Dasar
Spot
Perdagangkan kripto dengan bebas
Perdagangan Margin
Perbesar keuntungan Anda dengan leverage
Konversi & Investasi Otomatis
0 Fees
Perdagangkan dalam ukuran berapa pun tanpa biaya dan tanpa slippage
ETF
Dapatkan eksposur ke posisi leverage dengan mudah
Perdagangan Pre-Market
Perdagangkan token baru sebelum listing
Futures
Akses ribuan kontrak perpetual
TradFi
Emas
Satu platform aset tradisional global
Opsi
Hot
Perdagangkan Opsi Vanilla ala Eropa
Akun Terpadu
Memaksimalkan efisiensi modal Anda
Perdagangan Demo
Pengantar tentang Perdagangan Futures
Bersiap untuk perdagangan futures Anda
Acara Futures
Gabung acara & dapatkan hadiah
Perdagangan Demo
Gunakan dana virtual untuk merasakan perdagangan bebas risiko
Peluncuran
CandyDrop
Koleksi permen untuk mendapatkan airdrop
Launchpool
Staking cepat, dapatkan token baru yang potensial
HODLer Airdrop
Pegang GT dan dapatkan airdrop besar secara gratis
Launchpad
Jadi yang pertama untuk proyek token besar berikutnya
Poin Alpha
Perdagangkan aset on-chain, raih airdrop
Poin Futures
Dapatkan poin futures dan klaim hadiah airdrop
Investasi
Simple Earn
Dapatkan bunga dengan token yang menganggur
Investasi Otomatis
Investasi otomatis secara teratur
Investasi Ganda
Keuntungan dari volatilitas pasar
Soft Staking
Dapatkan hadiah dengan staking fleksibel
Pinjaman Kripto
0 Fees
Menjaminkan satu kripto untuk meminjam kripto lainnya
Pusat Peminjaman
Hub Peminjaman Terpadu
Tagihan belanja Anda, tangki bensin, dan tagihan pemanas semuanya akan menjadi lebih mahal — salahkan perang yang tidak terbatas
Saat harga minyak mentah melewati $110 per barel pada hari Senin, mencapai tingkat tertinggi yang belum pernah terlihat sejak 2022, konsumen merasakan dampak dari perang Iran dan kerusakannya terhadap produksi energi global.
Video Rekomendasi
Harga bensin sedang naik, dan banyak orang akan merasakan beberapa dampak ekonomi langsung di pompa bensin.
Tapi Anda tidak perlu mengemudi mobil untuk terpengaruh. Hampir semua barang — termasuk makanan — yang dibeli dan dijual harus melalui perjalanan dari tempat produksinya. Biaya-biaya tersebut akan meningkat seiring dengan kenaikan harga bensin, solar, dan bahan bakar jet.
Dan lonjakan harga minyak kemungkinan besar akan menjadi faktor besar dalam inflasi AS. Seiring berlanjutnya perang, beberapa ahli mengatakan bahwa harga segala sesuatu bisa terpengaruh.
“Semakin lama perang ini berlangsung, semakin besar guncangannya,” kata Gregory Daco, kepala ekonom di perusahaan konsultan EY-Parthenon.
Berikut adalah bagaimana biaya minyak dan gas yang semakin tinggi dapat mempengaruhi konsumen seiring perang berlanjut.
Di pompa: Harga bensin kemungkinan akan terus naik
Bensin, solar, dan bahan bakar jet dibuat dari minyak mentah. Seiring biaya minyak mentah naik, harga produk yang banyak digunakan tersebut juga meningkat, yang menjaga agar peralatan, mobil, bus, truk pengiriman, dan pesawat tetap berjalan.
Di seluruh AS, pengemudi membayar rata-rata $3,48 per galon bensin reguler pada hari Senin, dibandingkan dengan $2,98 sebelum perang dimulai. Harga telah meningkat sekitar 17% sejak AS dan Israel menyerang Iran.
Harga bervariasi di berbagai negara bagian. Di California, pengemudi membayar $5,20, naik 12% dari minggu lalu. Beberapa kilang minyak di California telah tutup dalam beberapa tahun terakhir, sehingga negara bagian besar ini bergantung pada impor bensin dan produk olahan lainnya dari Asia.
Sebaliknya, harga rata-rata di Louisiana, yang memiliki produksi minyak dan kilang, adalah $3,04.
Lonjakan harga minyak kemungkinan akan mendorong kenaikan harga bensin lebih jauh lagi, dan dampaknya bisa dirasakan lebih signifikan di Asia dan Eropa, yang lebih bergantung pada minyak dan gas dari Timur Tengah dibandingkan Amerika Serikat.
Biaya pengiriman dan barang meningkat seiring harga solar
Harga solar — yang digunakan untuk menggerakkan truk 18 roda — juga naik pada hari Senin: menjadi $4,65 per galon di AS, lonjakan 23% sejak perang dimulai.
“Tidak bisa ditekankan betapa besar guncangan ini terhadap sektor logistik, truk, (pertanian),” tulis Patrick De Haan, analis minyak di GasBuddy, di X pada hari Senin.
Penutupan efektif Selat Hormuz, jalur air yang mengangkut seperlima dari minyak mentah dan gas alam cair dunia, sudah menyebabkan masalah bagi industri pengiriman. Kenaikan harga minyak dan gas yang cepat akan menambah beban tersebut.
Harga bahan bakar menyumbang 50% hingga 60% dari total biaya operasional pengiriman barang dengan kapal, menurut Patrick Penfield, profesor praktik rantai pasokan di Universitas Syracuse, sehingga kenaikan harga bahan bakar sangat berpengaruh besar terhadap industri ini.
