %.

C’est la première fois depuis la mise en service de l’usine de Shanghai en 2020 que ses ventes annuelles sur le marché chinois diminuent. Cependant, l’usine de Shanghai représente toujours plus de la moitié du volume total de livraisons mondiales de Tesla, sa santé étant cruciale.

Disruption concurrentielle : BYD réalise une inversion historique

Alors que la croissance de Tesla stagne, ses principaux concurrents réalisent une percée rapide. En 2025, BYD a inscrit son nom dans l’histoire en dépassant pour la première fois Tesla en volume annuel de véhicules électriques à batterie, prenant la tête du classement mondial. BYD a enregistré en 2025 un record de 2,26 millions de véhicules électriques à batterie vendus, en hausse de 28 %. Son avantage sur Tesla dépasse 620 000 véhicules, ce qui est déjà très significatif.

Le succès de BYD repose en partie sur sa stratégie de produits à double moteur : « tout électrique + hybride plug-in », couvrant efficacement un marché plus large. En comparaison, Tesla se concentre uniquement sur l’électrique pur, ce qui lui impose des défis plus concentrés et directs dans le contexte actuel du marché.

Réaction du marché : divergence et résilience entre prix et aspects techniques

Malgré des données de livraison inférieures aux attentes, le cours de Tesla a montré une résilience lors de la première journée de négociation de 2026. Au 12 janvier 2026, le cours TSLA clôturait à 445,03 dollars. D’un point de vue analytique, après des fluctuations, le prix a réussi à maintenir le support clé dans la zone 408-430 dollars, restant au-dessus des moyennes mobiles à 50 et 100 jours, ce qui indique que la tendance haussière à moyen terme n’a pas été rompue.

Actuellement, le prix fait face à une zone de résistance technique autour de 476-482 dollars. Une percée efficace pourrait ouvrir la voie à des tentatives de dépassement vers des résistances plus élevées à 502 et 531 dollars. Cela reflète que la valorisation du marché de Tesla ne dépend pas uniquement des chiffres de livraison à court terme.

La sensibilité du prix de Tesla à la qualité des bénéfices futurs, à la narration technologique et aux multiples d’évaluation est historiquement bien plus élevée que sa réaction aux données opérationnelles d’un seul trimestre.

Narratif futur : l’autopilot et l’énergie peuvent-ils soutenir demain ?

Face aux défis du secteur automobile, Tesla mise sur deux nouveaux moteurs de croissance : la conduite entièrement autonome (FSD) et le service de robot-taxi (Robotaxi), ainsi que sur une expansion rapide de ses activités de stockage d’énergie. En juin 2025, Tesla a lancé officiellement le service Robotaxi, déjà opérationnel à Austin et San Francisco. Son système FSD a accumulé plus de 7 milliards de miles parcourus en conditions réelles, fournissant une masse de données pour l’itération continue de ses algorithmes.

Par ailleurs, le secteur de l’énergie est devenu le point fort de la croissance dans ses résultats financiers. Au quatrième trimestre 2025, Tesla a déployé un volume record de 14,2 GWh de produits de stockage d’énergie ; pour l’année, le déploiement total atteint 46,7 GWh, en hausse de 48,7 % d’une année sur l’autre. La marge bénéficiaire de cette activité est également nettement supérieure à celle du secteur automobile, devenant un nouveau pilier de profit.

Perspective liée : le risque sur le marché traditionnel et la liaison secrète avec les actifs cryptographiques

En tant que représentant des actions de croissance technologique, la volatilité du cours de Tesla est étroitement liée à l’humeur de risque sur les marchés mondiaux. Fait intéressant, cette évolution de l’humeur crée une liaison secrète entre les marchés boursiers traditionnels et les marchés cryptographiques.

Des analyses on-chain récentes indiquent que l’indice Nasdaq 100 affiche une performance relativement faible, tandis que l’indice Russell 2000 des petites et moyennes capitalisations continue de renforcer, ce qui pourrait indiquer que la préférence pour le risque se déplace des géants vers un spectre plus large d’actifs de croissance.

Dans ce contexte, en tant qu’actifs de narration « à haut risque et à forte croissance » typiques de l’ère numérique, des cryptomonnaies comme Bitcoin et Ethereum pourraient partager une logique d’afflux de capitaux similaire à celle des actions comme Tesla. La transmission de cet état d’esprit macroéconomique offre aux investisseurs trans-marchés une perspective d’observation unique et des stratégies potentielles de couverture ou de corrélation.

Réflexion d’investissement : faire face à la croisée des chemins de la surévaluation

Le niveau actuel de valorisation de Tesla s’éloigne depuis longtemps du cadre des constructeurs automobiles traditionnels. Son ratio cours/chiffre d’affaires élevé repose entièrement sur la narration à long terme selon laquelle il se transforme d’une entreprise hardware en une entreprise d’intelligence artificielle et de logiciels. Les prévisions de revenus et de bénéfices pour 2025 par Wall Street ne sont pas optimistes, mais le marché semble déjà regarder vers la reprise en 2026 et au-delà. La question pour l’investisseur est : payer une prime élevée pour un potentiel futur encore lointain, cela en vaut-il la peine ?

Dans ce contexte de marché complexe, pour les investisseurs qui suivent à la fois les actions traditionnelles et les actifs numériques, disposer d’une plateforme comme Gate, capable de connecter ces deux mondes, devient précieux.

Gate offre non seulement une large gamme de paires de trading spot, mais aussi des produits innovants comme les contrats perpétuels « Life K Line » (en USDT) qui permettent aux traders expérimentés de gérer leur risque et d’exprimer leur vision du marché avec flexibilité. Que ce soit pour exprimer une opinion sur l’avenir de Tesla ou pour capter la dynamique macroéconomique liée, il existe des moyens financiers pour le faire.

Comparaison des données clés de Tesla et BYD en 2025

La baisse des livraisons est un signal d’alerte à ne pas négliger, indiquant une concurrence féroce et d’éventuels goulots d’étranglement dans la demande. Cependant, l’histoire de Tesla ne se limite pas uniquement aux chiffres de vente automobile. Sur la page de marché de Gate, le graphique du cours TSLA est affiché côte à côte avec la bougie Bitcoin, ce qui est en soi une métaphore — ils représentent tous deux une mise sur un avenir disruptif. La marge bénéficiaire de 26 % dans ses activités énergétiques brille dans ses résultats financiers, et la flotte Robotaxi s’étend discrètement dans des villes pilotes. La décision ultime du marché dépendra de ces étoiles futures, de la durée nécessaire pour éclairer la voie vers une rentabilité concrète, et de la somme que les investisseurs sont prêts à payer pour ce voyage.