“Ketika harga bahan bakar mulai naik, semuanya mulai melambat,” kata Penfield. “Jadi kapal Anda melambat, truk Anda melambat. Orang-orang kurang cenderung mengirim barang melalui udara. Dan ini benar-benar menimbulkan hambatan pada ekonomi ketika harga bahan bakar naik.”
Biaya tambahan bahan bakar juga akan meningkat — karena perusahaan pengiriman berusaha meneruskan biaya yang lebih tinggi kepada pelanggan mereka, yang akhirnya membuat barang menjadi lebih mahal.
Tagihan energi rumah kemungkinan akan naik, dan barang dari plastik bisa lebih mahal
Memanaskan rumah dan memasak makanan dengan gas alam juga kemungkinan akan lebih mahal seiring berlanjutnya perang.
Data dari Intercontinental Exchange menunjukkan bahwa harga gas alam acuan Eropa telah naik 75% sejak perang dimulai.
Itu juga bisa mempengaruhi biaya produk yang dibuat dari gas alam, seperti bahan baku petrokimia. Gas ini digunakan untuk membuat plastik dan karet, serta pupuk nitrogen.
Akhirnya, bahan makanan mungkin juga menjadi lebih mahal
Lonjakan harga minyak kemungkinan tidak akan langsung terasa di toko bahan makanan AS, kata David Ortega, profesor ekonomi dan kebijakan pangan di Michigan State University. Tapi jika harga minyak tetap tinggi selama sebulan atau lebih, dia mengatakan, “kita berada di wilayah yang berbeda.”
Kenaikan harga minyak mempengaruhi sektor pertanian dalam dua cara, kata Ortega. Mereka meningkatkan biaya input seperti bahan bakar untuk peralatan pertanian dan pupuk, yang berasal dari gas alam. Mereka juga meningkatkan permintaan untuk minyak kedelai, minyak sawit, dan minyak nabati lainnya yang dapat digunakan sebagai pengganti bahan bakar berbasis petroleum.
Namun Ortega mengatakan bahwa biaya di ladang hanya sebagian kecil dari apa yang dibayar konsumen di supermarket. Bagian yang lebih besar berasal dari biaya pengolahan dan pengangkutan makanan, yang menggunakan banyak energi.
“Makanan sampai ke toko bahan makanan dengan diesel, baik melalui truk maupun kapal,” kata Ortega.
Jika harga minyak tetap tinggi, makanan segar yang harus diangkut dengan cepat bisa mengalami kenaikan harga lebih cepat daripada makanan kemasan yang kurang mudah rusak, kata Ortega.
Jika inflasi meningkat, semuanya akan menjadi lebih mahal
Dengan kenaikan harga minyak AS sekitar 42% dari level sebelum perang, menjadi sekitar $95 per barel dari sekitar $67 sebelum konflik, itu bisa mendorong inflasi di AS dari 2,4% pada Januari menjadi 3% atau lebih dalam beberapa bulan mendatang, menurut perkiraan kasar dari ekonom JPMorgan.
Ekonom Daco dari EY-Parthenon memperkirakan bahwa kenaikan harga bensin bisa mendorong inflasi bulanan hingga sebesar 1% pada bulan Maret, yang akan menjadi kenaikan bulanan tertinggi dalam empat tahun. Inflasi tahunan akan mendekati 3% dalam kasus tersebut.
“Ini adalah guncangan yang cukup besar secara sendiri,” kata Daco.
Beberapa ahli mengatakan pengeluaran konsumen akan menurun
Mark Mathews, kepala ekonom dan direktur eksekutif riset di National Retail Federation, mengatakan bahwa kenaikan harga bensin kemungkinan akan mempengaruhi pengeluaran konsumen, terutama dari kalangan berpenghasilan rendah.
Keluarga di AS rata-rata mengeluarkan sekitar $2.500 per tahun, atau hampir $50 per minggu, untuk mengisi tangki mereka, katanya. Jika konsumen membayar, misalnya, $10 lebih per minggu, katanya, anggaran mereka pasti terganggu.
“Bagaimana mereka mengimbanginya?” katanya. “Pergi ke bioskop, taman hiburan, atau makan di luar — semua area tersebut kemungkinan akan mengalami pengurangan pengeluaran.”
Beberapa orang berharap harga tetap rendah — untuk saat ini
Mathews memperkirakan bahwa pengecer akan menyerap biaya pengangkutan yang lebih tinggi untuk sementara waktu — seperti yang dilakukan banyak orang dengan tarif yang lebih tinggi — sebelum mereka menaikkan harga.
Menteri Keuangan Italia Giancarlo Giorgetti memperingatkan agar tidak meneruskan biaya energi yang lebih tinggi kepada konsumen, mengingat pelajaran yang dipetik setelah Rusia menginvasi Ukraina.
“Kita harus bertindak segera untuk menghentikan penyebaran harga energi ke semua barang konsumen, seperti yang terjadi pada 2022,” katanya dalam pertemuan G7 di Brussels pada hari Senin, menurut pernyataan dari kantornya.
Ed Anderson, profesor manajemen rantai pasokan dan operasi di McCombs School of Business, University of Texas, mengatakan bahwa pengirim barang tidak akan langsung meneruskan biaya kepada pelanggan.
“Jika konfliknya hanya dalam jangka pendek, perusahaan akan menanggungnya,” katanya.
Rugaber melaporkan dari Washington. Jurnalis Associated Press Nicole Winfield di Roma, Dee-Ann Durbin di Detroit, dan Anne D’Innocenzio di New York turut berkontribusi dalam laporan ini.
Forum Inovasi Fortune 500 akan mengumpulkan eksekutif Fortune 500, pejabat kebijakan AS, pendiri top, dan pemimpin pemikiran untuk membantu menentukan langkah selanjutnya bagi ekonomi Amerika, 16-17 November di Detroit. Daftar di sini.